Siêu phẩm Range Rover Sport chính thức ra mắt Việt Nam: SUV hạng sang giá từ 7,329 tỷ đồng

Thông tin giải trí từng đoạt giải thưởng

Hệ thống thông tin giải trí Pivi Pro từng đoạt giải thưởng được truy cập thông qua màn hình cảm ứng cong 13,1 inch với các điều khiển xúc giác. Giống như New Range Rover, đây là màn hình cảm ứng lớn nhất từng được trang bị cho Land Rover – với các giá đỡ được chế tạo để có độ cứng và độ bền tối ưu – và thiết kế bảng điều khiển trung tâm gần như ẩn khung hiện đại liền mạch.

Kiểm soát mọi thứ, từ định vị đến cài đặt truyền thông và phương tiện, thiết lập thói quen của người dùng và cá nhân hóa trải nghiệm tích hợp một cách thông minh, trở thành một trợ lý cá nhân thực sự trực quan.

Pivi Pro có giao diện dễ sử dụng với màn hình chính có thể được cá nhân hóa bao gồm các chức năng được sử dụng thường xuyên nhất, trong khi phần lớn các tính năng được truy cập chỉ bằng hai lần chạm trên màn hình chính. Phản hồi xúc giác tăng cường hệ thống bằng cách cung cấp phản hồi tích cực cho thông tin đầu vào của người lái, giúp người lái xe không cần phải rời mắt khỏi đường mà vẫn xác nhận lựa chọn của mình. Màn hình Pivi Pro được bổ sung bởi Màn hình tương tác 13,7 inch, với đồ họa độ phân giải cao lặp lại hệ thống Pivi chính và bố cục có thể định cấu hình lại giúp người lái xe có thể xem thông tin quan trọng nhất đối với họ.

Thông tin cũng có thể được hiển thị thông qua Chức Năng Hiển Thị Thông Tin Lên Kính Lái (HUD) có độ phân giải cao, được đặt ngay trong tầm mắt của người lái để giảm việc phải rời mắt khỏi đường. Chức năng này hiển thị thông tin chính – chẳng hạn như chọn số, chỉ báo lên hoặc xuống số cũng như hướng dẫn điều hướng phía trước người lái hai mét. Màn hình đã được định vị để giúp người lái dễ đọc hơn và giảm chuyển động của mắt theo yêu cầu của người lái.

Cả hai chức năng Apple CarPlay® không dây và Android Auto™ Không Dây đều được trang bị theo tiêu chuẩn3, nghĩa là điện thoại thông minh có thể được cất gọn gàng trên Bộ Sạc Thiết Bị Không Dây 15W chuyên dụng, bên dưới màn hình Pivi mà không cần dây cáp.

Hệ Thống Đèn Pha LED Kỹ Thuật Số với Hệ Thống Đèn Dự Báo Phía Trước và Hệ Thống Chiếu Sáng Động

Range Rover Sport mới nổi bật với cụm đèn trước LED thanh mảnh với Đèn Chạy Ban Ngày Đặc Trưng (DRL) mới, thể hiện thiết kế tổng thể của chiếc SUV hạng sang hiệu suất cao. Hệ thống chiếu sáng LED hiệu quả và mạnh mẽ được sử dụng xuyên suốt và cụm đèn trước giống thiết kế ẩn cũng có công nghệ Chiếu Sáng Phía Trước Thích Ứng và Công Nghệ Chiếu Hình Ảnh.

Hệ Thống Chiếu Sáng Phía Trước Thích Ứng mới sử dụng công nghệ Chiếu Sáng Động hiệu suất cao để tối ưu hóa chùm tia sáng và định hình mô hình cho phù hợp với điều kiện lái xe, chiếu sáng chính xác con đường phía trước hiệu quả hơn khoảng 10 lần so với trước đây.

Bên trong mỗi đèn pha, 1,3 triệu tinh thể gương siêu nhỏ có thể điều khiển riêng cho phép Đèn Pha Thích Ứng HD phản ứng với con đường phía trước và phủ sáng rộng tối đa 16 vật thể phía trước xe, đồng thời giúp tránh làm chói mắt những người đi đường ngược chiều. Hệ thống này đủ thông minh để nhận biết các biển chỉ dẫn và làm mờ chùm tia để giảm độ chói phản xạ, trong khi tại các nút giao thông và vòng xoay, nó sẽ tăng độ rộng chùm tia nhằm tăng cường khả năng hiển thị và chiếu sáng cho người đi bộ và người đi xe đạp bên đường.

Ở phía sau, thiết kế đèn hậu thanh mảnh mới lần đầu tiên được trang bị công nghệ LED bề mặt trên Range Rover Sport. Đặc điểm ánh sáng đỏ rực rỡ và sắc nét nhất quán từ mọi góc nhìn, sử dụng công nghệ đèn LED siêu đỏ để tạo ra đặc điểm đèn hậu không bị gián đoạn, sắc nét và năng động.

Range Rover Sport mới được trang bị có sẵn công nghệ Gương Chiếu Hậu ClearSight4. Gương nội thất không khung thay đổi chỉ bằng một nút bấm từ gương chiếu hậu thông thường sang màn hình kỹ thuật số hiển thị nguồn cấp dữ liệu từ camera lùi độ nét cao được gắn ở phía sau xe. Nó cung cấp tầm nhìn ngang 50 độ và tầm nhìn dọc 9,8 độ về phía sau xe mà không có điểm mù, tăng cường tầm nhìn trong điều kiện ánh sáng yếu và khi chở các vật cồng kềnh. Lớp phủ chống nước đảm bảo tầm nhìn không bị cản trở bởi điều kiện ẩm ướt và bùn lầy.

Ở phía trước, công nghệ nắp ca-pô trong suốt Quan Sát Gầm Xe ClearSight4 (ClearSight Ground View4) tăng cường khả năng lái địa hình bằng cách hiển thị khu vực bị che khuất bởi nắp ca-pô trên màn hình cảm ứng trung tâm Pivi Pro. Các đường kẻ chỉ dẫn trên màn hình sẽ giúp người lái điều khiển xe một cách chính xác trên địa hình hiểm trở, và hệ thống có thể xóa hình ảnh của xe để quan sát không gian xung quanh xe và dưới gầm xe.

Hệ Thống Hỗ Trợ Người Lái Tiên Tiến 

Hiệu suất năng động và sự tinh tế nâng cao của Range Rover Sport mới được hỗ trợ bởi Hệ Thống Hỗ Trợ Người Lái Tiên Tiến (ADAS) tập trung vào an toàn mới nhất. Tất cả các mẫu xe đều được trang bị chức năng Hỗ trợ Phanh Khẩn cấp, Camera Toàn cảnh 3D, Cảm biến Đỗ xe Phía trước và Phía sau, Cảm biến Lội nước, công nghệ Quan Sát Gầm Xe ClearSight4 và Hệ Thống Đèn Cơ Động, Hỗ trợ Giữ Làn đường.

Chức năng Điều khiển Hành trình Thích ứng và Hỗ trợ Giữ lái, và Cảnh báo khi Người lái Mệt mỏi và Hỗ trợ Dừng Khẩn cấp đều được trang bị. Hệ thống Kiểm soát Hành trình Thích ứng và Hỗ Trợ Giữ Lái duy trì tốc độ không đổi và sẽ thích ứng một cách an toàn với tốc độ của xe phía trước bằng cách duy trì khoảng cách đã đặt trước. Nó cũng sẽ giúp người lái giữ xe ở giữa làn đường, vận hành ở tốc độ lên đến 200km/h.

Hệ thống vẫn hoạt động khi tham gia giao thông, với chức năng Stop & Go giúp xe dừng lại và di chuyển trở lại theo luồng giao thông mà không cần chạm vào chân ga – để lái xe dễ dàng. Ngoài ra, việc thay đổi làn đường có thể được hoàn thành với tính năng Hỗ Trợ Nhập Làn, được kích hoạt bằng cách sử dụng các chỉ báo, hệ thống sẽ đánh giá các điều kiện trong làn đường mong muốn và tăng tốc hoặc giảm tốc khi cần thiết để thay đổi suôn sẻ.

Chức năng Cảnh báo khi Người lái Mệt mỏi và Hỗ trợ Dừng Khẩn cấp (Driver Condition Response) được kích hoạt khi chiếc xe xác định rằng người lái không phản hồi sau các cảnh báo kéo dài. Sau một loạt các cảnh báo bằng âm thanh và hình ảnh, Range Rover Sport Mới sẽ bắt đầu ba nhịp phanh, sau đó – nếu người lái vẫn không phản ứng – hệ thống sẽ đưa phương tiện dừng hoàn toàn trên làn đường của mình với đèn báo nguy hiểm được kích hoạt để cảnh báo những người tham gia giao thông khác.

Bảo vệ bổ sung ở phía sau xe được cung cấp bởi chức năng Cảnh báo Va chạm Phía sau và chức năng Bảo vệ Hành khách, sử dụng các radar ở góc phía sau để xác định các nguy cơ va chạm tiềm ẩn – phát ra cảnh báo bằng âm thanh và chuẩn bị cabin trước các nguy cơ va chạm tiềm ẩn đó. Nếu cần thiết, đèn báo nguy hiểm sẽ nhấp nháy và bên trong khoang nội thất chuẩn bị bằng cách thắt dây an toàn, di chuyển tựa đầu về phía trước, dựng thẳng lưng ghế và đóng kính cửa sổ – cũng như đóng cửa sổ trời toàn cảnh.

Động Cơ Xăng Ingenium Êm Ái Và Mạnh Mẽ

Range Rover Sport Mới được trang bị động cơ xăng Ingenium, mang đến hiệu suất mượt mà và tăng tốc dễ dàng, với công nghệ Lai Điện Nhẹ (MHEV) để tối ưu hóa hiệu suất và phản ứng. Bộ tăng áp cuộn kép giúp giảm độ trễ tăng áp và cải thiện phản ứng của động cơ, được hỗ trợ bởi bộ siêu nạp điện.

Khách hàng sẽ có thể lựa chọn hệ truyền động P360 và P400, động cơ 6 xi-lanh, dung tích 3.0 lít của Land Rover, với công suất lần lượt là 360PS và 400PS. P360 sản sinh mô-men xoắn 500Nm và giúp Range Rover Sport Mới tăng tốc từ 0-100km/h trong 6,0 giây, trong khi P400 chỉ mất 5,7 giây. Mức tiêu thụ nhiên liệu được đánh giá ở mức 9,4l/100km WLTP đối với P400 và 9,3l/100km đối với P360.

Hệ thống MHEV sử dụng bộ tăng áp điện 48V tiên tiến và Máy Phát Khởi Động Tích Hợp Dây Đai (BiSG) thay cho máy phát điện để hỗ trợ động cơ, cả khi sử dụng chức năng dừng-khởi động hoặc khi áp lực lớn hơn được tác động lên bàn đạp ga, với pin lithium-ion 48 vôn để lưu trữ năng lượng thu được khi xe phanh và giảm tốc.

Năng Lực Vô Song

Range Rover Sport mới là phiên bản có khả năng vận hành linh hoạt nhất từ trước đến nay đối với dòng SUV hạng sang hiệu suất cao của Land Rover và là phiên bản hiệu quả nhất khi di chuyển trên những con đường nhựa. Hệ Dẫn Động Bốn Bánh Toàn Thời Gian Thông Minh (iAWD) tích hợp với những cải tiến và công nghệ mới nhất dành cho mọi địa hình để đảm bảo khả năng năng động hơn bao giờ hết.

Hệ thống khung gầm tiên tiến của Range Rover Sport mới mang lại khả năng vượt trội khi di chuyển trên đường băng, tận dụng tối đa phần cứng và phần mềm của xe. Đây là phương tiện đầu tiên có Chức Năng Điều Khiển Hành Trình Vượt Địa Hình Thích Ứng mới, được thiết kế để giúp người lái tập trung vào việc điều khiển phương tiện bằng cách mang lại tiến trình ổn định và thoải mái trên địa hình gồ ghề.

Terrain Response 2 Với Chức Năng Tùy Chỉnh Chế Độ Vượt Địa Hình 

Khả năng vượt địa hình vượt trội của Range Rover Sport mới được điều chỉnh bởi hệ thống Terrain Response 2 mới nhất, có chức năng Tùy Chỉnh Chế Độ Vượt Địa Hình (Configurable Terrain Response) với lựa chọn toàn diện nhất về các cài đặt dành riêng cho các hoạt động địa hình đòi hỏi khắt khe nhất.

Tính năng này được trang bị cho tất cả các mẫu xe, Terrain Response 2® phát hiện và thích ứng một cách thông minh với môi trường và điều kiện xung quanh, thiết lập hoàn hảo chiếc xe để di chuyển dễ dàng trên nhiều loại địa hình – cung cấp tất cả khả năng mà bất kỳ chủ sở hữu nào cũng có thể cần và đưa họ đến nơi họ mong muốn với một lực tối thiểu.

Chức năng Tùy Chỉnh Chế Độ Vượt Địa Hình sử dụng các công nghệ khung gầm tiên tiến để mang lại khả năng vận hành tốt nhất trên mọi địa hình. Tùy chọn cá nhân có thể được chỉ định, với tối đa bốn cấu hình địa hình tùy chỉnh có sẵn, trong khi ba mức cấu hình có thể được chọn cho năm hệ thống xe khác nhau – bộ vi sai, hệ thống truyền động, hệ thống lái, kiểm soát lực kéo và kiểm soát hành trình. Ở chế độ Tự động, Terrain Response 2® sẽ tự động đưa ra khả năng kiểm soát tốt nhất trong từng tình huống, hiển thị các thay đổi cài đặt khuyến nghị để người lái lựa chọn qua màn hình Pivi Pro. Hệ Thống Treo Khí Nén Thể Thao đóng vai trò quan trọng đối với khả năng địa hình của Range Rover Sport Mới, có thể nâng lên 135mm ở những tình huống khắc nghiệt nhất trong tối đa 15 giây khi phát hiện bánh xe trượt, để duy trì tiến độ ở các khớp nối trên những cung đường địa hình khó khăn nhất.

Chức Năng Kiểm Soát Hành Trình Vượt Địa Hình Thích Ứng

Di chuyển trên địa hình gồ ghề thậm chí còn thoải mái và dễ dàng hơn với chức năng Kiểm soát Hành trình Vượt Địa hình Thích ứng (Adaptive Off-road Cruise Control) của Range Rover Sport mới – lần đầu tiên xuất hiện trên Land Rover. Điều này đưa tính năng Kiểm soát tiến độ trên mọi địa hình lên một tầm cao mới bằng cách cảm nhận các điều kiện mặt đất và tự động tinh chỉnh tốc độ của xe để duy trì sự ổn định, khả năng kiểm soát và sự thoải mái tùy theo cài đặt nào trong số bốn cài đặt tiện nghi được chọn.

Hệ thống tiên tiến sử dụng nhiều thuật toán, phân tích độ xoay thân xe 3 chiều để tự động xác định tốc độ tối ưu nhằm duy trì khả năng kiểm soát trên địa hình gồ ghề. Người lái có thể theo dõi qua màn hình thông tin giải trí Pivi Pro, cài đặt tốc độ và tiện nghi đã chọn được chọn bằng cách sử dụng cùng một nút điều khiển trên vô lăng sử dụng để vận hành Chức Năng Điều Khiển Hành Trình Vượt Địa Hình Thích Ứng trên đường.

Hệ thống truyền cảm hứng tự tin cho phép người lái dễ dàng vượt qua những bãi cát hoặc địa hình lầy lội khi họ chỉ tập trung vào việc điều khiển phương tiện. Ở những khu vực ngập nước, nó thậm chí còn hoạt động song song với chức năng Chế Độ Lội Nước để giúp người lái xe duy trì làn sóng hình cung hoàn hảo, mang lại sự tự tin và khả năng vượt trội.

Chế độ Lội nước sẽ khóa truyền động, nâng gầm lên mức tối đa và đóng tất cả các khe thoát khí trong cabin, để cho phép lội nước ở độ sâu lên tới 900 mm. Hệ thống cho phép người lái nhìn thấy độ sâu mực nước xung quanh xe thông qua màn hình Pivi Pro, trong khi đĩa phanh bị ‘xóa’ khi chọn chế độ Chế Độ Vượt Địa Hình khác.

Quá Trình Phát Triển Tiên Tiến

Land Rover đã sử dụng các công cụ mô phỏng tiên tiến nhất trong quá trình phát triển Range Rover Sport Mới, bao gồm công cụ mô phỏng tình huống off-road. Đi cùng với đó là thế giới giả lập mô phỏng lại các con đường xung quanh trụ sở Gaydon của Land Rover tại Anh. Hơn 140.000 giờ phân tích kỹ thuật số đã được hoàn thành trước khi thử nghiệm trên đường, giúp giảm quãng đường chạy thử thực tế cho đội xe thử nghiệm (prototype).

Range Rover Sport mới sẽ được sản xuất duy nhất tại nhà máy Solihull tại Anh cùng với Range Rover mới, trên một dây chuyền sản xuất hiện đại trong cùng một nơi từng được sử dụng để sản xuất các dòng Land Rover đời đầu. Địa điểm lịch sử này là ngôi nhà tinh thần của Land Rover và việc mô phỏng lại nơi này như một trung tâm mới, cực kỳ hiện đại để sản xuất Range Rover và Range Rover Sport là minh chứng về cách công ty bảo vệ và tôn vinh di sản độc đáo của mình.

TH (Tuoitrethudo)