Trang chủ
Trong khi các thương hiệu “đồng hương” như BYD, Jikrypton, NIO, Leapmotor có chính sách bảo hành pin trọn đời thì Xiaomi Auto lại lựa chọn không làm điều tương tự .
Xiaomi SU7 đã chính thức ra mắt vào ngày 28/3. Về chế độ bảo hành, Xiaomi không giống như hầu hết các thương hiệu mới, không cung cấp chế độ bảo hành trọn đời pin đối với mẫu SU7.
Thời gian bảo hành xe của Xiaomi SU7 là 5 năm hoặc 100.000 km, bảo hành pin là 8 năm hoặc 160.000 km. Chính sách này của Xiaomi đã rấy lên nhiều ý kiến cho rằng nhà sản xuất chưa đủ tự tin nên không dám bảo hành trọn đời sản phẩm của mình.
Tuy nhiên, với việc các phương tiện sử dụng năng lượng mới đang phát triển quá nhanh, liệu chế độ bảo hành trọn đời có thực sự quan trọng?
Pháp luật Trung Quốc quy định rằng pin dành cho xe ô tô điện phải được bảo hành 8 năm, hoặc tương đương với 120.000 km. Nhìn nhận một cách khách quan, xe sử dụng động cơ đốt trong hầu như sẽ không có quá nhiều thay đổi về mặt động cơ và kết cấu sau 5 năm sử dụng, nhưng đối với một mẫu xe điện đòi hỏi nhiều công nghệ thì việc cải tiến từng ngày, từng giờ là điều chắc chắn cần thiện. Do đó, một mẫu xe điện sau 5 năm mà vẫn không có sự thay đổi thì rất dễ rơi vào hàng “lỗi thời”.
Trong lĩnh vực kinh doanh, rủi ro luôn hiện diện và không thể tránh khỏi, nhất là với một phân khúc tuy không quá mới mẻ nhưng vẫn còn nhiều thách thức và hạn chế như xe điện. Do đó, thật khó để có thể nói liệu các nhà sản xuất xe điện có thể tồn tại sau 8 năm nữa hay không, để có thể đưa chính sách bảo hành pin trọn đời cho người dùng.
Tiếp đến, thực tế việc các hãng ô tô điện của Trung Quốc tuyên bố bảo hành pin trọn đời thì chỉ là các cell pin thay vì toàn bộ tấm pin năng lượng. Để dễ hiểu, cell pin là bộ phận lưu trữ năng lượng cơ bản của pin điện, trong khi pin là một hệ thống phức tạp hơn bao gồm nhiều cell pin và các thành phần khác (hệ thống điều khiển điện tử, chip,..). Theo đó, người dùng sẽ chỉ được hưởng dịch vụ bảo hành nếu cell pin bị hỏng, còn các vấn đề với các bộ phận khác của pin thì điều này không nhất thiết được bảo hành.
Một trong những lý do các hãng xe điện không bảo hành trọn đời toàn khối pin là do pin là bộ phận chiếm nhiều chi phí sản xuất nhất trên tổng giá thành xe. Sau thời gian dài sử dụng, pin bị chai, hao mòn là điều không thể tránh khỏi nên việc cung cấp dịch vụ bảo hành trọn đời sẽ mang lại áp lực kinh tế rất lớn cho doanh nghiệp. Ngoài ra, việc thay toàn bộ pin chỉ vì một số cell bị hỏng cũng sẽ gây lãng phí tài nguyên.
Như vậy, chính sách bảo hành pin trọn đời của một số hãng xe điện chỉ là một cách “xoa dịu” những mối lo của người tiêu dùng đối với các sản phẩm năng lượng mới và nó không tương đương với chế độ bảo hành trọn đời của toàn bộ pin.
TT (Tuoitrethudo)
