Pagani Huayra Roadster BC sẽ mạnh gần 800 mã lực

Pagani Huayra Roadster BC chắc chắn sẽ là một siêu xe thể thao tuyệt vời khi mà nó được kết hợp giữa sức mạnh ấn tượng của BC và phong cách mui trần đầy sức hút của Roadster. Như vậy, Huayra Roadster BC mạnh khoảng 791 mã lực giống BC tại tua máy 5.900 vòng/phút, lấy từ khối động cơ tăng áp kép V12 6.0L của Mercedes-AMG.

So với bản Huayra tiêu chuẩn, mô-men xoắn cực đại của Huayra Roadster BC cũng tăng nhẹ, đạt mức 1.050Nm trong khoảng tua máy 2.000 - 5.600 vòng/phút. Toàn bộ sức mạnh của siêu xe được gửi đếnc các bánh sau thông qua hộp số tuần tự 7 cấp Xtrac. Pagani cho biết hộp số ly hợp đơn này nhẹ hơn 35% so với loại ly hợp kép của các đối thủ cùng tầm.

Việc giảm trọng lượng tối đa từ mọi bộ phận là rất cần thiết đối với Pagani Huayra Roadster BC, bởi vì các kỹ sư cần bù đắp lại sự "tăng cân" từ việc loại bỏ phần mái cố định. Kết cấu thân liền khung của xe được hoàn thành từ vật liệu tổng hợp là chủ yếu, như carbo-titan HP62 G2 và carbo-triax HP62, hai loại vật liệu này không chỉ siêu nhẹ mà còn siêu cứng, siêu bền. Nhờ đó mà Huayra Roadster BC chỉ nặng 1.250 kg, hơn 32 kg so với bản Coupe.

Là một siêu xe đầy uy lực, Huayra Roadster BC tất nhiên cũng sở hữu một hệ thống treo kiên cố, nó bao gồm các thanh đòn kép bằng hợp kim nhôm rèn kết hợp giảm chấn điện tử. Xe cưỡi trên các bánh xe hợp kim APP mới có kích thước 20/21 inch tương ứng trước/sau, tất cả bọc trong lốp Pirelli P Zero Trofeo R.