Mitsubishi XFC bản thương mại chốt lịch ra mắt, giá sẽ cạnh tranh với Honda HR-V

So với concept, bản thương mại giữ lại hầu hết các đường nét thiết kế. Tuy nhiên, khu vực đầu xe được tinh chỉnh lại, đặc biệt là lưới tản nhiệt hình thang và cụm đèn mang thiết kế L-Shape, tích hợp đèn định vị.

Cụm đèn sương mù hình lục giác khá đặc biệt trên bản concept cũng được lược bỏ, thay vào đó là bộ đèn nhỏ hơn với thiết kế đơn giản đặt ở 2 hốc gió cản trước. Phần hông xe vẫn giữ lại các đường nét vuông vức từ bản concept, đem lại dáng vẻ thể thao cho mẫu SUV cỡ B. Trong khi đó, phần đuôi xe thiết kế đơn giản, nổi bật với cụm đèn hậu thiết kế hình chữ T.

Nhiều khả năng mẫu SUV sẽ sử dụng chung động cơ với Xpander với cụm máy 1.5L MIVEC và hệ dẫn động cầu trước.

Theo thông tin từ hãng, XFC sẽ có 4 chế độ lái: Bình thường, Đường sỏi đá, Đường bùn lầy và Đường trơn trượt. Trong đó, “Đường trơn trượt” là chế độ lần đầu tiên được Mitsubishi cung cấp cho khu vực Đông Nam Á, nơi thường xuyên có mưa lớn.

TH (Tuoitrethudo)