Trang chủ
Lamborghini đang xem xét thay đổi chiến lược điện hóa sau khi nhu cầu đối với xe điện cao cấp trên toàn cầu có dấu hiệu chững lại.
Trong cuộc trao đổi mới đây với tạp chí CarExpert (Úc), CEO Stephan Winkelmann cho biết hãng có thể sẽ từ bỏ kế hoạch phát triển xe điện thuần túy, chuyển hướng sang công nghệ hybrid cắm điện (PHEV).
Trước mắt, Lamborghini dự kiến sẽ thay đổi hệ truyền động của mẫu SUV Urus thế hệ kế tiếp từ thuần điện sang dạng hybrid sạc điện.
Tiếp đến, hãng sẽ lùi thời điểm ra mắt mẫu xe điện đầu tiên (vốn được phát triển từ mẫu concept Lanzador năm 2023) từ năm 2028 sang 2029. Hãng xe Ý cũng không chắc chắn rằng mẫu xe mới này có nên tiếp tục duy trì cấu hình thuần điện nữa hay không.
Khi được hỏi về việc liệu phiên bản thương mại của Lanzador có thể dùng hệ truyền động PHEV thay vì EV hay không, ông Winkelmann cho biết: “Lamborghini cần đưa ra quyết định sớm, nhưng hiện tại mọi khả năng vẫn còn được cân nhắc.”
Tuyên bố trên đánh dấu bước ngoặt trong chiến lược điện hóa của Lamborghini. Trước đây, hãng từng khẳng định rõ cam kết với xe điện, bắt đầu từ việc đưa công nghệ hybrid vào các dòng xe chủ lực như Revuelto, Urus SE và gần đây nhất là Temerario - mẫu xe vừa ra mắt vào tháng 8/2024.
Tuy nhiên, CEO Lamborghini cho rằng yếu tố quyết định vẫn là thời điểm: “Lamborghini không cần là người tiên phong, nhưng phải có mặt khi thị trường sẵn sàng. Với Lamborghini, đó là điều kiện tiên quyết để đạt được thành công.”
Ông Winkelmann cũng nhấn mạnh rằng, Lamborghini không chỉ là một công ty công nghệ, mà là thương hiệu gắn liền với cảm xúc và trải nghiệm lái độc đáo, điều mà xe điện hiện nay vẫn chưa thể tái tạo đầy đủ.
Bên cạnh đó, hãng siêu xe Ý vẫn chưa hoàn toàn từ bỏ động cơ đốt trong. Lamborghini đang tích cực nghiên cứu các giải pháp nhiên liệu tổng hợp (e-fuel), nhằm duy trì những khối động cơ V12 biểu tượng trong danh mục sản phẩm.
Nếu nhiên liệu bền vững thực sự khả thi, đó sẽ là cơ hội lớn để hãng xe Ý giữ lại động cơ đốt trong. Lamborghini mong muốn duy trì động cơ đốt trong càng lâu càng tốt, ít nhất là trên hai mẫu siêu xe chủ lực.
