Trang chủ
Vào tháng 5 năm nay, Mazda đã chính thức sản xuất mẫu crossover điện MX-30 tại Nhật Bản, tuy nhiên, chiếc xe EV đầu tiên của Mazda lại chỉ dành riêng cho thị trường châu Âu.
Tại quê nhà Nhật Bản, Mazda MX-30 sẽ được giới thiệu với hệ truyền động mild hybrid có tên e-Skyactiv G vào mùa thu tới. Cỗ máy này bao gồm động cơ hút khí tự nhiên Skyactiv-G 2.0 phun xăng trực tiếp kết hợp hệ thống M Hybrid.
Nhờ sự hỗ trợ của động cơ điện nhỏ và pin, Mazda MX-30 hybrid hứa hẹn sẽ đem lại vận hành mượt mà, êm ái - đặc biệt ở mỗi lần khởi động máy, chiếc crossover sẽ có cảm giác lái chất lượng cao và hiệu suất nhiên liệu tuyệt vời.
Hiện hãng xe Nhật chưa công bố bất kỳ thông số kỹ thuật nào của phiên bản MX-30 mild hybrid, nhưng nhiều nguồn tin cho rằng nó sẽ mạnh mẽ tương tự hệ truyền động Skyactiv-G 2.0 M Hybrid 24V trên Mazda3 và CX-30 ở châu Âu.
Ở hai mẫu xe Mazda3 và CX-30 châu Âu, Mazda cung cấp hai hệ thống mild hybrid dựa trên động cơ xăng 2.0L 4 xi-lanh, sản sinh công suất lần lượt là 120 và 148 mã lực. MX-30 e-Skyactiv G có vẻ sẽ sở hữu sức mạnh gần giống như CX-30.
Sử dụng một hệ truyền động khác, nhưng thiết kế ngoại thất, nội thất của Mazda MX-30 hybrid không có khác biệt nào so với bản EV ở châu Âu, ngoại trừ huy hiệu "e-Skyactiv G" trên cửa hậu.
Mazda MX-30 e-Skyactiv G dự kiến sẽ được mở bán trước cuối năm nay tại Nhật Bản, giá cả và thông số kỹ thuật chi tiết của xe sẽ được tiết lộ ở gần thời điểm ra mắt. Mặt khác, Mazda còn có kế hoạch cho khách hàng ở Nhật thuê MX-30 EV.
Tại châu Âu, Mazda MX-30 được trang bị hệ dẫn động cầu trước e-Skyactiv với động cơ điện đồng bộ AC cho công suất 143 mã lực, và pin lithium-ion 35,5 kWh cung cấp phạm vi di chuyển lên tới 200km. Chiếc crossover điện có giá bán khởi điểm từ 30.495 bảng Anh (~ 873 triệu VNĐ) tại Anh và 33.990 Euro (~ 870 triệu VNĐ) ở Đức.
Nhược Hi (Tuoitrethudo)
Theo: Carscoops
.jpg "Đề xuất xây dựng 3 tuyến tàu điện không ray tại Hà Nội")
