Trang chủ
Thị trường ô tô Việt Nam trong hai tháng đầu năm 2026 đã chứng kiến sự khởi sắc rõ rệt với những biến động đáng chú ý về cơ cấu nguồn cung.
Theo số liệu mới nhất từ Cục Hải quan, tổng lượng xe nguyên chiếc nhập khẩu trong tháng 2 đạt 16.216 xe, tương ứng kim ngạch hơn 359 triệu USD. Tính chung hai tháng đầu năm, cả nước đã nhập khẩu tổng cộng 31.372 xe với tổng giá trị đạt 745,66 triệu USD. So với cùng kỳ năm 2025, lượng xe nhập khẩu tăng 26,3%, trong khi giá trị kim ngạch tăng mạnh tới 38,6%, cho thấy xu hướng dịch chuyển sang các dòng xe có giá trị cao hơn.
Indonesia duy trì vị thế dẫn đầu về số lượng xe giá rẻ
Indonesia tiếp tục khẳng định vị thế là quốc gia cung cấp ô tô lớn nhất cho thị trường Việt Nam về mặt số lượng. Trong hai tháng đầu năm, quốc gia này đã xuất khẩu 11.823 xe sang Việt Nam, đạt kim ngạch hơn 164 triệu USD, tăng lần lượt 24,3% về lượng và 21,6% về giá trị so với năm ngoái. Hiện tại, xe có nguồn gốc từ Indonesia chiếm khoảng 37,7% tổng thị phần xe nhập khẩu.
Tuy nhiên, xét về giá trị đơn chiếc, xe từ thị trường này vẫn giữ mức trung bình thấp nhất, chỉ khoảng 13.870 USD mỗi xe, tương đương 356 triệu đồng. Các dòng xe chủ lực từ Indonesia tập trung chủ yếu vào phân khúc xe đa dụng MPV và SUV đô thị phổ thông, vốn là những dòng xe ưu tiên tính kinh tế như Mitsubishi Xpander, Xforce, Toyota Yaris Cross, Avanza, Suzuki XL7 hay Honda BR-V.
Sự bứt phá đột biến của xe nhập khẩu từ Trung Quốc
Điểm nhấn lớn nhất trong bức tranh nhập khẩu đầu năm 2026 là sự vươn lên mạnh mẽ của các dòng xe từ Trung Quốc. Với 10.047 xe cập cảng, thị trường này đã chiếm vị trí thứ hai, ghi nhận mức tăng trưởng nhảy vọt 84,4% về số lượng và 101% về kim ngạch so với cùng kỳ. Đáng chú ý, dù chỉ chiếm 32% về lượng nhưng xe Trung Quốc lại đóng góp tới 46,2% tổng giá trị kim ngạch nhập khẩu ô tô của cả nước.
Sự đa dạng về chủng loại từ xe tải, xe du lịch đến xe con là yếu tố then chốt giúp xe Trung Quốc gia tăng tầm ảnh hưởng. Đặc biệt, làn sóng xe điện và xe hybrid từ các thương hiệu như Omoda & Jaecoo, Lynk & Co, BYD hay Geely đang liên tục đổ bộ vào Việt Nam để chuẩn bị cho các kế hoạch ra mắt chính thức, góp phần đẩy cao giá trị kim ngạch bình quân của xe nhập từ quốc gia này.
Thái Lan giữ ổn định với nhóm xe bán tải và SUV gầm cao
Xếp vị trí thứ ba trong danh sách các thị trường cung ứng là Thái Lan với 7.523 xe, đạt kim ngạch 160,19 triệu USD. Thị trường này hiện chiếm khoảng 24% tổng lượng xe nhập khẩu và đóng góp 21,5% về mặt giá trị. Khác với sự áp đảo về xe giá rẻ của Indonesia hay sự bùng nổ của xe điện từ Trung Quốc, xe nhập khẩu từ Thái Lan vẫn duy trì thế mạnh ở các dòng xe bán tải và SUV cỡ lớn có độ bền bỉ cao.
Những mẫu xe quen thuộc thường xuyên góp mặt trong danh sách xe bán chạy tại Việt Nam như Ford Ranger, Everest, Toyota Corolla Cross, Hilux hay các dòng xe của Mitsubishi và Honda vẫn là những mặt hàng chủ lực được nhập khẩu từ xứ sở Chùa Vàng trong giai đoạn đầu năm nay.
TH (Otoxemay)
