Lamborghini Gallardo - Siêu phẩm bị "ghẻ lạnh" tại Việt Nam

Với sự ra mắt đầy thuyết phục của "đàn em" Huracan, dường như Lamborghini Gallardo đã không còn chiếm được tình cảm của giới nhà giàu Việt dù rằng, công bằng mà nói, đây vẫn là một siêu phẩm sở hữu nét đẹp vượt thời gian và mang đậm dấu ấn của Lamborghini.

Siêu phẩm Lamborghini Gallardo trong bài viết được rao bán tại một showroom chuyên kinh doanh các loại xe sang và siêu xe ở TP.Hồ Chí Minh đã một thời gian dài. Trải qua nhiều đời chủ nhân cùng hàng chục năm lăn bánh, tuy vẫn giữ được nét đẹp "không tuổi" nhưng dường như, sức hút của Gallardo đã có dấu hiệu phai mờ theo thời gian. Mặc dù vậy, cỗ máy V10 hút khí tự nhiên của siêu phẩm này vẫn là niềm ao ước của hàng vạn tín đồ mê tốc độ trên thế giới.

Ra đời từ những năm 2003 - 2013, Gallardo là một trong những siêu phẩm được xem là huyền thoại của thương hiệu "Bò tót" với danh số bán ra kỷ lục, khoảng 14.022 xe trong 10 năm. Tại Việt Nam, những chiếc Lamborghini Gallardo đầu tiên về nước hồi năm 2007 và nhanh chóng tạo nên cơn "địa chấn" vào thời điểm đó.

Siêu phẩm Lamborghini Gallardo trong bài viết thuộc đời 2004 và cũng mới trải qua một đợt "spa" lại nhan sắc, tốn nhiều tháng trời liên tục. Về ngoại thất, xe sở hữu "bộ cánh" màu vàng Giallo Midas vô cùng nổi bật. Những đường nét thiết kế vuông vức, thẳng và mạnh mẽ là điểm nhấn chính trên tổng thể thiết kế của xe. Cũng chính nhờ vậy, sau hàng chục năm lăn bánh, Lamborghini Gallardo vẫn giữ được vẻ đẹp không tuổi của mình và hoàn toàn không bị lạc hậu theo thời gian.

Thời kỳ hoàng kim của Gallardo chính thức khép lại kể từ sau sự ra đời của "đàn em" Huracan

Ra đời từ năm 2004, Lamborghini Gallardo được trang bị hệ thống đèn chiếu sáng Halogen truyền thống

Gương xe đóng/mở kiểu cắt kéo

Bộ mâm của siêu phẩm Lamborghini Gallardo trong bài viết đã được chủ mới sơn trả lại lớp sơn bạc nguyên bản, thay thế cho bộ mâm đen bóng trước đó. Cả 4 chụp mâm đều được chủ nhân bổ sung thêm logo và bộ lốp Pirelli P Zero mới.

Cũng giống như phần đầu xe, phần đuôi xe tiếp tục mang thiết kế vuông vức với đèn hậu ôm vào thân xe, nắp động cơ có nhiều khe tản nhiệt, khác biệt với chiếc Gallardo đầu tiên về Việt Nam với nắp động cơ bằng kính. Bên cạnh đó, đuôi xe còn có sự xuất hiện của một cánh gió nhỏ nhằm tăng tính ổn định cho thân xe khi vận hành ở tốc độ cao. Hệ thống ống xả nguyên bản với hai chụp pô đối xứng đã được thay thế với hệ thống ống xả mới đến từ Millionaire Racing Exhaust và chỉ được sản xuất 1 bộ trên toàn thế giới.

"Trái tim" của Lamborghini Gallardo là khối động cơ V10 hút khi tự nhiên 5.0L, sản sinh công suất tối đa 493 mã lực và mô men xoắn cực đại đạt mức 510 Nm. Xe có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h dưới 4 giây và có tốc độ tối đa là 309 km/h.

Hoàng Vũ (Tuoitrethudo)

Ảnh: Hồng Đức