Trang chủ
Trong thế giới xe thể thao, nơi tốc độ và sức mạnh thường là thước đo, Subaru BRZ lại chọn một hướng đi khác: tập trung vào trải nghiệm lái thuần túy.
Kể từ khi ra mắt lần đầu năm 2011, BRZ đã nhanh chóng trở thành biểu tượng cho những ai yêu thích sự cân bằng, linh hoạt và cảm giác lái chính xác.
Subaru BRZ mang kiểu dáng coupe 2 cửa gọn gàng, đậm chất thể thao. Đầu xe được thiết kế sắc nét với lưới tản nhiệt mở rộng và cụm đèn pha LED dạng mảnh, tạo cảm giác hiện đại nhưng vẫn giữ nét đặc trưng. Các khe hút gió ở cản trước không chỉ tăng tính thẩm mỹ mà còn góp phần tối ưu khí động học.
Thân xe mang dáng vẻ năng động với đường dập nổi chạy dọc, hốc bánh sau mở rộng giúp nhấn mạnh tính thể thao. Đuôi xe nổi bật với cụm đèn hậu LED mang hơi hướng hiện đại, trong khi hệ thống ống xả kép đặt cân đối tăng thêm sự mạnh mẽ.
Khoang lái BRZ được thiết kế hướng đến người lái. Bảng đồng hồ kỹ thuật số 7 inch hiển thị rõ ràng các thông số vận hành, kết hợp màn hình cảm ứng trung tâm 8 inch hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto.
Ghế thể thao ôm sát cơ thể, bọc da kết hợp Alcantara, vừa tăng sự thoải mái khi di chuyển dài, vừa giữ chắc người lái trong những pha vào cua tốc độ cao. Vô lăng 3 chấu bọc da, tích hợp phím chức năng nhưng vẫn giữ được sự gọn gàng. Subaru còn bổ sung các chi tiết ốp carbon và đường chỉ khâu tương phản nhằm tăng tính thể thao cho khoang nội thất.
Ở thế hệ mới nhất, Subaru BRZ được trang bị động cơ boxer 4 xi-lanh hút khí tự nhiên, dung tích 2.4L, sản sinh công suất 228 mã lực và mô-men xoắn cực đại 250 Nm. Sức mạnh này được truyền tới cầu sau thông qua hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động 6 cấp.
Điểm đáng chú ý là cấu trúc động cơ boxer với trọng tâm thấp, kết hợp hệ dẫn động cầu sau giúp BRZ đạt được tỷ lệ phân bổ trọng lượng gần 50:50. Nhờ đó, xe mang đến khả năng vào cua chính xác và cảm giác lái linh hoạt – một yếu tố hiếm thấy ở phân khúc coupe thể thao cỡ nhỏ.
BRZ còn được trang bị hệ thống treo độc lập cả trước và sau, được tinh chỉnh để tăng độ ổn định khi di chuyển tốc độ cao. Người lái có thể chọn nhiều chế độ vận hành khác nhau, trong đó có chế độ Track chuyên dụng, tối ưu phản hồi động cơ và hệ thống kiểm soát lực kéo cho những trải nghiệm mạnh mẽ hơn trên đường đua.
TH - Huy Bách (Tuoitrethudo)
