[SO SÁNH] Dưới 700 triệu đồng, xe gầm cao nào phù hợp với bạn?

Sức hấp dẫn của những chiếc xe gầm cao là rất lớn. Với giá bán thường xấp xỉ hoặc chỉ cao hơn sedan cùng tầm một chút, những chiếc xe gầm cao (MPV, SUV, CUV) đa dụng hơn hẳn với khả năng vượt địa hình khó, nội thất rộng rãi và khoang hành lý lớn hơn. Đây cũng là những kiểu dáng xe dễ được nhiều người mua xe lần đầu chọn lựa vì sự đa năng của chúng. Với sự phát triển của công nghệ, những nhược điểm của xe gầm cao như sự chòng chành khi vào cua, ăn xăng, xác nặng cũng đã được giảm thiểu đáng kể. Không phải ngẫu nhiên mà tại nhiều thị trường lớn trên thế giới, xe gầm cao có doanh số áp đảo các kiểu dáng xe truyền thống như sedan hay hatchback.

Trong phân khúc xe gầm cao dưới 700 triệu đồng, chúng ta có những đại diện rất nổi bật: Mitsubishi Xpander Cross, Toyota Rush và Hyundai Kona. Đây đều là những chiếc xe đa dụng có thiết kế trẻ trung và nổi bật, phù hợp với đối tượng khách hàng trẻ trung. Gần đây, có thêm một đại diện cũng rất đáng chú ý là Kia Seltos. Tuy nhiên, vì xe vừa mới được giới thiệu nên chúng tôi không thể tìm được một chiếc Seltos để so sánh. Cũng cần lưu ý rằng tiêu chí chọn xe duy nhất ở đây là giá tiền dưới 700 triệu đồng. Đó là lý do vì sao chúng ta sẽ so sánh một chiếc SUV khung gầm rời (Toyota Rush), một chiếc MPV lai SUV (Mitsubishi Xpander Cross) và một chiếc crossover (Hyundai Kona).

Trong ba chiếc xe, Hyundai Kona bản 2.0 đặc biệt có giá niêm yết cao nhất – 699 triệu đồng. Tuy nhiên, vì đây là xe lắp ráp trong nước, được hưởng ưu đãi giảm 50% phí trước bạ nên giá lăn bánh tại Hà Nội của Hyundai Kona lại là thấp nhất: 763 triệu đồng. Trong khi đó, Mitsubishi Xpander Cross có giá lăn bánh 773 triệu đồng, Toyota Rush là 780 triệu đồng. Tất nhiên, sẽ có những khách hàng có cảm tình hơn với xe nhập nguyên chiếc, nhưng xét về mặt giá bán, Hyundai Kona đang có lợi thế.

Kích thước tổng thể

Khi chúng ta xét kích thước tổng thể của 3 chiếc xe, Mitsubishi Xpander Cross là chiếc xe lớn nhất và thực dụng nhất. Điều đó là hợp lý vì mẫu MPV của Mitsubishi được sinh ra để chở 7 người trên xe một cách thoải mái, điều mà ít mẫu SUV to hơn Rush cũng chưa chắc làm được. Khi nhìn vào các con số phía trên, những khách hàng đang tìm kiếm một chiếc xe thực dụng nhất cho cả gia đình sẽ dễ dàng tìm thấy câu trả lời.

Dù vậy, không phải ai cũng tìm kiếm chiếc xe lớn nhất với số tiền ít nhất. Sẽ có những người cảm thấy cấu hình 5 chỗ như Hyundai Kona mới là vừa vặn cho nhu cầu của họ, nhất là đối với những người thường xuyên di chuyển trong nội thành. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng Xpander Cross – dù là xe có kích thước lớn nhất – nhưng lại là xe nhẹ nhất trong 3 đại diện, nhẹ hơn Rush 15 kg và nhẹ hơn Kona 35 kg. Điều đó có khả năng ảnh hưởng đến mức tiêu thụ nhiên liệu của 3 xe.

Trang bị ngoại thất

Định nghĩa về vẻ đẹp của mỗi người là khác nhau nên thật khó để nói rằng trong ba chiếc xe, chiếc nào sẽ đẹp hơn. Cả ba chiếc Xpander Cross, Rush và Kona đều toát nên sự khỏe khoắn, cá tính và hiện đại. Xpander Cross ghi điểm với thiết kế đậm chất việt dã nhưng cũng đầy hiện đại với ngôn ngữ Dynamic Shield. Toyota Rush cũng không hề kém cạnh với đôi mắt LED sắc cạnh và thiết kế trẻ trung. Hyundai Kona cũng rất phá cách với thiết kế đèn DRL đặt cao và những đường gân sắc sảo ở thân xe. Nhìn chung, không có chiếc xe nào thực sự tụt hậu khi chúng ta bàn về thiết kế ngoại thất.

Dù vậy, vẫn có những sự khác biệt nhỏ giữa 3 chiếc xe. Hyundai Kona có bộ la-zăng lớn nhất với kích thước 18 inch. Bộ la-zăng cỡ lớn kết hợp với bản lốp lên tới 235 mm và thân xe nhỏ gọn khiến Hyundai Kona trở nên thể thao và lanh lợi hơn hẳn so với 2 mẫu xe còn lại. Tuy nhiên, đây cũng là mẫu xe duy nhất vẫn dùng ăng ten dạng thanh xoắn, trông khá lạc lõng trên một chiếc xe có thiết kế tổng thể hiện đại như Kona.

Trang bị nội thất