Hyundai và Kia đã có kế hoạch tham gia thị trường xe cũ vào tháng 5 năm nay. Tuy nhiên, chính phủ đã ra lệnh cho 2 thương hiệu này phải trì hoãn kế hoạch thâm nhập thị trường xe cũ một năm, vì lo ngại “sức nặng” của hai thương hiệu này có thể ảnh hưởng đến việc kinh doanh của các doanh nghiệp... Xem tiếp

“Diện mạo” của Genesis G90 2022 đã được nâng lên một tầm cao mới, thể hiện rõ ràng triết lý thiết kế của thương hiệu là “Athletic Elegance” (Thể thao lịch lãm). Bên cạnh đó, chiếc sedan hạng sang còn được trang bị một khối động cơ mạnh mẽ cùng nhiều trang bị nổi bật.

G90 đóng vai trò là mẫu xe chủ lực của Genesis, nằm trong phân khúc cạnh tranh với các “ông lớn” như Lexus LS, Mercedes-Benz S-Class hay BMW 7.

“Siêu bò” Lamborghini Huracan LP610-4 với "dàn áo" màu đỏ tươi Rosso Mars này thuộc sở hữu của doanh nhân Quốc Vũ và đây là lần đầu tiên siêu bò được “dạo phố”. 

Cuộc khủng hoảng chip bán dẫn cùng đại dịch Covid-19 đang khiến ngành công nghiệp ô tô toàn cầu rơi vào trạng thái “điêu đứng”. Cụ thể tại thị trường Hàn Quốc, trong tháng 8 vừa qua ngành công nghiệp ô tô nội địa tiếp tục bị sụt giảm 5,0 % so với năm trước (111.847 chiếc), xuống còn 106.247 chiếc.

Ngay trong những ngày đầu mở cọc, Hyundai Casper 2022 đã có doanh số vượt quá mục tiêu 12.000 xe trong năm nay tại thị trường Hàn Quốc.

Tại sự kiện IAA Motor Show 2021, Hyundai đã tung teaser “nhá hàng” một chiếc SUV cỡ lớn mới thuộc đội hình Ioniq của hãng. Đây là mẫu xe điện thứ ba theo sau Ioniq 5 và Ioniq 6 của thương hiệu Hàn Quốc với tên gọi là Ioniq 7.

Ssangyong X200 sẽ được trang bị nhiều loại động cơ như máy xăng, máy dầu và động cơ điện. Kèm theo đó là một “ngoại hình” “rắn rỏi”, cứng cáp không kém cạnh các đối thủ Jeep Wrangler, Land Rover Defender hay Ford Bronco

Cách đây một tháng, Lamborghini đã giới thiệu phiên bản LP780-4 Ultimae như một lời tạm biệt với dòng Aventador. Tuy nhiên, mới đây, nhánh Centro Stile của thương hiệu đã ra mắt một phiên bản đặc biệt mới của Aventador S Roadster.

Trong danh sách 10 mẫu xe bán chạy nhất tại Hàn Quốc tháng 6/2021, nhà sản xuất KIA chiếm tới 5 vị trí. Con số này của "Hãng mẹ" Hyundai chỉ là 4. Vị trí còn lại duy nhất thuộc về thương hiệu xe sang nội địa Genesis.

Nhìn chung, doanh số ô tô tháng 5 tại Hàn Quốc đã bị giảm nhiều so với tháng 4 vì Covid-19 và thiếu hụt chip (tình trạng chung của toàn cầu). Hyundai và Kia tiếp tục chiếm lĩnh thị trường với những cái tên nổi bật như Kia Sedona, Hyundai Grandeur và Kia Sorento.

Hyundai Custo là một mẫu MPV vốn được phát triển dành riêng cho thị trường Trung Quốc, xe có thiết kế vay mượn khá nhiều từ "người anh em" Tucson. Tuy nhiên, mới đây, Custo đã được bắt gặp tại Hàn Quốc dưới dạng xe thử nghiệm khiến nhiều người tò mò.

Kia Sorento thế hệ mới tiếp tục khẳng định sức hút của mình với doanh số 4 tháng đầu năm 2021 tại quê nhà Hàn Quốc vô cùng ấn tượng - 27.010 xe.

Hàn Quốc vốn là đất nước nổi tiếng với văn hoá tin dùng sản phẩm nội địa. Điều đó phần nào phản ánh việc các hãng xe ngoại thường "khó có cửa" để tiếp cận thị trường này.

Khác với nhiều thị trường lớn trên thế giới, người Hàn Quốc gần như dành trọn tình cảm và sự tin dùng cho các mẫu xe nội địa với tỷ trọng trên 83,3% trong năm 2020.