"Gọi tên" những mẫu xe hybrid phổ thông đang bán tại Việt Nam hiện nay

Cùng thuộc phân khúc SUV/CUV cỡ C nhưng Honda CR-V thường nổi trội hơn các đối thủ vì sở hữu mức giá khá cao.

Ở lần ra mắt này, hãng xe nước Nhật đã trình làng phiên bản hybrid tiết kiệm nhiên liệu mới để người dùng có thêm sự lựa chọn trước khi xuống tiền.

Khác với các bản sử dụng động cơ đốt trong, Honda CR-V HEV mới được nhập khẩu từ Thái Lan có giá bán là 1,259 tỷ đồng.

Ở thế hệ thứ 6, thiết kế của Honda CR-V 2024 lột xác toàn diện, với nhiều đường nét cứng cáp, bắt mắt hơn. Phiên bản hybrid sở hữu gói trang bị RS với nhiều chi tiết được sơn đen như mâm hợp kim, gương chiếu hậu nhằm tăng tính thể thao so với các phiên bản thường.

Ở bản hybrid, đầu xe gây ấn tượng với lưới tản nhiệt hình thang cỡ lớn màu đen, có logo RS màu đỏ. Logo Honda dạng nổi là nơi đặt hệ thống radar, có viền xanh tượng trưng cho hybrid.

Phiên bản này được trang bị hệ thống đèn full LED. Đèn pha có tính năng tự động bật/tắt theo cảm biến thời gian, tự động tắt theo thời gian và tự động điều chỉnh góc chiếu sáng.

Honda CR-V HEV 2024 sử dụng mâm hợp kim 18 inch có thiết kế giống bản thường nhưng được sơn đen. 

Khác với các bản xăng, biến thể HEV có cấu hình 5 chỗ ngồi thay vì 5+2, mang đến một không gian rộng rãi, thoải mái. Bước vào bên trong, khoang lái của Honda CR-V HEV 2024 sở hữu nhiều chi tiết khá giống với “người anh em” Civic.

Phiên bản này sẽ có các đường chỉ đỏ thuộc gói RS, điểm xuyết trên nền đen chủ đạo.

Xe vẫn có các trang bị tiện ích hiện đại như: màn hình giải trí 9 inch kết nối với điện thoại thông minh, Bluetooth, USB, kết nối không dây với Apple Carplay, vô lăng vát đáy thể thao, ghế da, ghế lái 8 hướng có nhớ 2 vị trí, ghế phụ chỉnh điện 4 hướng, gương chiếu hậu trong xe chống chói tự động, đèn trang trí nội thất, 12 loa Bose, điều hòa tự động 2 vùng độc lập, sạc điện thoại không dây, cửa sổ trời toàn cảnh panorama, khởi động từ xa, phanh tay điện tử tích hợp giữ phanh tự động.

Cung cấp sức mạnh cho Honda CR-V HEV 2024 là động cơ xăng, hút khí tự nhiên, dung tích 2.0L, kết hợp với 2 mô-tơ điện đặt ở cầu trước, tạo ra tổng công suất 204 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 335 Nm.

Sức mạnh này được truyền tới các bánh thông qua hệ dẫn động cầu trước và hộp số E-CVT.

Honda CR-V HEV 2024 được trang bị hệ thống an toàn chủ động Honda Sensing gồm: phanh giảm thiểu va chạm, kiểm soát hành trình thích ứng bao gồm dải tốc độ thấp, giảm thiểu lệch làn đường, hỗ trợ giữ làn đường, đèn pha thích ứng tự động, đèn pha thích ứng thông minh (e:HEV) và thông báo xe phía trước khởi hành.

Kia Sorento Hybrid/Plug-in Hybrid

Vào cuối năm 2022, Kia chính thức trình làng 2 phiên bản mới của Kia Sorento là HEV và PHEV. Đây là những mẫu xe Hybrid và Plug-in Hybrid đầu tiên trong line-up sản phẩm xe Kia thế hệ mới cũng như trong phân khúc D-SUV 7 chỗ trên thị trường xe phổ thông.  

Theo đó, Kia Sorento HEV có hai phiên bản là 1.6L Hybrid Signature AWD và 1.6L Hybrid Premium với mức giá tương ứng là 1,299 tỷ và 1,199 tỷ đồng. 

Còn Kia Sorento PHEV có hai phiên bản là 1.6 Plug-in Hybrid Signature AWD và 1.6 Plug-in Hybrid Premium AWD với mức giá lần lượt là 1,569 tỷ và 1,459 tỷ đồng.

Về ngoại thất và nội thất của Kia Sorento Hybrid/Plug-in Hybrid, cơ bản đều tương đồng so với các phiên bản chạy xăng như: Ngoại thất hiện đại, bắt mắt, xe vẫn giữ nguyên lưới tản nhiệt hình mũi hổ đặc trưng. Nội thất tiện nghi với nhiều trang bị như: bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch, màn hình trung tâm kích thước 10,25 inch, xe có hệ thống 12 loa Bose, cửa sổ trời toàn cảnh Panorama, điều hòa tự động 2 vùng độc lập, sưởi vô lăng, sưởi ghế…

Cung cấp sức mạnh cho Sorento bản HEV là động cơ xăng SmartStream 1.6 tăng áp có công suất 178 mã lực tại 5.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 265 Nm tại 1.500 - 4.500 vòng/phút. Động cơ này kết hợp với động cơ điện có công suất tối đa 44.2 kW (60 mã lực) và mô-men xoắn tối đa 264 Nm. Đi kèm theo đó là bộ pin công nghệ Lithium-ion Polymer có dung lượng 1,49 kWh.

Trong khi đó, hệ truyền động của Sorento bản Plug-in Hybrid là sự kết hợp giữa động cơ xăng SmartStream 1.6 tăng áp & động cơ điện nhưng công suất động cơ điện lớn hơn lên đến 66.9 kW (90 mã lực) với mô-men xoắn tối đa 304 Nm cho khả năng vận hành mạnh mẽ, bền bỉ. Đi kèm cụm động cơ này là bộ pin công nghệ Lithium-ion Polymer dung lượng cao 13,8 kWh, làm mát bằng chất lỏng.

Hệ truyền động này tạo ra công suất tổng cộng 261 mã lực và mô-men xoắn cực đại 349 Nm. Kết hợp với hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian, xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong thời gian 8,7 giây và chạy được 51 km chỉ bằng mô-tơ điện. Phiên bản này có cổng sạc điện ngoài để có thể bổ sung năng lượng từ trụ sạc như một mẫu xe thuần điện (BEV). 

Cả 2 phiên bản Sorento HEV/PHEV đều sử dụng hộp số tự động 6 cấp (6AT) và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian AWD (trang bị trên phiên bản HEV & PHEV Signature và phiên bản PHEV Premium).

Không chỉ ứng dụng công nghệ Hybrid đầu tiên trong phân khúc D-SUV xe phổ thông, Kia Sorento HEV/PHEV còn được trang bị công nghệ hỗ trợ an toàn chủ động ADAS bao gồm: Giám sát toàn cảnh (SVM), Hiển thị điểm mù lên màn hình đa thông tin (BVM), Cảnh báo & hỗ trợ tránh va chạm điểm mù (BCA), Hệ thống hỗ trợ giữ làn đường (LKA), Hệ thống hỗ trợ đi theo làn đường (LFA), Hỗ trợ tránh va chạm phía trước (FCA), Điều khiển hành trình thông minh (SCC).

Hyundai Santa Fe Hybrid

Sau khi đối thủ Kia Sorento ra mắt phiên bản HEV tiết kiệm nhiên liệu thì Hyundai Santa Fe cũng gấp rút ra mắt bản HEV tương tự. Theo đó, vào cuối tháng 6 vừa qua, Hyundai Thành Công đã giới thiệu phiên bản cao cấp nhất lắp động cơ hybrid của mẫu CUV cỡ D Santa Fe. Phiên bản mới này vẫn được lắp ráp ở nhà máy tại Ninh Bình với giá 1,299 tỷ đồng.

Về ngoại thất, Hyundai Santa Fe bản hybrid vẫn giữ nguyên thiết kế như bản chạy xăng, dầu. Nhưng xe có thêm một số chi tiết để người dùng dễ phân biệt như: viền xanh nhạt ở lưới tản nhiệt, cản trước và ốp hông. 

Bên trong khoang cabin của Santa Fe hybrid vẫn có các trang bị tương tự bản máy dầu 2.2. Xe có màn hình giải trí 10,25 inch kết nối Apple CarPlay/Android Auto, điều hòa 2 vùng độc lập, cửa sổ trời, màn hình HUD trên kính lái, cần số điện tử dạng nút bấm...

Cung cấp sức mạnh cho Hyundai Santa Fe hybrid là hệ truyền động xăng lai điện. Xe kết hợp máy xăng 1.6 tăng áp, công suất 180 mã lực tại vòng tua máy 5.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 265 Nm tại 1.500-4.500 vòng/phút và mô tơ điện, cho tổng công suất 230 mã lực, mô-men xoắn cực đại 350 Nm. Động cơ này kết hợp cùng hộp số tự động 6 cấp tương tự như trên Kia Sorento hybrid.

Động cơ hybrid trên Santa Fe là loại tự sạc và có thể vận hành song song hoặc độc lập như loại hybrid trên các mẫu xe Toyota như Corolla Cross, Altis, Camry. Năng lượng của pin được sạc trong quá trình vận hành của xe như giảm tốc hoặc phanh (hệ thống tái tạo năng lượng).

Về trang bị an toàn, mẫu SUV cỡ D này được trang bị gói an toàn chủ động Smart Sense với các tính năng như: hỗ trợ giữ làn, đèn pha thích ứng, hệ thống giám sát và phòng chống va chạm, điều khiển hành trình thích ứng…

Suzuki Ertiga Hybrid 

Suzuki Ertiga Hybrid ra mắt tại Việt Nam vào cuối tháng 9/2022. So với các mẫu xe cùng phân khúc, mẫu MPV nhà Suzuki nổi bật với khả năng tiết kiệm nhiên liệu ấn tượng. 

Theo đó, tại thị trường Việt Nam Suzuki Ertiga Hybrid được phân phối với 3 phiên bản, gồm MT, AT và Sport. Giá bán của xe dao động từ 539 - 678 triệu đồng. Xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia.

Cung cấp năng lượng vận hành cho xe là động cơ xăng 1.5L kết hợp cùng mô tô điện cho tổng công suất 105 mã lực và mô-men xoắn cực đại 138 Nm. Khối động cơ này đi kèm hộp số tự động 4 cấp hoặc số sàn 5 cấp. Ertiga Hybrid là mẫu xe lai điện hạng nhẹ nên motor điện chỉ hỗ trợ khi tăng tốc hoặc tải nặng.

Theo công bố của nhà sản xuất, Suzuki Ertiga Hybrid bản số tự động có mức tiêu hao nhiên liệu trung bình là 5,38 lít/ 100 km đường hỗn hợp. Trong điều kiện thử nghiệm đô thị, mẫu xe tốn 5,95 lít/ 100 km và đường ngoài đô thị là 5,05 lít/ 100 km.

Còn phiên bản số tự động có mức tiêu thụ nhiên liệu là 5,69 lít/100km ở điều kiện đường hỗn hợp, trong đô thị và ngoài đô thị lần lượt là 6,42 lít/100km và 5,27 lít/100km.

Về ngoại thất, Ertiga hybrid vẫn giữ nguyên thiết kế tổng thể như bản tiền nhiệm, chỉ có mặt ca lăng của xe được tinh chỉnh nhẹ. Ở khu vực phía sau, xe được bổ sung thêm thanh nẹp mạ crom mới trên cửa cốp, nằm sát với cửa kính.

Khoang cabin của Ertiga hybrid vẫn không có nhiều thay đổi so với bản thường. Xe được trang bị nhiều tiện ích như: Vô-lăng bọc da trên hai bản AT, màn hình giải trí 10 inch, bản số sàn MT màn hình 7 inch, phanh tay dạng cơ, gương chiếu hậu bên trong tích hợp camera hành trình, camera 360 độ, sạc điện thoại không dây trên bản cao cấp nhất... 

Về trang bị an toàn, Suzuki Hybrid Ertiga sở hữu nhiều tính năng hỗ trợ lái như: Hệ thống kiểm soát hành trình Cruise Control, Đèn báo số mới (GSI), Đèn hướng dẫn mới, Đèn tự động mới, Gương chiếu hậu gập điện mới, Ăng-ten độ nhạy cao, Bảng hiển thị thông tin, Cửa sau tự động, Camera 360 độ, Hệ thống cân bằng điện tử (ESP)...

Nissan Kicks

Ra mắt từ cuối năm 2022, Nissan Kicks e-Power sở hữu ngoại hình trẻ trung và thể thao, hướng đến trải nghiệm cảm giác lái và tối ưu mức tiêu hao nhiên liệu. 

Hiện xe được phân phối chính hãng tại Việt Nam với 2 phiên bản E và V cùng giá bán lần lượt là 789 triệu và 858 triệu đồng. Mẫu xe đến từ Nhật Bản hiện đang cạnh tranh với các đối thủ trong phân khúc SUV/CUV hạng B như: Toyota Corolla Cross, Honda HR-V, Hyundai Creta, Kia Seltos…

Điểm đáng chú ý nhất trên chiếc Nissan Kicks là hệ truyền động e-Power gồm động cơ xăng 3 xy-lanh, dung tích 1.2L và cụm pin lithium-ion. Động cơ xăng trên chiếc SUV này không được dùng để dẫn động mà thay vào đó chỉ hoạt động như một máy phát điện để sạc cho cụm pin lithium-ion. Nhiệm vụ truyền động cho xe thuộc về mô-tơ điện mạnh 134 mã lực và 280 Nm. Xe sẽ có 3 chế độ lái là Eco, Normal và Sport.

Với hệ truyền động trên, Nissan Kicks có lượng xăng tiêu thụ khá thấp, chỉ 2,2 lít/100 km trong đô thị, 6,1 lít/100 km ngoài đô thị và 4,6 lít/100 km kết hợp.

Nissan Kicks e-POWER sở hữu chiều dài 4.305 mm, rộng 1.760 mm, cao 1.615 mm, chiều dài cơ sở 2.620 mm, khoảng sáng gầm xe 182 mm và bán kính quay đầu ấn tượng chỉ với 5.100 mm.

Mẫu xe được thiết kế nổi bật với cụm đèn chiếu sáng full LED cùng lưới tản nhiệt V-Motion to bản và mở rộng. Thân xe được nhấn nhá với các đường gân chạy xuyên suốt, đem đến ấn tượng thể thao đồng nhất.

Phía đuôi xe nổi bật với cụm đèn hậu LED dáng boomerang kết hợp cùng bộ lazang 5 chấu hiện đại, hoàn thiện về mặt tạo hình.

Các trang bị đáng chú ý bên trong khoang nội thất của Nissan Kicks có thể kể đến là: vô lăng vát đáy thể thao tích hợp các phím chức năng, cụm đồng hồ cơ kết hợp với màn hình kĩ thuật số 8 inch, cần số điện tử mới, phanh tay điện tử cùng tính năng tự động giữ phanh tạm thời…

Bên cạnh công nghệ độc quyền và tiên phong e-POWER, Nissan Kicks còn mang đến các điểm nhấn công nghệ khác, hỗ trợ tối đa cho người dùng khi lái xe như: Camera toàn cảnh 360° tích hợp hệ thống phát hiện vật thể di chuyển (MOD), Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HSA), Cảnh báo chống buồn ngủ, Kiểm soát hành trình Cruise Control, Phanh tay điện tử kết hợp Auto hold, Cảm biến lùi, Hệ thống chống bó cứng phanh…

TH (Tuoitrethudo)