VMRC 2023 Chặng 1: Mở đầu mùa giải đầy bùng nổ

Sau vài tháng vắng bóng, giải đua VMRC mùa 2023 đã trở lại đầy sôi động. Chặng đua mở màn được lựa chọn tổ chức tại trường đua Đại Nam - “thánh địa” hết sức quen thuộc của các tín đồ tốc độ tại Việt Nam.

Với những ai chưa biết, trường đua phức hợp Đại Nam nằm trong khu tổ hợp du lịch Đại Nam, tỉnh Bình Dương - cách TP HCM 40 km. Được khởi công xây dựng từ năm 2016 và khánh thành một năm sau đó vào tháng 5/2015 với số vốn trên 2.000 tỷ đồng; sân đua Đại Nam có tổng diện tích 60 ha; bao gồm: đường nhựa phục vụ đua mô tô - ô tô và go kart; đường cát phục vụ đua ngựa - chó và cả diện tích mặt hồ nhân tạo để thi đấu - biểu diễn mô tô nước và ván nước.

Riêng đường đua trải nhựa có chiều dài 2,2km, bao gồm 11 khúc cua (7 cua phải và 4 cua trái), đoạn thẳng tăng tốc dài 400m, bề mặt nhựa đường là vật liệu polymer đạt tiêu chuẩn mô-tô quốc tế. Sức chứa tối đa của các khán đài lên tới 22.000 khán giả.

Năm nay bên cạnh các thể thức truyền thống như CBR150R, Winner X 150, Blade 110 hay UB150; ban tổ chức đã cho phép nới rộng độ tuổi đăng ký tham gia giải đấu VMRC từ 15 xuống 13 tuổi; nhằm nuôi dưỡng tài năng; bổ sung thêm lực lượng trẻ đầy nhiệt huyết cho thể thức Vietnam Talent Cup - NSF100.

Tay đua trẻ nhất tham dự VMRC năm nay là Nguyễn Hữu Pháp Trí mang số đeo #08, sinh năm 2008 - tức là năm nay mới chỉ 14 tuổi. Bên cạnh đó, bộ ba bóng hồng Yao Ying-Yi, Nguyễn Trương Hải Yến và Võ Huyền Thiên Thư cũng là một làn gió mới tươi mát góp mặt trong giải đấu tốc độ.

Chiều 18/6 - khi VMRC 2023 chính thức được khởi tranh, thời tiết lúc này tại sân Đại Nam nắng nhẹ có mây, nhiệt độ là 31 độ C và sức gió 11 km/h; điều kiện khá lý tưởng để các tay đua thể hiện những pha biểu diễn tốc độ mãn nhãn.

Vietnam Talent Cup - NSF100: Tài không đợi tuổi

Tại thể thức NSF100, top 3 tay đua giành được Pole xuất phát ở Row đầu lần lượt là #40 Nguyễn Trung Kiên; #77 Perez Phạm Jordi Nam và #74 Nana (Yao Ying-Yi đến từ Đài Loan). Tổng cộng có 11 tay đua thi đấu tại chặng 1 VMRC trên những chiếc NSF100, do tay đua #50 Trần Minh Triết dính chấn thương trong ngày đua phân hạng và không thể tham gia đua tài.

Ngay kể từ khi đèn hiệu vụt tắt báo hiệu bắt đầu cuộc đua, #40 Nguyễn Trung Kiên đã tỏ ra vượt trội hơn hẳn khi tăng ga, ngày càng nới rộng khoảng cách với các tay đua còn lại. Qua tới vòng thi đấu thứ hai, tay đua #77 Perez Phạm Jordi Nam cũng dần bỏ xa tốp dưới.

Vừa bước sang vòng ba tại cua 1; màn cạnh tranh cực kỳ gay gắt hòng chiếm lấy vị trí số ba đã khiến #82 Trương Đức Trí lao vào lề và “ngã ngựa”, buộc phải dừng thi đấu. Càng tới các vòng sau; hai người chạy đầu là Trung Kiên và Jordi Nam tỏ ra rất ổn định “một mình một đường” ở hai vị trí đầu đoàn đua.

Cuộc đua dường như chỉ còn là màn phân tranh quyết liệt giành vị trí thứ ba giữa #63 Võ Nhật Duy và #74 Nana Yao Ying-yi. Khoảng cách giữa hai tay đua lúc này chỉ chưa tới 2 giây - khá mong manh và có thể xảy ra những pha đổi ngôi bất kỳ lúc nào.

Diễn biến bất ngờ tiếp theo xuất hiện ở vòng đua cuối cùng một cách cực kỳ chớp nhoáng, khi #06 Trần Ngô Khoa vươn lên và giật ngôi vị thứ ba đoàn đua khỏi tay #63 Võ Nhật Duy và #74 Nana với khoảng cách chỉ vỏn vẹn 0,5 giây.

Kết quả chung cuộc, ba tay đua bước lên bục Podium phân hạng Vietnam Talent Cup - NSF100 lần lượt là #40 Nguyễn Trung Kiên, #77 Perez Phạm Jordi Nam và #06 Trần Ngô Khoa.

Blade 110 - vinh quang sít sao tới phút chót

Xuất phát ở vị trí Pole là #04 Lê Trần Kim Thành. Hai tay đua xuất phát ngay sau trong row 1 là số #60 Nguyễn Thiện Duy và #41 Hoàng Văn Thành. Nữ tay đua #12 Nguyễn Trương Hải Yến chỉ giành được vị trí xuất phát thứ 8, ở giữa row 7 sau buổi phân hạng.

Chỉ vài chục giây sau khi xuất phát, #04 Lê Trần Kim Thành đã đẩy #60 Nguyễn Thiện Duy xuống phía sau; cạnh tranh gay gắt với #41 Hoàng Văn Thành và chiếm lấy vị trí đầu đoàn đua sau cua 3. 

Kết thúc vòng đua đầu tiên, #41 Hoàng Văn Thành lại vươn lên vị trí đầu tiên, #04 Lê Trần Kim Thành chạy thứ hai và #60 Nguyễn Thiện Duy chạy thứ ba với khoảng cách giữa mỗi xe chỉ là 0,6 giây.

Ở tốp dưới, 5 tay đua #75 Hoài Thương, #32 Nhựt Nam, #23 Ngọc Thái, nữ tay đua #12 Nguyễn Trương Hải Yến và #52 Đinh Khôi cũng đang cạnh tranh nhau cực kỳ gay gắt và bám đuổi ba tay đua dẫn đầu đoàn với khoảng cách 7 giây; sẵn sàng chờ trực cơ hội để vươn lên.

Vòng ba, bốn và năm chứng kiến phong độ ổn định của #41 Hoàng Văn Thành ở vị trí thứ nhất, cách người chạy sau 2,4 giây rồi hơn 3 giây, sau đó lại rút ngắn xuống 2,9 giây. Hai tay đua #04 Lê Trần Kim Thành và #60 Nguyễn Thiện Duy so kè tốc độ cực kỳ gắt gao ở vị trí thứ hai và thứ ba với khoảng cách chỉ chưa đầy 0,5 giây. Tốp ba tay đua đầu đoàn cũng dần nới rộng khoảng cách với 5 người chạy sau.

Cuối vòng sáu, #60 Nguyễn Thiện Duy đã xuất sắc bứt tốc, vươn lên giành vị trí thứ hai khỏi tay #04 Lê Trần Kim Thành khi vào line lỗi ở cua 8 - 9; bước vào vòng bảy với khoảng cách tới hơn 1 giây so với đối thủ. Còn #41 Hoàng Văn Thành vẫn chạy cực kỳ chắc tay và “cô đơn trên đỉnh cao” khi tiếp tục giữ vững ngôi đầu.

Ở vòng đua cuối cùng đầu đoàn đua, khoảng cách giữa #41 Hoàng Văn Thành với tay đua ngay sau #60 Nguyễn Thiện Duy đã rút ngắn còn 1,5 giây. #04 Lê Trần Kim Thành bám đuổi ngay phía sau ở vị trí thứ ba. #75 Nguyễn Thái Hoài Thương bứt lên khỏi tốp chạy tiếp theo, nhưng cũng chưa thể tiếp cận nhóm 3 tay đua đầu đoàn vì khoảng cách với người chạy đầu lên tới gần 9 giây.

Cơ hội bất ngờ xuất hiện khi ở cua 6, #41 Hoàng Văn Thành vào cua lỗi. Không chần chừ, #60 Nguyễn Thiện Duy lập tức chớp thời cơ rút ngắn khoảng cách với người chạy đầu ở cua 8 - 9 - 10. Những giây cuối cùng diễn ra cực kỳ nghẹt thở khi #60 Thiện Duy ra cua 11, núp gió ngay sát đuôi xe #41 Hoàng Văn Thành. Tuy nhiên cả hai cán đích mà không có tình tiết soán ngôi bất ngờ nào xảy ra.

Chung cuộc, #41 Hoàng Văn Thành cán đích đầu tiên sau tám vòng đua đầy kịch tính. Khoảng cách giữa anh và người về thứ hai #60 Nguyễn Thiện Duy là cực kì sít sao ở những mét cuối cùng ngay trước vạch đích.

Winner X 150: Kiên trì bám đuổi

Ở thể thức Winner X 150, ba người xuất phát đầu tiên lần lượt là vị trí Pole của #79 Trần Gia Huy, #71 Đặng Chí Khôi và #73 Nguyễn Minh Trí. Ngay khi đèn hiệu vụt tắt, các tay đua đồng loạt rồ ga depa đầy mạnh mẽ. Tuy nhiên #79 Gia Huy đã rất xuất sắc bảo vệ được vị trí dẫn đầu đoàn đua.

Kết thúc vòng một bước sang vòng đua thứ hai, vị trí giữa ba tay đua đầu đoàn vẫn không có một sự xáo trộn nào, khi người chạy đầu là #79 Gia Huy; #71 Chí Khôi ở vị trí thứ hai và #73 Minh Trí bám đuổi ở ngay sau. Khoảng cách giữa mỗi xe chỉ là hơn 0,3 giây - rất sát nhau.

Phía sau, #14 Nguyễn Trần Phương An và #30 Trần Tiến Dũng cũng tỏ ra bền bỉ không kém, khi kiên trì bám đuổi tốp đầu và chờ đợi thời cơ. Bước sang vòng ba, khoảng cách lúc này giữa #71 Đặng Chí Khôi và #73 Nguyễn Minh Trí chỉ là 0,1 giây - cả hai đều tỏ ra rất quyết liệt khi tranh giành vị trí thứ hai.

Đến vòng đua thứ năm, #79 Trần Gia Huy đã tạo được khoảng cách lên tới 3 giây so với hai người chạy sau. #71 Chí Khôi và #73 Minh Trí tiếp tục cạnh tranh nhau vị trí thứ hai - ba với khoảng cách chỉ chưa đầy 1 giây.