Các dự án đường sắt đô thị tại Hà Nội và TP.HCM đều chậm tiến độ, đội vốn

Metro Bến Thành- Suối Tiên cũng điều chỉnh thời gian hoàn thành vào quý 4-2023

Còn với tuyến metro Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo do UBND TP Hà Nội quyết định đầu tư. Tổng chiều dài tuyến 11,5 km (8,5 km đi ngầm, 3 km đi cao) với 3 ga trên cao, 7 ga ngầm. Vốn vay Ngân hàng hợp tác quốc tế Nhật Bản. Vốn đối ứng ngân sách TP Hà Nội. Hiện nay, UBND TP Hà Nội đang hoàn thiện thủ tục để điều chỉnh chủ trương đầu tư, dự kiến hoàn thành trong tháng 9/2022.

Trách nhiệm thuộc về Hà Nội và TP.HCM

Còn trên địa bàn TP.HCM, dự án metro Bến Thành - Suối Tiên do UBND TP.HCM quyết định đầu tư. Thời gian thực hiện dự án từ 2007 - 2021, tiến độ dự án đến nay đạt 90,6%; dự kiến điều chỉnh thời gian hoàn thành thi công vào cuối quý IV/2023. Dự án sử dụng vốn vay của Cơ quan hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA, trước đây là JIBIC).

Hiện, UBND TP.HCM đang phối hợp với Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ Tài chính để trình Chính phủ để điều chỉnh thời gian thực hiện dự án và bố trí bổ sung hết số vốn ODA cấp phát trung hạn 2021 - 2025 chưa được giao.

Dự án metro TP.HCM tuyến Bến Thành - Tham Lương, do UBND TP.HCM quyết định đầu tư. Dự án sử dụng vốn vay của Ngân hàng Phát triển châu Á, Ngân hàng Tái thiết Đức, Ngân hàng Đầu tư châu Âu. Thời gian triển khai dự án từ 2011 - 2026, đến nay đã hoàn thành công tác thi công gói thầu CP1 “Xây dựng tòa nhà văn phòng và các công trình phụ trợ tại Depot Tham Lương”, các gói thầu chính còn lại của dự án đang chuẩn bị triển khai lựa chọn nhà thầu.

Với dự án này, UBND TP.HCM cũng đang hoàn thiện thủ tục trình Bộ Kế hoạch và Đầu tư điều chỉnh gia hạn thời gian giải ngân cho dự án, đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng để đẩy nhanh tiến độ dự án và hoàn thiện các thủ tục điều chỉnh chủ trương đầu tư, dự án đầu tư.

Bộ GTVT cho rằng, các dự án metro đang được triển khai tại TP Hà Nội và TP.HCM đều do chính quyền 2 thành phố quyết định đầu tư, giao cho các Ban QLDA trực thuộc thành phố làm Chủ đầu tư và Cơ quan chuyên môn về xây dựng thuộc UBND thẩm định hồ sơ thiết kế. Do đó, toàn bộ công tác chỉ đạo, điều hành trong quá trình thực hiện các dự án đều thuộc thẩm quyền của UBND TP Hà Nội và TP.HCM.

Bộ GTVT với vai trò là Bộ quản lý chuyên ngành trong việc theo dõi, kiểm tra và tổng hợp tình hình thực hiện giám sát đánh giá đầu tư xây dựng công trình thuộc phạm vi quản lý theo quy định của pháp luật. Trong thời gian tới Bộ tiếp tục hỗ trợ UBND 2 thành phố trong quá trình triển khai thực hiện để đưa các dự án vào vận hành, khai thác theo tiến độ đề ra.