Thị trường ô tô Nhật Bản vừa chứng kiến một cú lội ngược dòng lịch sử khi Suzuki lần đầu tiên vượt Honda về doanh số toàn cầu, qua đó trở thành hãng xe lớn thứ hai Nhật Bản, chỉ xếp sau Toyota. Xem tiếp

Subaru đang điều chỉnh chiến lược điện hóa trong bối cảnh nhu cầu xe điện tại một số thị trường lớn không tăng như kỳ vọng. Thay vì dồn lực cho xe thuần điện, hãng xe Nhật Bản sẽ ưu tiên sản xuất linh hoạt, tập trung nhiều hơn vào hybrid và xe xăng truyền thống.

Công ty VinFast chính thức khánh thành Nhà máy sản xuất ô tô điện VinFast Hà Tĩnh tại Khu Kinh tế Vũng Áng, chỉ sau chưa đầy 7 tháng khởi động dự án. 

Nhà máy sản xuất ô tô Thành Công Việt Hưng, có công suất 120.000 xe/năm, nâng cao mạnh mẽ năng lực sản xuất các dòng xe chất lượng cao của TC Group. Chiếc xe đầu tiên xuất xưởng tại nhà máy được lắp ráp dưới dạng 100% linh kiện nhập (CKD) là Skoda Kushaq.

Trong nhiều thập kỷ, các nhà máy sản xuất ô tô đã sử dụng những robot công nghiệp cỡ lớn để đảm nhiệm các công đoạn lắp ráp, gia công. 

Không chỉ ra mắt thêm nhiều mẫu xe mới, nhiều thương hiệu ô tô nổi tiếng còn lên kế hoạch sản xuất xe tại Việt Nam nhằm đáp ứng tốt hơn nhu cầu của thị trường.

Hai hãng xe lớn của Nhật Bản, Honda Motor và Nissan Motor, đã đạt được thỏa thuận cơ bản để bắt đầu đàm phán toàn diện về việc hợp nhất quản lý. Hai bên đặt mục tiêu thành lập công ty mẹ và niêm yết vào tháng 8-2026.

Sau khi rộ lên thông tin Honda và Nissan sẽ sáp nhập, “gã khổng lồ” công nghệ Foxconn đã có động thái được cho là đang nhắm đến việc mua cổ phần của Nissan. 

AvtoVAZ cho biết Lada e-Largus là sản phẩm có tỷ lệ nội địa hóa cao nhất trong số những mẫu ô tô sản xuát tại Nga hiện nay.  

Mới đây, Xiaomi đã chi 842 triệu nhân dân tệ (2,965 nghìn tỷ VNĐ) mua một lô đất ở Bắc Kinh nhằm mở rộng nhà máy sản xuất ô tô điện sau thành công của SU7.

Mặc dù trải qua nhiều khó khăn, Toyota vẫn duy trì mức doanh số khá ổn định và tiếp tục là nhà sản xuất ô tô bán chạy nhất thế giới trong nửa đầu năm nay.

Chính phủ Nhật Bản tuyên bố đã bắt đầu một cuộc điều tra rộng rãi về việc tự chứng nhận trong ngành công nghiệp ô tô trong nước.

Trong bối cảnh thị trường xe điện đang phát triển chậm lại khiến kế hoạch điện hóa của nhiều hãng xe lung lay thì Jaguar vẫn tỏ ra rất quyết tâm với mục tiêu trở thành hãng xe thuần điện.

Toyota đã có năm thứ 4 liên tiếp giữ vững vị trí nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới nhờ mức doanh số tăng mạnh tại các thị trường trọng điểm.

Nhà sản xuất ô tô Trung Quốc BYD đã đạt được cột mốc sản xuất quan trọng trong lĩnh vực Xe năng lượng mới (NEV), với tổng số 6 triệu chiếc được đưa ra khỏi dây chuyền lắp ráp kể từ năm 2008.