"Xe Quốc dân" Volkswagen Passat mà Đoàn Văn Hậu mới được tặng có gì đặc biệt?

Tuy không phải mẫu xe quá nổi tiếng tại thị trường Việt Nam nhưng Volkswagen Passat lại thực sự là một "thế lực" lớn ở các nước châu Âu hay Trung Quốc.

Thời gian gần đây, những thông tin về chuyện chàng cầu thủ tài năng của ĐTQG Việt Nam, Đoàn Văn Hậu chính thức gia nhập CLB bóng đá SC Heerenveen, Hà Lan đã tốn không ít giấy mức của báo chí trong và ngoài nước. Bên cạnh câu chuyện bên sân cỏ, người ta còn rất quan tâm tới những đặc quyền mà nam cầu thủ sinh năm 1999 này được hưởng ở CLB sở tại. Cụ thể, ngoài mức lương hàng tháng tương ứng 18.000 Euro (~500 triệu VNĐ, đã bao gồm thuế) thì Đoàn Văn Hậu còn được CLB SC Heerenveen cấp riêng cho 1 chiếc xe hơi để làm phương tiện đi lại, đó là mẫu sedan cỡ D Volkswagen Passat.

Thực chất, việc được các CLB chủ quản cấp xe hơi làm phương tiện di chuyển khi các cầu thủ Việt Nam thi đấu ở ngoài nước là điều không mấy lạ lẫm bởi trước đó, các tuyển thủ như Công Phương, Xuân Trường hay Đặng Văn Lâm đều nhận được đãi ngộ như vậy. Tuỳ vào đất nước và điều kiện kinh tế của từng CLB mà giá trị của chiếc xe cũng khác nhau.

Volkswagen Passat tại Việt Nam

Đối với chiếc Volkswagen Passat của nam cầu thủ Đoàn Văn Hậu, đây là một mẫu sedan thuộc phân khúc D và rất được ưa chuộng ở các nước phương tây. Ngoài ra, Volkswagen Passat cũng thực sự là một "thế lực" tại Trung Quốc với doanh số luôn đạt TOP xe bán chạy hàng năm. Nói như vậy cũng đủ hiểu chiếc xe có "Quốc tịch Đức" này nổi tiếng và có uy lực đến nhường nào.

Như đã nói ở trên, Volkswagen Passat được định vị nằm trong phân khúc xe sedan cỡ D, nghĩa là nó cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ sừng sỏ như Honda Accord, Toyota Camry, Hyundai Sonata và Mazda6... Nếu như ở một số thị trường như Đông Nam Á, các đối thủ có nguồn gốc từ châu Á này tỏ ra lấn át đáng kể so với Volkswagen Passat thì tại các nước châu Âu hay Trung Quốc, câu chuyện lại hoàn toàn khác khi Passat luôn cho thấy mình thuộc nhóm "cửa trên" và có sức mạnh đủ để đè bẹp các đối thủ. Tuy vậy, tại thị trường Việt Nam, Passat vẫn là một cái tên còn khá mới khi mới chỉ “chân ướt chân ráo chào sân" thị trường Việt hồi đầu tháng 6/2016 thông qua triển lãm DAS Volkswagen Fest.

Về thiết kế tổng thể Volkswagen Passat là biểu trưng cho lối thiết kế mang đậm hơi hướng truyền thống của người Đức. Phần đầu xe nổi bật với dải đèn chiếu sáng trung tâm được nối liền mạch với mặt ca-lăng mạ chrome sáng bóng mang tới cái nhìn dứt khoát và mạnh mẽ. Bộ cản dưới cùng đèn sương mù cũng được thiết kế song song với cụm lưới tản nhiệt bên trên tạo nên sự hoà hợp và đối xứng đến không tưởng. Phần thân và đuôi xe tiếp tục gây xúc cảm tinh tế với người nhìn cùng những đường nét liền mạch, không quá cầu kỳ nhưng chứa đựng đầy đủ những giá trị thuần tuý của một chiếc xe hơi thế kỷ 21.

Cũng giống như phần ngoại thất, khoang cabin của Passat cũng mang tới vẻ thanh lịch đúng chất phương tây, không hề có những chi tiết thừa xuất hiện trong khoang xe này. Các trang bị hiện đại như cụm đồng hồ điện tử, màn hình giải trí trung tâm có kích thước 6.5, 8.0, 9.2 inch tùy theo từng phiên bản, hệ thống âm thanh và kết nối điện thoại, ghế bọc da cao cấp... đều được tích hợp đầy đủ trên xe. Trang bị an toàn cũng rất ấn tượng khi trên phiên bản Passat 2020 còn có hệ thống lái bán tự động ở tốc độ lên đến 210 km/h. Ngoài ra còn có các hệ thống tiêu chuẩn khác như kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ giữ làn đường, hỗ trợ lái khẩn cấp, hỗ trợ đỗ xe và phanh điện tử.

Tại Việt Nam, Volkswagen Passat được bán ra với trang bị động cơ 4 xy-lanh 1.8L với công suất đầu ra đạt 177 mã lực cùng lực mô-men xoắn cực đại đạt 250 Nm. Đi kèm với đó là hộp số tự động 7 cấp DSG.

Hoàng Vũ (Tuoitrethudo)