Theo Tổng thầu Trung Quốc, nếu mọi việc diễn ra theo đúng dự kiến, đến cuối 2020, dự án đường sắt Cát Linh- Hà Đông sẽ đủ điều kiện đưa vào khai thác thương mại.     Xem tiếp

“Với thông tin tổng thầu dự án đường sắt đô thị tuyến Cát Linh – Hà Đông yêu cầu 50 triệu USD để vận hành thì chúng tôi đề nghị thực hiện theo các quy định hợp đồng…” – Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Nguyễn Ngọc Đông nói.

Trước đề nghị của Tổng thầu dự án đường sắt Cát Linh- Hà Đông về việc được thanh toán 50 triệu USD để chạy thử tàu, lãnh đạo Bộ GTVT khẳng định, không có cơ sở.

Đến nay, Giám đốc Dự án đường sắt Cát Linh- Hà Đông đã trở lại Việt Nam và đang bị cách ly, còn khoảng 100 chuyên gia Trung Quốc vẫn chưa thể sang Việt Nam. 

Hơn 100 chuyên gia của Trung Quốc tại dự án đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông không thể trở lại Việt Nam làm việc theo dự định bởi dịch viêm phổi cấp Vũ Hán.

Từ khi khởi công vào năm 2011 đến nay, tuyến đường sắt đô thị Cát Linh- Hà Đông đã nhận được rất nhiều sự quan tâm, ủng hộ và chờ đón của người dân Hà Nội. Bởi tới đây, khi tuyến đường sắt này đi vào hoạt động sẽ góp phần giúp môi trường Thủ đô  trở nên trong sạch hơn, người dân đi lại thuận...

13 đoàn tàu của dự án đường sắt đô thị Cát Linh- Hà Đông vừa được Cục Đăng kiểm Việt Nam cấp Giấy chứng nhận kiểm định tạm thời. 

Tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông sử dụng công nghệ Trung Quốc nhưng có tiêu chuẩn kỹ thuật tương thích với tiêu chuẩn của châu Âu.

Cục Đường sắt Việt Nam đã trả lại hồ sơ, chờ đến khi có đủ điều kiện trên mới có thể tổ chức sát hạch, cấp giấy phép lái tàu đường sắt đô thị cho 37 lái tàu của dự án đường sắt Cát Linh- Hà Đông.  

Phó Giám đốc Ban QLDA Đường sắt, Bộ GTVT cho hay, một số hư hại, hỏng hóc tại các nhà ga của tuyến đường sắt Cát Linh- Hà Đông do quá trình thi công phần mới che thang cuốn và cũng có sự phá hoại gây ra.

Theo tính toán, trong 3 năm đầu, khi đường sắt Cát Linh - Hà Đông đi vào vận hành, ước tính, mỗi năm sẽ vận chuyển từ 30-40 triệu khách/năm, năm tiếp theo là 50-60 triệu hành khách và có thể đạt 90 triệu hành khách/năm trong trung hạn.

Dự án đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông là một trong những dự án bị Kiểm toán Nhà nước kiến nghị xử lý tài chính lớn, với 23,45% giá trị được kiểm toán.