Trang chủ
Volkswagen vừa bổ sung ID. Unyx 09 vào dải sản phẩm cao cấp của mình.
Với giá bán dao động từ 199.900 đến 249.900 Nhân dân tệ (khoảng 773 đến 966,45 triệu VNĐ), mẫu xe điện mới gây chú ý nhờ thiết kế fastback, hệ truyền động hai cấu hình và loạt công nghệ hỗ trợ lái dựa trên AI.
Volkswagen ID. Unyx 09 là mẫu xe cao cấp nhất trong dòng ID. Unyx hiện nay, được định vị ở phân khúc coupe 4 cửa thuần điện cỡ lớn. Xe từng xuất hiện tại Triển lãm Ô tô Bắc Kinh 2026 trước khi bước vào giai đoạn thương mại hóa. Theo kế hoạch, ID. Unyx 09 sẽ được mở bán chính thức vào cuối tháng 10.
Thay vì kiểu SUV truyền thống, ID. Unyx 09 sở hữu phần mui kéo dài và đuôi xe vuốt thấp theo phong cách fastback. Thiết kế này tạo cho mẫu xe diện mạo thiên về coupe 4 cửa, đồng thời vẫn duy trì kích thước lớn.
Xe dài 5.081 mm, rộng 1.980 mm và cao 1.509-1.526 mm tùy cấu hình. Chiều dài cơ sở 3.030 mm, tạo nền tảng cho một không gian cabin tương đối rộng.
Phần đầu được trang bị hệ thống đèn pha ma trận DLP độ phân giải cao. Volkswagen tích hợp thêm hệ thống LED tương tác có khả năng tạo vùng chiếu sáng trên mặt đường, đồng thời hỗ trợ hiển thị các vạch dẫn hướng và phạm vi chiều rộng của xe khi vận hành ban đêm.
Bộ mâm 21 inch là trang bị tiêu chuẩn, kết hợp cùm phanh Brembo. Người mua tại Trung Quốc có thể lựa chọn 4 màu ngoại thất gồm Night Black, Morning White, Twilight Purple và Sea Blue.
Bước vào bên trong, Volkswagen tập trung vào việc xây dựng một không gian điều khiển có mức độ số hóa cao. Điểm đáng chú ý là hệ thống AR-HUD với vùng hiển thị được công bố ở mức 85 inch.
Phía sau vô-lăng vẫn có bảng đồng hồ riêng, trong khi màn hình giải trí trung tâm được đặt nổi trên táp-lô và tích hợp trợ lý AI. Cách bố trí này kết hợp với cụm điều khiển trung tâm tối giản, trong đó có sạc điện thoại không dây và hộc để cốc được thiết kế ẩn.
Công nghệ hỗ trợ lái là một trong những điểm nổi bật trên ID. Unyx 09. Mẫu xe sở hữu hệ thống VLA dựa trên mô hình AI quy mô lớn, kết hợp chip Turing có khả năng xử lý 750 TOPS. Kiến trúc cảm biến gồm 26 thành phần phần cứng, phục vụ việc nhận diện môi trường xung quanh. Hệ thống này hỗ trợ các chức năng như hỗ trợ lái tự động trên đường cao tốc, vận hành trong đô thị và tự động đỗ xe dựa trên AI. Volkswagen cho biết hệ thống đỗ xe được phát triển theo mô hình đầu cuối, cho phép AI xử lý toàn bộ chuỗi tác vụ thay vì chỉ đảm nhiệm từng chức năng riêng biệt.
ID. Unyx 09 được bán ra với hai lựa chọn hệ dẫn động. Bản tiêu chuẩn được trang bị một mô-tơ điện đặt ở cầu sau, trong khi phiên bản cao hơn có thêm mô-tơ phía trước để tạo thành hệ dẫn động 4 bánh.
Ở cấu hình RWD, mô-tơ điện đồng bộ nam châm vĩnh cửu phía sau cho công suất 308 mã lực. Bản AWD có thêm mô-tơ trước nâng tổng công suất hệ thống lên 496 mã lực. Xe có tốc độ tối đa 200 km/h và khối lượng không tải 2.307 kg.
Cả hai phiên bản đều sở hữu bộ pin LFP dung lượng 91,963 kWh do CATL cung cấp. Xe đồng thời được trang bị hệ thống treo khí nén hai buồng của Continental và công nghệ sạc 5C, hướng tới khả năng rút ngắn thời gian nạp năng lượng.
Đăng Dương (Otoxemay)
