Máy bay siêu thanh chạy bằng hydro có thể bay 5586 km trong vòng 90 phút

Theo đó, Destinus đặt mục tiêu sản xuất máy bay chạy bằng hydro với khả năng chở hành khách giữa Frankfurt và Thượng Hải chỉ trong chưa đầy 3 tiếng, tiết kiệm 8 tiếng so với máy bay truyền thống. Máy bay của Destinus sẽ dùng hydro làm nhiên liệu, xóa bỏ những nghi ngờ về khí thải khi vận chuyển.

Dự kiến, trong giai đoạn từ 2030 - 2032, Destinus sẽ phát triển chiếc máy bay chạy bằng hydro đầu tiên mang tên Destinus S. Máy bay này có thể chở tối đa 25 hành khách và có tốc độ Mach 5 (gấp 5 lần tốc độ âm thanh, tương đương 6.174 km/h), nhanh hơn máy bay siêu thanh huyền thoại Concorde.

Đến khoảng năm 2040, Destinus sẽ tiếp tục tung ra Destinus L. Mẫu máy bay này dự kiến di chuyển với tốc độ Mach 6, chạy bằng hydro lạnh và có thể bay xa tới 22.000 km, chở được 300 - 400 hành khách.

Chọn hydro làm nhiên liệu vì giá trị năng lượng cao gấp ba lần dầu kerosene thường dùng trong máy bay ngày nay. Chưa hết, hydro còn có khả năng làm mát tốt cho động cơ chu trình hỗn hợp. Loại động cơ này gồm một động cơ phản lực có thể mang lại tốc độ cận âm (subsonic) và siêu thanh (supersonic). 

Destinus còn trang bị cho dòng máy bay siêu thanh mới một bộ đốt sau mang tên ramjet với khả năng cung cấp thêm lực đẩy khi cần. Bộ phận này có thể đưa máy bay lên tốc độ vượt siêu thanh, nhanh hơn Mach 5. Điều đó đồng nghĩa, máy bay có thể di chuyển từ London tới New York chỉ trong 90 phút, nhanh hơn 6 tiếng so với máy bay truyền thống.