Mercedes-AMG GT 43 2025 chính thức được mở bán: Giá sẽ "mềm" hơn bản GT 53

Trình làng từ cuối tháng 3/2024 nhưng đến nay, Mercedes-Benz mới chính thức mở bán mẫu coupe 2 cửa AMG GT 43 2025. Theo đó, khách hàng có thể bắt đầu đặt cọc xe thông qua các kênh đặt hàng online hoặc tại các đại lý ở một số quốc gia.

Mercedes-AMG GT 43 2025 được coi là “em út” trong dải sản phẩm Mercedes-AMG GT, được trang bị động cơ 4 xi-lanh 2.0 lít tăng áp mang mã M139, dùng chung với mẫu xe thể thao mui trần SL43.

Ở trên mẫu coupe GT 43, khối động cơ này có công suất là 416 mã lực và 500 Nm mô-men xoắn. Mercedes-Benz còn bổ sung cho AMG GT 43 một cụm mô-tơ điện, giúp tăng công suất tạm thời lên 430 mã lực. Đi kèm với đó là hộp số ly hợp kép 9 cấp. Xe được trang bị tiêu chuẩn hệ dẫn động cầu sau, trong khi hệ dẫn động bốn bánh được cung cấp dưới dạng tùy chọn.

Theo Mercedes-Benz, AMG GT 43 2025 có khả năng tăng tốc 0-100km/h trong 4,7 giây, ngang bằng với Volkswagen Golf R. Tốc độ tối đa của xe được giới hạn ở mức 280 km/h.

Xe được trang bị tùy chọn giảm xóc thích ứng AMG Ride Control, điều khiển thông qua chế độ lái AMG Dynamic Select. Ngoài ra, xe còn có các chế độ lái là: Comfort, Sport, Sport+, Smooth, Personal và Race. Riêng chế độ Race sẽ kích hoạt với Launch Control, giúp kích hoạt hệ thống kiểm soát ổn định để mang lại cảm giác thú vị sau tay lái.

Mercedes cho phép khách hàng tùy chọn hệ thống đánh lái 4 bánh nhằm tăng sự linh hoạt ở tốc độ thấp và ổn định ở tốc độ cao. Dưới 100 km/h, 2 bánh sau sẽ đánh lái ngược hướng và trên 100 km/h, 2 bánh sau sẽ đánh lái cùng hướng.

Mercedes-AMG GT 43 2025 sở hữu thiết kế mềm mại hơn so với thế hệ tiền nhiệm. Đầu xe gây ấn tượng với cụm lưới tản nhiệt AMG nhỏ hơn và các khe hút gió thấp hơn. Hai hốc thoát gió ở trên chắn bùn trước cũng được thiết kế lại theo dạng nằm ngang thay vì thẳng đứng.

Trong khi đó, ở phía đuôi xe, các lỗ thoát gió ở mép cản được loại bỏ, ống xả cũng được đổi thành dạng tròn thay vì hình thang.

Nếu muốn xe có những dấu ấn riêng biệt, khách hàng có thể đặt mua xe thông qua bộ phận cá nhân hóa MANUFAKTUR. Tại đây, người dùng có thể cá nhân hóa hàng loạt các lớp sơn ngoại thất độc quyền đến nhiều loại phụ kiện nội thất tùy theo sở thích.

Ngoài ra, người dùng còn có thể lựa chọn gói nâng cấp AMG Dynamic Plus với giá 4.819 Euro (132,9 triệu VNĐ) bao gồm nhiều chi tiết nâng cấp hiệu năng cao.

Xe còn có thể được nâng cấp với hàng loạt các trang bị khác như cánh gió cố định phía sau có giá 2.380 Euro (65,6 triệu VNĐ), mui xe toàn cảnh giá 1.071 Euro (29,5 triệu VNĐ), nâng cấp gói ốp AMG Night Package hoặc gói Chrome ngoại thất AMG đồng giá 1.130 Euro (31,1 triệu VNĐ).

Về nội thất, khoang cabin của GT 43 Coupe không thay đổi nhiều so với biến thể V8. Xe vẫn được trang bị hàng loạt tiện ích hiện đại như: màn hình trung tâm 11,9 inch đặt dọc với hệ thống thông tin giải trí MBUX mới nhất, màn hình đa thông tin sau vô-lăng 12,3 inch. Người lái có quyền truy cập vào công cụ AMG Performance và AMG Track Page để theo dõi số liệu vòng đua.

Xe còn có ghế thể thao AMG chỉnh cơ, bọc da Nappa là tiêu chuẩn. Nhưng người dùng cũng có thể tùy chọn ghế AMG hiệu suất cao với đệm hông như các mẫu xe đua.

Ngoài ra, nếu muốn trải nghiệm hệ thống âm thanh chân thật, sống động, người dùng sẽ phải chi thêm số tiền khoảng 1.511 Euro (41,6 triệu VNĐ) để nâng cấp lên hệ thống loa vòm Burmester.

Khách hàng cũng có thể nâng cấp màn hình HUD có giá 1.178 Euro (32,5 triệu VNĐ) hay chức năng sưởi vô lăng có giá bán 309 Euro (8,5 triệu VNĐ).

Hiện hãng xe sang Đức chưa công bố giá bán của Mercedes-AMG GT 43, nhưng chắc chắn giá xe sẽ rẻ hơn mức 135.000 USD (khoảng 3,375 tỷ VNĐ) của phiên bản GT 53.

TH (Tuoitrethudo)