Trang chủ
Kết thúc tháng 10/2026, Toyota Hilux vươn lên dẫn đầu phân khúc bán tải với 941 xe bán ra, trong khi Ford Ranger giảm gần một nửa lượng tiêu thụ so với tháng trước.
Một tháng kinh doanh kém thuận lợi của phần lớn các mẫu bán tải đã tạo ra biến động lớn về thứ hạng tại Việt Nam. Đáng chú ý nhất là Toyota Hilux, mẫu xe từng đứng thứ ba trong tháng 9, bất ngờ vượt qua Ford Ranger để trở thành cái tên bán chạy nhất phân khúc trong tháng 10/2026.
Toyota Hilux lội ngược dòng tăng trưởng mạnh mẽ
Theo số liệu thống kê, kết thúc tháng 10/2026, phân khúc bán tải ghi nhận doanh số đạt 1.736 xe, thấp hơn đáng kể so với mức 2.325 xe của tháng liền trước. Như vậy, lượng tiêu thụ đã giảm 589 xe chỉ sau một tháng.
Trong khi các đối thủ cùng phân khúc đồng loạt sụt giảm lượng xe giao đến tay khách hàng, Toyota Hilux trở thành mẫu bán tải duy nhất đạt mức tăng trưởng dương. Cụ thể, mẫu xe Nhật Bản ghi nhận doanh số 941 chiếc trong tháng 10, tăng 515 chiếc so với mức 426 chiếc của tháng 9, tương ứng mức tăng 120,9%.
Mức tăng trưởng này giúp Toyota Hilux bứt phá từ vị trí thứ ba vươn lên dẫn đầu thị trường bán tải tháng 10, đồng thời tạo ra khoảng cách 340 xe so với mẫu xe xếp ngay sau.
Ở chiều ngược lại, Ford Ranger ghi nhận mức sụt giảm đáng kể sau chuỗi ngày nắm giữ ngôi vương. Mẫu bán tải thương hiệu Mỹ đạt doanh số 601 chiếc trong tháng 10, giảm 546 chiếc so với con số 1.147 chiếc đạt được trong tháng 9, tương ứng mức giảm 47,7%.
Hai đại diện còn lại trong phân khúc bán tải cũng ghi nhận kết quả kinh doanh không mấy khả quan. Mitsubishi Triton đạt doanh số 176 chiếc trong tháng 10, giảm 522 chiếc so với mức 698 chiếc của tháng 9, tương đương mức giảm 74,8%. Dù vẫn duy trì vị trí thứ ba trên bảng xếp hạng phân khúc, khoảng cách doanh số giữa Triton và nhóm hai mẫu xe dẫn đầu đã bị nới rộng lên tới 765 chiếc so với Hilux.
Isuzu D-Max tiếp tục đứng ở vị trí cuối cùng về lượng tiêu thụ với 18 xe bán ra trong tháng 10, giảm 36 xe so với tháng trước đó.
Hilux chiếm ưu thế trong tháng biến động
Nếu xét riêng cơ cấu doanh số tháng 10, Toyota Hilux và Ford Ranger gần như chi phối toàn bộ lượng xe bán ra của nhóm được thống kê. Hai mẫu xe đạt tổng cộng 1.542 chiếc, tương đương khoảng 88,8%.
Trong đó, Hilux đóng góp hơn 54% tổng lượng tiêu thụ, còn Ranger chiếm khoảng 34,6%. Phần còn lại thuộc về Mitsubishi Triton và Isuzu D-Max, với tổng cộng 194 xe.
Kết quả tháng 10 cho thấy Toyota Hilux đang có lợi thế rõ rệt trong cuộc đua ngắn hạn. Tuy nhiên, việc mẫu xe này vươn lên dẫn đầu diễn ra trong bối cảnh doanh số chung của phân khúc giảm hơn 25%, còn ba đối thủ đều ghi nhận mức sụt giảm mạnh.
Do đó, chưa thể xem đây là sự thay đổi lâu dài về vị thế giữa các mẫu bán tải. Ford Ranger vẫn là đối thủ có nền tảng doanh số lớn, trong khi kết quả của Hilux cần được kiểm chứng qua những kỳ báo cáo tiếp theo. Diễn biến trong các tháng cuối năm sẽ cho thấy Toyota có thể duy trì lợi thế hiện tại hay Ranger sẽ trở lại vị trí dẫn đầu.
TH (Otoxemay)
Ảnh: Đại lý
