Thay dầu tăng công suất, chuyện thật hay đùa?

Cơ bản về dầu nhớt

Dầu nhớt, hay còn gọi là dầu nhờn hay dầu máy, là một loại chất lỏng có tác dụng chính là bôi trơn các chi tiết trong động cơ, tạo lớp màng ngăn chặn sự mài mòn giữa các chi tiết để động cơ hoạt động hiệu quả, bền bỉ. Hai tác dụng khác cũng không kém phần quan trọng của dầu nhớt là góp phần làm mát động cơ và làm kín buồng đốt để quá trình đốt cháy nhiên liệu tối ưu nhất.

Thành phần chính của dầu nhớt là : dầu gốc (base oil), polymer, hệ phụ gia (additives). Trong quá trình vận hành, dưới tác động của lực ma sát giữa các chi tiết máy, nhiệt độ và áp suất, cả 3 thành phần này sẽ dần bị ôxy hóa khiến dầu mất đi khả năng bảo vệ động cơ. Tùy từng loại dầu nhớt mà quá trình oxy hóa diễn ra nhanh hay chậm. Có nhiều loại dầu chất lượng trung bình chỉ có thể đi được 2.000 – 5.000 km mỗi lần thay nhưng cũng có loại cao cấp giúp xe bạn đi được 15.000 - 20.000 km mới phải thay dầu hoặc thậm chí là nhiều hơn thế nữa.

Cầm bất kỳ một chai dầu nào lên, bạn cũng sẽ thấy rất nhiều ký tự và chỉ số, ví dụ như chai dầu Wolver trong khuôn khổ bài viết ngày hôm nay. Vậy làm thế nào để chúng ta – những người sử dụng bình thường – có thể phân biệt được dầu tốt và dầu rẻ tiền? 

Khi nhìn vào bất cứ chai dầu nào, sẽ có những “từ khóa” cung cấp các thông tin quan trọng mà bạn cần nắm được trước khi chọn mua. Điều đầu tiên bạn cần phân biệt thế nào là dầu khoáng (Mineral hoặc Multigrade), dầu bán tổng hợp (Semi-Synthetic) và dầu tổng hợp toàn phần (Fully Synthetic). Tóm gọn lại, dầu tổng hợp toàn phần sẽ có chất lượng cao nhất, tiếp theo là dầu bán tổng hợp và cuối cùng là dầu khoáng. Tương ứng, giá tiền của 3 loại dầu này cũng giảm dần theo chất lượng.

Thông số API (Mỹ), ACEA (Châu Âu), ILSAC (Mỹ & Nhật) hoặc các “approval - sự chấp thuận” của các nhà sản xuất otô cũng quan trọng không kém. Nó giúp người sử dụng phân biệt được đâu là dầu cho máy xăng và dầu, đâu là loại dầu phù hợp nhất cho xe của mình theo khuyến cáo của nhà sản xuất.

Thông số tiếp theo cũng quan trọng không kém chính là độ nhớt của dầu. Những từ viết tắt 0W-30 hay 5W-40 cũng có ý nghĩa rất quan trọng. Đây là thông số cho thấy độ nhớt của dầu và dải nhiệt độ khởi động cùng tính năng bảo vệ khi khởi động của dầu. Nhìn chung thì dầu lỏng (ví dụ như 0W-20 hoặc 30) sẽ dễ dàng len lỏi vào mọi ngõ ngách trong động cơ hơn, sẽ đi từ máng dầu lên các chi tiết máy ở trên cao nhanh hơn. Đây là đặc điểm ưu việt giúp bảo vệ động cơ tốt hơn khi khởi động xe, thời điểm mà sự mài mòn xảy ra nhiều nhất, có hại nhất. Tuy nhiên, dầu lỏng thì sẽ dần mất đi khả năng bôi trơn ở nhiệt độ cao.

Dầu đậm đặc (ví dụ như 5W-40 hay 10W-50) giữ được khả năng bôi trơn ở nhiệt độ cao tốt hơn dầu lỏng, đổi lại thì lực cản cũng nhiều hơn dầu lỏng dẫn tới hao công suất hơn, khi bạn lái thì sẽ có cảm giác máy bị ì ạch, không bốc và hao nhiên liệu. Tất nhiên những tính chất trên không phải là tuyệt đối vì chìa khóa ở đây là hệ phụ gia, thành phần không thể thiếu của dầu cao cấp. Những loại phụ gia khác nhau thậm chí có thể khắc phục hoàn toàn nhược điểm của dầu lỏng hay dầu đặc như đã kể trên. Phụ gia là bí quyết riêng của từng hãng nên trong phạm vi video này, tôi sẽ không bàn đến phụ gia.

Thông số cuối cùng mà các bạn cần lưu tâm chính là tiêu chuẩn chất lượng của từng hãng xe đặt ra cho động cơ của họ. Ví dụ như trên chai dầu Wolver, ta thấy tiêu chuẩn của Ford (WSS-M2C-913-D/C/B/A), điều đó có nghĩa rằng hãng Wolver đã gửi mẫu dầu đến để Ford kiểm định và hãng xe Mỹ đã xác nhận dầu của Wolver phù hợp với động cơ Ford. Đồng thời trên quyển sách hướng dẫn sử dụng được bán kèm xe Ford cũng được khuyến cáo thay dầu đạt tiêu chuẩn Ford (WSS-M2C-913-D)

Vì vậy, thông qua sự kiểm định của hãng xe, đại lý, garage và người dùng có thể lựa chọn được đâu là loại dầu phù hợp nhất cho xe của mình để chiếc xe phát huy tối đa công suất, độ bền và khả năng tiết kiệm nhiên liệu.

Phản hồi từ khách hàng

Wolver Lab GmbH là một công ty của Đức có nhiều kinh nghiệm trong việc nghiên cứu và sản xuất dầu bôi trơn chất lượng cao. Các sản phẩm dầu và mỡ bôi trơn thương hiệu Wolver hiện được phân phối rộng rãi ở các khu vực Châu Âu, Trung Đông, Đông Nam Á, Bắc Phi và Nam Mỹ.

Các sản phẩm thương hiệu Wolver được sản xuất tập trung tại Đức – trong những nhà máy hàng đầu trong lĩnh vực sản xuất dầu và mỡ bôi trơn. Trụ sở chính của công ty được đặt tại Cologne, Đức. Điều đặc biệt của Wolver là các sản phẩm của họ ban đầu được thiết kế cho xe vận hành ở điều kiện khắc nghiệt như sa mạc, đặc biệt là các mẫu xe đua Dakar Rally. Động cơ xe đua hoạt động ở điều kiện tải rất lớn. Do đó, chất lượng của dầu động cơ, một trong những yếu tố bảo vệ then chốt nhất, phải luôn thể hiện mức hiệu suất cao nhất. Những sản phẩm của Wolver đặc biệt được ưa chuộng tại những nơi có điều kiện khắc nghiệt như Trung Đông vì khả năng chịu tải và chịu nhiệt độ cao tuyệt vời. Do đó, những sản phẩm được nhập khẩu trực tiếp từ Đức của Wolver cũng rất phù hợp với điều kiện khí hậu tại Việt Nam.