Diện kiến bộ đôi cực phẩm Ferrari 488 trên đường phố Sài Gòn

Thật hiếm khi dân mê xe mới được chiêm ngưỡng cùng lúc 2 phiên bản Coupe và Spider của siêu phẩm Ferrari 488 trên đường phố.

Đầu tiên với chiếc Ferrari 488 GTB. Theo tìm hiểu, chiếc xe này đã được chủ nhân độ lại gói độ Liberty Walk kết hợp với lớp dán đề-can màu đỏ nổi bật thay cho màu xanh lá trước đó. Vào hồi tháng 4 vừa qua, chiếc xe đã đổi chủ và người sở hữu mới là một doanh nhân ở TP.Hồ Chí Minh. Đây cũng chính là chiếc Ferrari 488 GTB đã từng tham gia hành trình siêu xe từ TP.Hồ Chí Minh lên Đà Lạt hồi tháng 5 vừa qua.

Theo quan sát, bên cạnh gói độ Liberty Walk, chiếc Ferrari 488 GTB này còn được chủ nhân độ lại mâm Forgiato với phần viền màu đỏ ấn tượng, bộ ống xả Fi cho ra những âm thanh đanh thép hơn, cánh gió chủ động cỡ lớn và bộ khuếch tán sau. Ngoài ra, ở phần thân xe cũng được chủ nhân dán thêm hoạ tiết mặt trời làm điểm nhấn.

Bên cạnh những thay đổi về ngoại thất, siêu phẩm Ferrari 488 GTB độ Liberty Walk vẫn sử dụng động cơ V8 3.9L tăng áp kép, sản sinh ra công suất cực đại 661 mã lực và 760 Nm mô-men xoắn cực đại.

Sở hữu gói độ Liberty Walk, chiếc 488 GTB này mang tới cái nhìn hầm hố và mạnh mẽ hơn đáng kể

Xuất hiện cùng với Ferrari 488 GTB độ Liberty Walk là người anh em 488 Spider. Siêu phẩm Ferrari 488 Spider này nguyên bản có màu sơn trắng và đồng thời cũng là chiếc 488 Spider đầu tiên tại Việt Nam sở hữu màu sơn này. Tuy nhiên, sau một thời gian dài sử dụng, chủ nhân của xe đã quyết định tân trang lại "bộ cánh" mới cho siêu phẩm nước Ý, chuyển sang màu vàng rực rỡ và nổi bật cùng gói độ body-kit Novitec Rosso hầm hố.

Về diện mạo, sự khác biệt chủ yếu trên Ferrari 488 Spider so với "đàn anh" 458 chủ yếu tới từ hệ thống đèn chiếu sáng công nghệ Full-Led hiện đại. Hốc hút gió của được làm từ sợi carbon cao cấp và thể thao. Các khe hút gió dạng tổ ong sơn đen hứa hẹn sẽ tối ưu hoá khả năng lấy gió làm mát động cơ và lưu thông khí động học.

Siêu phẩm 488 Spider trong bài viết đã được chủ nhân độ lại bộ body-kit Novitec Rosso với rất nhiều chi tiết bằng sợi carbon như cản dưới hông và đuôi xe, ốp viền đèn hậu... Xe vẫn sử dụng bộ mâm 5 chấu kép 20 inch nhưng đã được sơn đen để tạo độ tương phản với màu sơn ngoại thất.

Về cơ bản, Ferrari 488 Spider gần như tương đồng với bản Coupe về mọi mặt từ thiết kế tổng thể cho tới nội thất và hệ truyền động. Xe vẫn sử dụng động cơ tăng áp kép V8 3,9 lít cho ra công suất 660 mã lực và 760Nm mô-men xoắn cực đại. Tuy nhiên, khả năng hiệu suất của 488 Spider mui trần bị giảm một chút so với Coupe, bởi nó có trọng lượng 1.420kg - nặng hơn bản Coupe 50kg. Ở điều kiện tiêu chuẩn, một chiếc Ferrari 488 Spider có thể tăng tốc từ 0 - 200 km/h trong 8,7 giây, trước khi cán tới tốc độ tối đa 325 km/h, trong khi bản Coupe chỉ mất 8,7 giây và có vận tốc cực đại là 330 km/h.

Hoàng Vũ (Tuoitrethudo)

Ảnh: Hồng Đức