Giải đua xe mô tô châu Á ARRC 2023 vòng 6: Cơn khát chiến thắng

Sự cạnh tranh diễn ra vô cùng gay cấn, khi toàn bộ đoàn đua hòa làm một khối thống nhất. Không có bất kỳ một tay đua nào đủ mạnh để có thể bứt lên bỏ lại các đối thủ ở phía sau. Kiểu chạy đông đúc như thế này cũng tiềm ẩn rất nhiều nguy cơ xảy ra va chạm và đòi hỏi các tay đua phải có kỹ năng xử lý tình huống cực kỳ tốt.

Bằng kinh nghiệm thi đấu dày dạn, #178 Nguyễn Anh Tuấn thừa hiểu đây không phải là thời điểm tốt để cạnh tranh. Anh chủ động chạy chậm rãi để nắm bắt thời cơ. Và điều gì phải đến cũng đến: ở vòng đua thứ ba, hai tay đua #78 và #32 đánh bật nhau trong cua, cả hai ngã xe và ngậm ngùi nhường vị trí 19/24 lại cho #178 của chúng ta.

Những cú va chạm liên tiếp trong 4 vòng đấu đầu tiên cũng khiến các tay đua buộc phải “giảm nhiệt” và giữ khoảng cách an toàn hơn. Tuy nhiên đoàn đua vẫn bám dính lấy nhau; không có tay đua nào vượt lên tách tốp.

Kết thúc ngày thi đấu thứ nhất, #178 Nguyễn Anh Tuấn đã cán đích ở vị trí 18/24. Trong khi đó đồng đội trẻ của anh - #111 Nguyễn Hữu Trí xếp thứ 19/24 sau khi hoàn thành 6 laps. Tất cả đều đợi thời cơ vào ngày thi đấu cuối cùng của mùa giải ARRC 2023.

Và mặc dù vẫn còn một ngày thi đấu nữa, nhưng kết quả chung cuộc cũng đã sớm ngã ngũ ở thể thức UB150, khi tay đua #87 Nazirul Izzat Md Bahauddin của đội Uma Racing Malaysia đã chính thức đăng quang với 156 điểm tổng tạm tính.

Ngày thi đấu thứ hai

Thể thức AP250: Bung sức bùng nổ

Kết thúc ngày thi đấu thứ nhất, #65 Cao Việt Nam tỏ ra vô cùng tự tin bởi lẽ anh đã cạnh tranh cực kỳ sòng phẳng với các đối thủ và vững vàng có mặt trong top 5 suốt cả 8 vòng đấu, thậm chí giữ vị trí top 2 nhiều thời điểm.

Chắc chắn tất cả các tay đua sẽ “bung lụa” hết sức mình để kết thúc ngày đua cuối cùng của mùa giải ARRC 2023 một cách không tiếc nuối. Nhưng tung sức không có nghĩa là không toan tính! Điều này được thể hiện bằng cú đề-pa khá thận trọng của “cáo già” #65.

Và sự cẩn trọng này đã thể hiện được giá trị, bởi ngay ở vòng đua đầu tiên, tay đua người Indonesia #54 Veda Aga đã ngã ngựa đầy cay đắng và trượt dài vài chục mét sau pha va chạm với tay đua đang chạy đầu. Mặc dù vậy, #65 Cao Việt Nam vẫn kết thúc vòng đua đầu tiên với vị trí top 4 đầy vững vàng.

Trong khi đó ở phía dưới, đồng đội #193 Nguyễn Đức Thanh đã bị đối thủ người Ấn Độ #17 Mohsin Paramban tấn công quá đà; khiến cả hai ngã xe và buộc phải bỏ cuộc ngay khúc cua cuối trước khi kết thúc vòng đua đầu tiên. Dựa vào những phản ứng của #193 sau khi đứng dậy, hẳn là đối thủ của anh đã có một pha cạnh tranh không hề thiện ý.

Nhưng chuyện gì xảy ra thì đã qua và không thể lấy lại được! Và tất cả người hâm mộ cung như toàn thể thành viên của đội đua Honda Racing Vietnam giờ đây đều hướng mọi ánh mắt về phía #65 Cao Việt Nam: lần đầu tiên một tay đua người Việt đang dẫn đầu đoàn đua trong một cuộc chơi đẳng cấp châu lục.

Và tất nhiên, #65 của chúng ta lập tức vấp phải rất nhiều sự cạnh tranh gay gắt. Cả #20 Jakkreephat Puettisan và #44 Muklada Sarapuech đều tích cực tỳ đè Cao Việt Nam để vươn lên, đẩy đại diện của Việt Nam xuống top 3. 

Nhưng rồi cũng chính “gã điên” #65 đơn thương độc mã vượt mặt các đối thủ để giành lại ví trí top 1. Nhận thấy sự nguy hiểm đến từ Cao Việt Nam, các tay đua nhanh chóng giành cho anh sự “chăm sóc đặc biệt”. Tuy nhiên cứ mỗi lần bị tỳ đè giành vị trí, #65 Cao Việt Nam đều ngoan cường chiến đấu, lì lợm vươn lên.

Mỗi lần vươn lên tụt xuống như vậy, #65 Cao Việt Nam lại khiến những người hâm mộ phải thót tim, nín thở theo dõi không chớp mắt. Thậm chí có lúc, tay đua người Việt đã tạo được cách biệt đáng kể với các đối thủ và giữ được vị trí top 1 suốt ba vòng đua.

Nhưng rồi đến vòng đua thứ tám, anh lại một lần nữa để các đối thủ bắt kịp và rơi xuống vị trí thứ 3. Bước vào vòng đua cuối cùng, #65 Cao Việt Nam tạm xếp thứ hai và khoảng cách với người đi đầu vô cùng mong manh - chỉ 0,1 giây.

Diễn biến tiếp theo, tay đua người Thái số #44 Muklada Sarapuech đã có một pha bứt phá tỳ đè cực mạnh để vươn lên, đẩy hết các đối thủ xuống phía dưới. Lúc này, #65 Cao Việt Nam tụt xuống top 4. Kết quả này được giữ cho đến khi các tay đua cán đích.

Chung cuộc, Cao Việt Nam đã có hai ngày thi đấu cực kỳ bùng nổ trên đất Thái Lan, đặc biệt là ngày đua cuối cùng. Anh đã dẫn đầu nhiều vòng đua liên tiếp, nhưng thiếu một chút may mắn ở những mét nước rút cuối cùng trước khi cán đích và vẫn chưa thể có mặt trên bục Podium.

Mùa giải ARRC 2023 thể thức AP250 kết thúc với tổng cộng 87 điểm của #65 Cao Việt Nam. Anh xếp ở vị trí thứ 8 chung cuộc. Trong khi đó đồng đội #193 Nguyễn Đức Thanh của anh giành 6 điểm - xếp thứ 28/37. Chức vô địch thể thức AP250 mùa này thuộc về tay đua người Indonesia #123 Rheza Danica Ahrens.

Kết quả này giúp Honda Racing Vietnam Team vươn lên giành được vị trí thứ 7 toàn đoàn trên bảng tổng sắp mùa giải ARRC 2023, với tổng cộng 93 điểm. Và quan trọng, tay đua của chúng ta đã nhiều lần cạnh tranh vị trí top 1, thường xuyên có mặt ở điểm nóng top đầu đoàn để ganh đua với những hạt giống khu vực.

Thể thức UB150: Cạnh tranh xứng đáng

Vẫn lần lượt xuất phát ở vị trí 13 và 16, cả #178 Nguyễn Anh Tuấn và #111 Nguyễn Hữu Trí đều quyết tâm cải thiện thành tích trong ngày đua cuối cùng; để kết thúc mùa giải một cách trọn vẹn.

Nhưng không chỉ có mỗi hai tay đua người Việt cố gắng thực hiện điều này. Tất cả các đối thủ đều cố gắng tìm kiếm những điểm số cuối cùng. Điều này khiến cuộc chơi trở nên hấp dẫn, dù kết quả chung cuộc của toàn mùa giải đã được định đoạt trong ngày thi đấu trước đó.

Đề-pa thận trọng, cả hai tay đua người Việt đều để đối thủ vượt mặt và rơi xuống gần cuối đoàn, ở vị trí 22/24 và 23/24. Ở vòng đua thứ hai, trong khi đàn anh #178 Anh Tuấn vươn lên tạm xếp thứ 20/24 thì em út #111 Hữu Trí vẫn cố gắng bám trụ, bảo vệ vị trí.

Vòng đua cuối cùng, #178 Anh Tuấn đã vượt mặt đối thủ và giành được vị trí 20/24. Tận dụng thành công tình huống cạnh tranh cuối cùng ngay trước vạch đích, #178 Nguyễn Anh Tuấn đã kết thúc ngày đua cuối ở vị trí 16/24; trong khi đồng đội của anh - tài năng trẻ #111 Nguyễn Hữu Trí cũng kịp bảo vệ thành công thứ hạng 22/24.

Tổng kết mùa giải ARRC 2024 ở thể thức UB150, #178 Nguyễn Anh Tuấn giành được 16 điểm, xếp 26/41. Trong khi đó người đồng đội #111 Nguyễn Hữu Trí cũng kiếm được 2 điểm, đạt thứ hạng 36/41. Ở thể thức này, đội đua Honda Racing Vietnam Team xếp thứ 12 với tổng cộng 18 điểm.

Như vậy, mùa giải ARRC 2023 đã chính thức khép lại. Một năm thi đấu đầy biến động và cũng vô cùng đáng nhớ đối với mỗi tay đua. Giây phút Cao Việt Nam trên chiếc xe số 65 vững vàng chạy ở vị trí top 1 suốt nhiều vòng đua liên tiếp sẽ là hình ảnh được lưu giữ trong lòng người hâm mộ.

Đây cũng là lời khẳng định đanh thép, rằng Honda Racing Vietnam Team hoàn toàn có cơ sở để cạnh tranh sòng phẳng với những tay đua hàng đầu khu vực và đạt thành tích tốt nhất. Hãy cùng chờ đón mùa giải ARRC 2024 và hy vọng những kết quả đáng tự hào hay một vị trí trên bục Podium vinh quang sẽ sớm đến với những chiến binh sao vàng.

Anh Phan (Tuoitrethudo)

Ảnh: Minh Đại