Tổng kết năm 2020: 365 ngày bùng nổ của bộ ba VinFast Fadil, Kia Seltos và Hyundai Santa Fe

Năm 2020 được xem là một năm đầy biến động của thị trường xe Việt Nam khi phải chịu ảnh hưởng chung của nền kinh tế sau dịch bệnh. Tuy vậy, làng xe trong nước vẫn ghi nhận những sự bứt phá rõ nét về kết quả doanh số cũng như thứ hạng của từng mẫu xe, bao gồm cả những mẫu xe đã có "thâm niên" hay những mẫu xe non trẻ. Dưới đây là danh sách những mẫu xe đang tạm dẫn đầu của từng phân khúc trong khoảng thời gian từ tháng 1/2020 tới hết tháng 11/2020.

Phân khúc hạng A: Hyundai Grand i10

Trong năm 2020, phân khúc xe hạng A là một trong những phân khúc có sự cạnh tranh về thứ hạng khốc liệt nhất khi hai cái tên dẫn đầu là Grand i10 và Fadil chỉ cách nhau vỏn vẹn 331 xe. Cụ thể, tính tới hết tháng 11/2020, Hyundai Grand i10 đang là mẫu xe có doanh số cộng dồn đứng đầu phân khúc với 14.653 xe bán ra, xếp ngay sau là VinFast Fadil với 14.322 xe. Tuy nhiên doanh số của Fadil là cộng dồn từ tháng 5, trước đó Vinfast không công bố doanh số nên rất có thể tổng số xe bán ra của Fadil chưa chắc đã kém Grand i10 "huyền thoại".

Bên cạnh kết quả doanh số sát nút, điều khiến người ta quan tâm ở phân khúc này chính là việc VinFast Fadil trên thực tế là một mẫu xe mới ra mắt thị trường, trong khi Hyundai Grand i10 đã thống trị phân khúc xe cỡ nhỏ ở Việt Nam rất lâu. Có lẽ chính chất lượng và các chiến lược kinh doanh hiệu quả của nhà sản xuất đã giúp VinFast Fadil bứt phá trong năm 2020, đe doạ trực tiếp ngôi vương phân khúc của đối thủ vốn được xem là tiếng tăm hơn.

Phân khúc Sedan hạng B: Toyota Vios

Không chỉ trong phân khúc sedan hạng B, Toyota Vios cũng là mẫu xe du lịch có doanh số tốt nhất ngành xe Việt. Tính tới hết tháng 11/2020, Toyota Việt Nam đã bán ra tổng cộng 26.198 xe Vios trên toàn quốc, áp đảo tới 8.676 xe so với đối thủ Hyundai Accent xếp ở vị trí số 2 với 17.522 xe.

Phân khúc Sedan hạng C: Kia Cerato

Bên cạnh phân khúc sedan hạng B, phân khúc sedan hạng C cũng là nhóm phân khúc được nhiều người dùng Việt quan tâm hơn cả. Mẫu xe đang tạm thời dẫn đầu phân khúc này là Kia Cerato với 10.223 xe bán ra, cao hơn 1.685 xe so với đối thủ xếp ngay sau mà Mazda3 với 8.535 xe.

Phân khúc Sedan hạng D: Toyota Camry

Năm 2020 có thể được coi là một năm buồn với phân khúc xe sedan hạng D tại thị trường Việt Nam. Nếu như trước đây, những mẫu xe như Toyota Camry, Mazda6 hay Hyundai Sonata là những cái tên được nhiều người dùng săn đón thì câu chuyện nay đã thay đổi.

Lý giải điều này, trên thực tế tâm lý mua xe của đại bộ phận người dùng không chỉ ở Việt Nam mà trên toàn cầu đã có sự dịch chuyển khá mạnh từ xe gầm thấp sang các mẫu CUV/SUV đa dụng hơn. Không chỉ vậy, các nhà sản xuất xe hơi hạng sang cũng đang thu hẹp dần khoảng cách về giá so với các đối thủ "chiếu dưới" và khiến phân khúc hạng D ngày một yếu thế.

Hiện nay tại thị trường Việt Nam, phân khúc sedan hạng D chỉ tồn tại 3 cái tên bao gồm Toyota Camry, Mazda6, Honda Accord. Trong đó, Toyota Camry tiếp tục là cái tên dẫn đầu với doanh số cộng dồn 11 tháng đạt 4.584 xe. 

Phân khúc CUV hạng B: Hyundai Kona

Trước đây, khi nhắc tới phân khúc CUV hạng B tại thị trường Việt Nam, Ford EcoSport là cái tên đầu tiên và duy nhất "nắm trùm" phân khúc này. Không lâu sau đó, sự ra đời của Hyundai Kona đã làm thay đổi hoàn toàn cục diện và nhanh chóng chiếm ngôi đầu bảng kể từ khi ra mắt cho tới nay.