Trang chủ
Theo một số nguồn tin, phân khúc SUV điện cỡ lớn chuẩn bị chào đón một đại diện "nặng ký" mang tên Nio ES9.
Hồ sơ đăng ký vừa được gửi lên Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin Trung Quốc (MIIT) đã hé lộ những thông số kỹ thuật ấn tượng, xác nhận đây sẽ là mẫu xe điện có kích thước đồ sộ bậc nhất trong khu vực.
Cụ thể, Nio ES9 sở hữu chiều dài x rộng x cao lần lượt là 5.365 x 2.029 x 1.870 (mm), những con số đủ để biến mẫu xe này thành một "pháo đài di động". Khi đặt cạnh “đàn em” ES8, ES9 cho thấy sự bứt phá về không gian với chiều dài tăng thêm 85 mm, rộng hơn 29 mm và cao hơn 70 mm. Đặc biệt, chiều dài cơ sở của xe đạt mức 3.250 mm, nhỉnh hơn tới 120 mm so với ES8, hứa hẹn mang lại không gian để chân cực kỳ rộng rãi cho hành khách ở các hàng ghế sau.
Về thiết kế, Nio ES9 vẫn kế thừa những nét đặc trưng của dòng ES8 nhưng được điều chỉnh để trở nên uy quyền hơn. Phần đầu xe được thiết kế dựng đứng và vuông vức, tạo cảm giác vững chãi. Điểm nhấn phía trước nằm ở cụm đèn LED ban ngày tách rời đèn pha tinh tế, kết hợp cùng lưới tản nhiệt cỡ lớn và các chi tiết cảm biến LiDAR phục vụ công nghệ tự hành. Thân xe tối giản với dải màu đen chạy dọc cản trước, trong khi đuôi xe được tạo điểm nhấn bằng dải đèn LED thanh mảnh kéo ngang. Hãng cũng cung cấp cho khách hàng nhiều tùy chọn cá nhân hóa với 6 thiết kế mâm xe khác nhau cùng hệ thống bậc bước chân tự động hiện đại.
Bên trong vẻ ngoài to lớn là hệ truyền động điện mạnh mẽ với cấu hình hai mô-tơ chia đều cho hai trục. Mô-tơ trục trước sản sinh công suất 241 mã lực, trong khi trục sau đảm nhiệm sức mạnh lên tới 456 mã lực. Sự kết hợp này mang lại tổng công suất tối đa 697 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt mức 700 Nm, giúp chiếc SUV khổng lồ có khả năng tăng tốc đáng nể. Cung cấp năng lượng cho xe là gói pin dung lượng 102 kWh đến từ nhà sản xuất pin hàng đầu thế giới CATL.
Dù Nio chưa công bố chi tiết về công nghệ sạc nhanh, nhưng đối với cộng đồng người dùng hãng xe này, đây không còn là rào cản quá lớn. Điểm tạo nên sự khác biệt của Nio chính là hệ thống mạng lưới trạm đổi pin rộng khắp tại Trung Quốc. Thay vì phải chờ đợi hàng giờ bên trụ sạc, chủ nhân của Nio ES9 chỉ mất khoảng 3 phút để hoán đổi một gói pin đầy năng lượng thông qua quy trình tự động hóa hoàn toàn. Đây được xem là "vũ khí" chiến lược giúp Nio ES9 chiếm ưu thế trong cuộc đua xe điện đầy khốc liệt hiện nay.
TH (Tuoitrethudo)
