[SO SÁNH] Mitsubishi Outlander và Mazda CX-5 - Thực dụng hay sang chảnh?

Về thiết kế khoang nội thất, ta có thể nhận thấy ngay rằng Outlander có phong cách thực dụng, trực quan, trong khi CX-5 có phong cách lịch lãm, hiện đại. Xét về mặt thẩm mỹ, tôi đánh giá cao khoang nội thất của CX-5 hơn. Không gian bên trong mẫu CUV của Mazda có thiết kế hài hòa, phân tầng, mảng rõ ràng và mang hơi hướng xe châu Âu, trong khi nội thất Outlander có thiết kế thực dụng đúng chất châu Á.

Tuy nhiên, khi bóc tách từng trang bị, tiện ích, ta sẽ thấy Mitsubishi Outlander có những lợi thế nhất định khi so với Mazda CX-5. Đầu tiên là 2 lẫy chuyển số trên vô lăng Outlander. Đây là trang bị không phải ai cũng sử dụng nhưng một khi đã quen với nó thì khả năng điều khiển chiếc xe của bạn sẽ tăng lên khá nhiều, đơn giản vì lúc nào 2 tay bạn cũng đặt trên vô lăng. Cá nhân tôi thấy lẫy chuyển số trên vô lăng là trang bị rất hữu ích khi đi đường đèo dốc, nhiều khúc cua gắt.

Một lợi thế nhỏ nữa của Outlander là cả 4 cửa kính đều lên xuống 1 chạm chống kẹt, trong khi Mazda CX-5 chỉ có kính lái. Outlander cũng có màn hình trung tâm tốt hơn: dù màn hình có kích thước nhỏ hơn CX-5 nhưng nó lại hỗ trợ cả Apple Carplay và Android Auto. Hàng ghế thứ 2 của Outlander có thể trượt lên xuống, linh hoạt hơn hàng ghế 2 của CX-5. Bù lại, CX-5 có những lợi thế như dàn âm thanh Bose 10 loa tốt hơn và cốp rộng rãi hơn 28 lít so với Outlander.

Hệ thống an toàn

Hệ thống an toàn là thứ Outlander 2.0 vượt trội so với Mazda CX-5 2.0. Chiếc CUV của Mitsubishi có 7 túi khí, bao gồm cả túi khí đầu gối tài xế, trong khi CX-6 chỉ có 6 túi khí, thiếu túi khí đầu gối. Các tính năng an toàn chủ động của Outlander cũng tốt hơn so với CX-5 bao gồm Kiểm soát điểm mù, Cảnh báo phương tiện cắt ngang đuôi xe và Kiểm soát chân ga khi phanh. Cá nhân tôi thấy tính năng Cảnh báo phương tiện cắt ngang đuôi xe là đáng giá nhất. Nó đặc biệt hữu ích trong cách tình huống như lùi xe ra khỏi bãi đỗ mà khuất tầm nhìn hay lùi xe từ trong nhà xuống vỉa hè. Đổi lại, CX-5 có hệ thống Kiểm soát lực kéo và có thêm 4 cảm biến tiệm cận ở đầu xe.

Động cơ, hệ truyền động

Tình thế đảo chiều khi chúng ta so sánh khả năng vận hành của 2 chiếc xe. Bảng thống kê trên cho thấy chiếc Mazda CX-5 nhỉnh hơn đối thủ ở các thông số như công suất động cơ, tỷ lệ công suất/trọng lượng và hộp số 6 cấp. Trong điều kiện thực tế, khi tôi đạp thốc ga 2 chiếc xe thì CX-5 với hộp số có cấp đã phản ứng nhanh hơn với yêu cầu tăng tốc của tôi, dù khả năng tăng tốc của 2 chiếc xe là tương đương, không có chiếc nào thực sự vượt trội. Cảm giác vô lăng của 2 chiếc xe cũng không mấy ấn tượng dù chiếc CX-5 có vô lăng chính xác hơn 1 chút.

Mitsubishi Outlander lại nhỉnh hơn đối thủ ở khoản cách âm. Ở tốc độ 50 km/h, tôi đo được độ ồn trung bình của Outlander là 52,5 dB, trong khi CX-5 là 53,7 dB. Ở vận tốc 80 km/h, độ ồn trung bình của Outlander là 54,5 dB, trong khi CX-5 là 55,1 dB. Về cảm nhận tiếng ồn thì Outlander cho cảm giác êm tai hơn vì chiếc xe ít bị tiếng ồn lốp hơn CX-5. Trong khuôn khổ bài thử nghiệm thì Outlander cũng tiêu thụ ít xăng hơn CX-5, phản ánh đúng thông số mà nhà sản xuất đưa ra.

Kết luận

Mazda CX-5 và Mitsubishi Outlander đều là những mẫu crossover ăn khách và nhận được sự tin tưởng của rất nhiều khách hàng Việt Nam. Chiếc CX-5 thu hút những khách hàng trẻ đang tìm kiếm một chiếc xe thời trang nhưng vẫn có được những ưu điểm đặc trưng của xe nhật như bền bỉ, chi phí sử dụng thấp và giá trị thanh khoản cao. Trong khi đó, Mitsubishi Outlander là chiếc xe thực dụng nhưng vẫn bảnh bao và sở hữu những công nghệ an toàn hàng đầu phân khúc. Chắc chắn bạn sẽ không thất vọng khi lựa chọn một trong hai chiếc xe này.

Vĩ Phạm (Tuoitrethudo)