Trang chủ
Vụ tai nạn nghiêm trọng liên quan đến một mẫu xe của Xiaomi tại Thành Đô tiếp tục làm dấy lên tranh luận về độ an toàn của thiết kế cửa điện trên xe điện hiện đại.
Theo đó, tai nạn xảy ra vào khoảng 3h sáng ngày 13/10/2025 tại Thành Đô. Nạn nhân là một người đàn ông 31 tuổi, họ Đặng, được xác định điều khiển phương tiện trong tình trạng say xỉn.
Theo kết quả giám định của trung tâm pháp y Tứ Xuyên, chiếc xe di chuyển ở tốc độ khoảng 203 km/h trong ba giây trước va chạm. Khi đâm vào xe phía trước, tốc độ còn 167 km/h và giảm xuống 138 km/h khi tiếp tục lao vào dải phân cách giữa đường. Sau cú đâm liên hoàn, phương tiện bốc cháy dữ dội.
Theo báo cáo pháp y mà Caixin tiếp cận, tài xế đã không thể thoát ra ngoài sau va chạm do hệ thống điện áp bị vô hiệu hóa khiến cơ chế mở cửa bên ngoài hoàn toàn tê liệt.
Nhân chứng cho biết, chiếc xe bùng cháy ba lần trong vòng năm phút. Video tại hiện trường ghi lại cảnh nhiều người cố gắng kéo cửa bên lái, dùng cùi chỏ đập kính, thậm chí đạp mạnh vào cửa nhưng đều bất lực.
Theo ghi nhận tại showroom, mẫu xe liên quan được cho là thuộc dòng Xiaomi SU7, xe sở hữu tay nắm cửa dạng ẩn. Xe có cơ cấu mở khẩn cấp bằng cơ học, song vị trí bố trí yêu cầu người thao tác từ bên ngoài phải đưa tay sâu qua khung cửa kính mới có thể chạm tới. Trong tình huống va chạm mạnh kèm hỏa hoạn, thiết kế này bị cho là thiếu thực tiễn.
Theo thống kê, đây là vụ cháy xe Xiaomi thứ ba trong năm 2025 và là lần thứ hai vấn đề cửa không thể mở sau va chạm được đặt ra, khiến uy tín của hãng bị ảnh hưởng nghiêm trọng. Trước những lo ngại này, Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc (MIIT) đã phê duyệt các tiêu chuẩn bắt buộc mới từ tháng 1, yêu cầu tất cả các loại cửa xe phải trang bị tay nắm cơ học hoạt động độc lập với nguồn điện, ngay cả khi pin hỏng hoặc quá nhiệt. Các nhà sản xuất có thời hạn đến năm 2027 để áp dụng cho mẫu xe mới và năm 2029 cho các mẫu xe hiện có.
Về phía nạn nhân, hiện gia đình đang phản đối việc đổ lỗi hoàn toàn cho người lái và yêu cầu điều tra thêm về các nghi vấn bất thường trong hệ thống phanh hoặc kiểm soát xe trước khi tai nạn xảy ra.
TH (Tuoitrethudo)
