Isuzu D-Max 2024 ra mắt: Thiết kế và trang bị hiện đại, giá mềm hơn các đối thủ

So với bản cũ, Isuzu D-Max bản facelift được làm mới ngoại thất, đồng thời bổ sung một số trang bị hiện đại trong khi hệ truyền động vẫn giữ nguyên.

Những thay đổi về mặt ngoại hình tập trung ở phần đầu xe với lưới tản nhiệt kiểu dáng 3D, cặp đèn pha mới (công nghệ Bi-Led trên các phiên bản cao cấp) và cản trước hầm hố. Khu vực phía sau của xe cũng được tinh chỉnh lại với cánh lướt gió tích hợp lớn hơn và cụm đèn hậu có đồ họa mới. Giống như bản cũ, Isuzu D-Max mới vẫn được cung cấp với đa dạng tùy chọn thùng xe khác nhau, phù hợp với các nhu cầu sử dụng của khách hàng.

Phiên bản D-Max V-Cross 4×4 sở hữu ngoại thất đậm chất thể thao nhờ được bổ sung bộ bodykit độc quyền với ốp nhựa xung quanh lưới tản nhiệt, cản trước màu crôm, ốp vòm bánh xe mở rộng, vành la-zăng hợp kim 18 inch màu đen mờ và một vài phụ kiện khác.

Ở bên trong, Isuzu D-Max 2024 được bổ sung tùy chọn trang trí mới và nâng cấp công nghệ. Màn hình cảm ứng 9 inch dành cho hệ thống thông tin giải trí với các nút/phím tắt cảm ứng mới; các núm xoay vật lý để điều chỉnh âm lượng và điều chỉnh bên dưới được kết hợp với cụm đồng hồ kỹ thuật số 7 inch. Bên cạnh đó, Isuzu cũng trang bị thêm cổng USB-C cho hành khách phía trước và phía sau, chìa khóa mới có chức năng khởi động động cơ từ xa.

Về trang bị vận hành, Isuzu D-Max 2024 vẫn có 2 tùy chọn động cơ như phiên bản cũ. Đầu tiên là máy dầu 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 1.9L với công suất tối đa 150 mã lực và mô-men xoắn cực đại 350 Nm. Tùy chọn thứ hai vẫn là động cơ dầu 4 xi-lanh, nhưng với dung tích 3.0L, cho công suất tối đa lên đến 190 mã lực và mô-men xoắn cực đại 450 Nm. Đi kèm với các tùy chọn động cơ trên là hộp số sàn 6 cấp hoặc tự động 6 cấp, hệ dẫn động cầu sau hoặc bốn bánh.