Vụ va chạm liên hoàn xảy ra giữa 4 ô tô con và 2 chiếc xe tải đi cùng chiều trên đường Vành đai 3 khiến giao thông khu vực ùn tắc kéo dài. Xem tiếp

Những năm qua, ngành giao thông Hà Nội đã có nhiều nỗ lực xóa điểm đen ùn tắc giao thông, nhưng tốc độ xe cá nhân tăng quá nhanh trong khi hạ tầng đầu tư còn hạn chế khiến "cuộc chiến" chống ùn tắc rơi vào tình trạng “xóa chỗ này phình chỗ khác”.

Chỉ trong những ngày đầu tháng 10, Hà Nội đồng loạt khởi công, khánh thành một số dự án trong nội đô với mục tiêu dần hoàn thiện hạ tầng giao thông, giảm ùn tắc giao thông.

Nhà chức trách hàng không Việt Nam yêu cầu làm rõ nội dung phản ánh về việc xảy ra sự cố ùn tắc giao thông nghiêm trọng trong và ngoài sân bay Tân Sơn Nhất, thậm chí cả trên cầu vượt, vào chiều 21/5.

Lãnh đạo Sở GTVT Hà Nội cho biết, năm 2021 đơn vị này đã giải quyết được 10/37 điểm nhưng lại phát sinh thêm 8 điểm mới.

UBND TP Hà Nội dự kiến chi hơn 1.864 tỷ đồng để thực hiện chương trình mục tiêu nhằm giảm thiểu ùn tắc và đảm bảo an toàn giao thông giai đoạn 2021-2025.

Trong giai đoạn tới, Hà Nội hướng đến mục tiêu mỗi năm giảm tối thiểu 8 - 10 điểm ùn tắc giao thông; giảm TNGT từ 5 - 10% hàng năm trên cả ba tiêu chí.

Ngoài các nút giao cắt lớn nằm dọc theo đường Nguyễn Trãi, Lê Văn Lương, Nguyễn Xiển... còn nhiều điểm nóng giao thông khác, thường xảy ra ùn tắc trong giờ cao điểm.