Bugatti Chiron Super Sport 300+ - Siêu phẩm "triệu đô" với số lượng chỉ 30 chiếc trên toàn thế giới

So với nguyên mẫu Chiron Super Sport trước đó, phiên bản sản xuất thương mại Chiron Super Sport 300+ sở hữu "bộ cánh" gần như tương đồng với lớp vỏ bằng sợi carbon cùng điểm nhấn màu cam nổi bật, khá giống với Veyron Super Sport. Điều này đồng nghĩa việc Chiron Super Sport 300+ tiếp tục mang trong mình bộ lưới tản nhiệt hình móng ngực và cửa hút khí đặc trưng trên các phiên bản Chiron tiêu chuẩn. Ngoài ra, các lỗ hút gió hình tròn trên hai vòm bánh trước cũng là những chi tiết mới trên xe. 

Phía sau là nơi tập trung hầu hết những sự thay đổi về ngoại hình và khí động học của Chiron Super Sport 300+. Sự khác biệt tới từ việc siêu phẩm được trang bị khá nhiều chi tiết mới như bộ nắp động cơ hay đuôi xe kéo dài hơn. Bên cạnh đó, hệ thống ống xả kép nay được xếp chồng lên nhau theo dạng dọc giống như Bugatti Centodieci mang tới hiệu ứng về thị giác mạnh mẽ. Sự khác biệt duy nhất giữa Chiron Super Sport 300+ và nguyên mẫu Chiron Super Sport chính là bộ bánh xe màu đen được làm Bespoke dành cho mục đích trưng bày tại Frankfurt Motor Show 2019. 

Khác với phiên bản Chiron Super Sport lập kỷ lục tốc độ với Andy Wallace ngồi sau vô lăng, trên một chiếc ghế đua chính hiệu cùng một ghế hành khách bị loại bỏ và phần lớn diện tích được sử dụng để làm chỗ đặt hệ thống máy tính và thiết bị đo tốc độ... Biến thể Chiron Super Sport 300+ dành cho đường phố sẽ được tích hợp hệ thống ghế ngồi cho hành khách như bình thường và cũng không có sự trở ngại nào về kích thước không gian nội thất.