Land Rover Defender End Edition - "Hàng thửa" cuối cùng từ nhà độ Kahn

Bản độ End Edition chính là lời chào tạm biệt của nhà độ Kahn dành cho thế hệ Land Rover Defender hiện tại trước khi chào đón phiên bản 2020 hoàn toàn mới sắp trình làng.

Mới đây, hãng độ xe danh tiếng Kahn đã chính thức giới thiệu tới công chúng toàn thế giới phiên bản độ cuối cùng của mẫu xe Land Rover Defender với tên gọi End Edition. Vì là một phiên bản đặc biệt nên chắc chắn Land Rover Defender End Edition sẽ được sản xuất với số lượng giới hạn, đi kèm với đó là mức giá bán lên tới gần 108.000 USD (~ 2,5 tỷ VNĐ), một con số khá cao tại thị trường châu Âu.

Về ngoại thất, Land Rover Defender End Edition không sở hữu sự thay đổi nào về thiết kế tổng thể. Những đường nét thô cứng, mạnh mẽ và nam tính vẫn là điểm mạnh và đặc trưng trên dòng xe này. Nhà độ Kahn chỉ tập trung vào nâng cấp các trang bị đi kèm hiện đại như thay thế hệ thống đèn chiếu sáng chính từ công nghệ Halogen sang bóng đèn Led, cản trước và sau bằng hợp kim nhôm, lỗ thông hơi mới trên nắp ca-pô, bộ lưới tản nhiệt mới. Đặc biệt, Defender End Edition còn được trang bị hệ thống ống xả bằng thép không gỉ cực ngầu và bộ mâm "hàng hiệu" Mondial Retro Volcanic kích thước 20 inch...

Bộ mâm "hàng hiệu" Mondial Retro Volcanic kích thước 20 inch

Cận cảnh cụm đèn pha Led trên Defender End Edition

Land Rover Defender mang trong mình số đo tổng thể khá vừa vặn với một mẫu SUV địa hình thực thụ, kích thước DxRxC tương ứng 4.785 x 2.022 x 1.791 mm, chiều dài cơ sở đạt 2.795 mm. Khoảng sáng gầm xe của Defender lên tới 249 mm, điều này giúp xe có thể lội nước sâu tới 500 mm.

Bước vào trong cabin, Defender End Edition vẫn duy trì phong cách như xe nguyên bản. Nhà độ Kahn chỉ can thiệp những chi tiết như thay da ghế, thêm chức năng sưởi ghế cùng một số trang bị nhỏ như đồng hồ công-tơ-mét của hãng Churchill Time Clock, hệ thống định vị toàn cầu, thảm nhựa, camera trước/ sau và hệ thống âm thanh nâng cấp.

Ghế ngồi được làm kiểu thể thao với những đường ôm lưng mềm mại

Về truyền động, Land Rover Defender End Edition vẫn giữ nguyên trang bị động cơ máy dầu 2.2L cho ra công suất tối đa 122 mã lực và mô-men xoắn cực đại 361 Nm.

Hoàng Đạt (Tuoitrethudo)

Ảnh: Kahndesign