Trang chủ
Skoda Epiq là mẫu SUV/crossover điện cỡ nhỏ mới nhất của thương hiệu Czech, nằm trong nhóm xe điện phổ thông dành cho đô thị và gia đình trẻ.
Có thể hình dung Epiq như phiên bản chạy điện tương đương Skoda Kamiq, hoặc “người anh em” của Volkswagen ID.Cross trong cùng hệ sinh thái Volkswagen Group.
Về thiết kế, Skoda Epiq đi theo phong cách khá tối giản và dễ tiếp cận. Xe không quá phá cách, nhưng tạo cảm giác gọn gàng, hiện đại và chững chạc. Một số chi tiết ngoại thất còn gợi liên tưởng đến phong cách SUV địa hình kiểu Jeep, dù tổng thể vẫn giữ chất thực dụng đặc trưng của Skoda.
Phần đầu xe của Škoda Epiq nổi bật với mặt ca-lăng Tech-Deck Face màu đen bóng. Điểm nhấn thị giác nằm ở dải đèn định vị ban ngày tạo hình chữ T lần đầu tiên xuất hiện trên xe sản xuất thương mại của hãng, kết hợp cùng hệ thống đèn chiếu sáng chính LED Matrix 12 phân vùng tùy chọn. Phần cản trước và cản sau đều tích hợp các khe gió dọc kế thừa từ bản concept Vision 7S.
Thân xe sở hữu đường gân nổi cao cùng viền mái cá tính. Các chi tiết như thanh giá nóc trên trần xe càng làm tăng thêm sự mạnh mẽ cho tổng thể xe.
Škoda Epiq đạt hệ số cản gió chỉ 0,275 nhờ hàng loạt giải pháp khí động học được tính toán kỹ lưỡng nhằm giảm tiêu hao năng lượng.
Hệ thống van làm mát chủ động phía sau cản trước sẽ tự động mở khi hệ thống pin cần làm mát, và đóng lại khi nhu cầu làm mát thấp để giảm lực cản không khí. Ngoài ra, thiết kế la-zăng cùng các kênh dẫn khí Air Curtain giúp định hướng luồng không khí quanh cản trước và bánh xe. Xe còn được trang bị nắp che giúp thu hẹp khoảng hở giữa lốp và hốc bánh xe, ốp la-zăng khí động học, cùng phần gầm xe được tối ưu hóa sâu rộng để luồng khí lưu thông êm dưới gầm.
Ở đuôi xe, bộ khuếch tán khí kèm cánh gió khí động học giúp dẫn luồng khí từ gầm xe thoát ra mượt mà, giảm thiểu nhiễu loạn không khí. Chi tiết này phối hợp cùng đường mái được tối ưu khí động học, cánh gió mái và các vây dẫn khí (finlet) tích hợp. Ngoài ra, các cạnh khí động học trên đèn hậu và vây gió phía sau hốc bánh cũng góp phần tối ưu hóa luồng khí tổng thể.
Về kích thước, Epiq có chiều dài x rộng x cao lần lượt là 4.171 x 1.798 x 1.581 mm, chiều dài cơ sở đạt 2.601 mm. Xe được cung cấp 6 màu sơn ngoại thất gồm: Xanh Timiano, Xám Marble, Trắng Platinum, Đỏ Jasper, Bạc Pebble, Đen Mystery cùng các tùy chọn mâm từ 17 đến 19 inch (phiên bản First Edition trang bị mâm 20 inch).
Không gian nội thất rộng rãi, vật liệu thân thiện môi trường
Dù kích thước bên ngoài nhỏ gọn, không gian cabin của Epiq vẫn được tối ưu hóa tối đa. Dung tích khoang hành lý phía sau đạt 475 lít, thuộc hàng lớn nhất phân khúc, kết hợp thêm cốp phụ 25 lít phía trước (frunk) và các hộc chứa đồ quanh cabin có tổng dung tích hơn 28 lít.
Škoda hướng tới sự bền vững khi Epiq là mẫu xe đầu tiên của hãng loại bỏ hoàn toàn chất liệu da động vật, thay thế bằng vật liệu giả da cao cấp Techtona và vải bọc dệt từ 100% sợi polyester tái chế (PES). Tổng khối lượng vật liệu tái chế ứng dụng trên xe đạt hơn 34 kg.
Trung tâm bảng điều khiển là màn hình cảm ứng 13 inch chạy hệ điều hành Android, tích hợp Google Places, trợ lý ảo AI Laura và kho ứng dụng Connect Store (hỗ trợ Spotify, YouTube). Xe cũng hỗ trợ tính năng Chìa khóa kỹ thuật số (Digital Key) qua smartphone/smartwatch và ứng dụng quản lý MyŠkoda tích hợp chế độ Cắm trại (Camp Mode).
Ngoài ra, khoang cabin của Epiq còn được bổ sung loạt trang bị tiện nghi tuỳ chọn như: cửa sổ trời toàn cảnh kèm rèm che nắng chỉnh điện, dàn âm thanh Canton 10 loa công suất 425W, hệ thống điều hòa Climatronic 2 vùng và nhiều chi tiết tiện ích Simply Clever đặc trưng (ô dù tích hợp ở cửa lái, dụng cụ cạo băng, khay để ly Easy Open).
Ba phiên bản, tầm hoạt động tối đa 440 km
Škoda Epiq là mẫu xe điện đầu tiên của thương hiệu được phát triển trên nền tảng MEB+ với hệ dẫn động cầu trước. Nền tảng này được thiết kế để sử dụng các bộ pin nhỏ và nhẹ hơn, qua đó giảm mức tiêu thụ năng lượng và tạo thêm không gian cho khoang cabin.
Hai bản Epiq 35 và Epiq 40 được trang bị pin LFP dung lượng 38,5 kWh (khả dụng 37 kWh). Bản Epiq 35 có công suất 114 mã lực, trong khi bản Epiq 40 cho công suất 133 mã lực) Cả hai đều có mô-men xoắn 267 Nm và tầm vận hành khoảng 310 km. Thời gian sạc nhanh DC từ 10% lên 80% của bản Epiq 40 là 23 phút.
Phiên bản cao cấp nhất Epiq 55 được trang bị pin NMC dung lượng 55 kWh (khả dụng 52 kWh), cho công suất 208 mã lực và mô-men xoắn 290 Nm. Tầm hoạt động tối đa đạt 440 km sau một lần sạc đầy. Sạc nhanh DC từ 10% lên 80% mất khoảng 24 phút.
Tất cả các phiên bản đều sử dụng mô-tơ điện đồng bộ nam châm vĩnh cửu APP 290. Tốc độ tối đa được giới hạn ở 160 km/h. Hệ thống phanh tái sinh, chế độ thả trôi và trợ lý ECO được sử dụng để tối ưu hiệu quả năng lượng.
Mẫu SUV điện này cũng hỗ trợ sạc hai chiều. Với chức năng Vehicle-to-Load (V2L), nguồn điện trong pin có thể được sử dụng để cấp điện cho các thiết bị bên ngoài thông qua bộ chuyển đổi kết nối với cổng sạc.
Epiq còn hỗ trợ Vehicle-to-Home (V2H), cho phép sử dụng nguồn điện từ pin xe để cung cấp cho nhà ở hoặc cơ sở kinh doanh. Tính năng này có thể hỗ trợ tối ưu chi phí điện bằng cách sử dụng năng lượng từ pin vào thời điểm giá điện cao và sạc xe khi giá điện thấp.
Một tính năng đáng chú ý khác là khả năng lái bằng một bàn đạp hoàn toàn ở chế độ B. Khi người lái nhả bàn đạp ga, xe có thể giảm tốc cho tới khi dừng hẳn đồng thời thu hồi năng lượng về pin. Mức độ tái sinh có thể điều chỉnh tùy tình huống vận hành.
Công nghệ an toàn và kết nối thông minh
Škoda Epiq được trang bị nhiều hệ thống hỗ trợ người lái ngay từ phiên bản tiêu chuẩn như: hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp, hệ thống cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, cảnh báo khi mở cửa, hệ thống hỗ trợ giữ làn đường và nhận diện biển báo giao thông.
Xe cũng có hệ thống giới hạn tốc độ dự đoán, hệ thống hỗ trợ tốc độ thông minh và hệ thống cảnh báo người lái nâng cấp. Camera đặt bên trong xe, tích hợp tại khu vực gương chiếu hậu, có thể theo dõi chuyển động mắt để phát hiện dấu hiệu mệt mỏi của tài xế.
Epiq được trang bị 7 túi khí tiêu chuẩn, trong đó có túi khí trung tâm, nhằm tăng cường khả năng bảo vệ người ngồi trong xe. Hệ thống nhận diện biển báo giao thông trực tuyến có thể kết hợp dữ liệu từ camera phía trước với thông tin được cập nhật trực tuyến từ những phương tiện từng di chuyển trên cùng tuyến đường.
Khách hàng có thể lựa chọn gói hỗ trợ lái Travel Assist 3.0, hệ thống hỗ trợ lái tiên tiến nhất hiện được Škoda cung cấp. Hệ thống này kết hợp hỗ trợ giữ làn đường thích ứng, hỗ trợ khi ùn tắc giao thông và hỗ trợ trong tình huống khẩn cấp. Travel Assist 3.0 còn có thể sử dụng dữ liệu giao thông trực tuyến để điều chỉnh tốc độ phù hợp với tình hình thực tế trên tuyến đường.
Hệ thống cũng có khả năng nhận biết thông tin về các biển báo giao thông tạm thời được cập nhật trực tuyến, từ đó giúp xe chủ động giảm tốc trước khi đi qua khu vực áp dụng giới hạn tốc độ mới. Ngoài ra, phiên bản mới có thể phản ứng với đèn tín hiệu giao thông và đưa xe dừng lại khi cần thiết.
Với gói trang bị cao cấp, Epiq có hệ thống hỗ trợ đỗ xe thông minh, bao gồm chức năng đỗ xe từ xa, đỗ xe theo vị trí đã ghi nhớ và hỗ trợ lùi xe. Hệ thống camera quan sát toàn cảnh 360 độ cung cấp hình ảnh khu vực xung quanh xe, đồng thời có thể mô phỏng thân xe dưới dạng hình ảnh 3D trên màn hình để hỗ trợ người lái khi đỗ hoặc di chuyển trong không gian hẹp.
Škoda cũng cung cấp hệ thống hỗ trợ qua giao lộ, sử dụng các cảm biến radar góc nhỏ đặt trên cản trước để phát hiện ô tô, xe máy, xe đạp và xe scooter điện đang tiếp cận từ hai bên.
TH (Otoxemay)
