[ĐÁNH GIÁ XE] Người dùng nói gì sau một thời gian sử dụng xe Toyota Hybrid?

Đánh giá của người dùng về xe Toyota Hybrid

Về công nghiệp Hybrid: Sau một thời gian sử dụng, cả anh Bính Thìn và Thanh Tùng đều tháo gỡ được những băn khoăn trước khi mua xe về công nghệ Hybrid và xe Hybrid của Toyota. Cả hai người dùng đều khẳng định: Vận hành xe Hybrid rất khác biệt, nhưng không đòi hỏi gì phức tạp hay gây khó khăn cho người lái so với chạy một chiếc xe xăng. Khác biệt nằm ở chỗ khi vừa khởi động xe, động cơ xăng sẽ chưa hoạt động, xe sẽ lấy năng lượng từ bộ pin và chạy ở chế độ thuần điện (EV mode). Khi bắt đầu tăng tốc, xe mới kích hoạt máy xăng để bổ sung năng lượng cho pin và tiếp thêm sức mạnh cho xe.

Về trạng thái vận hành: Khi bắt đầu di chuyển, xe chạy êm mượt, không phát ra tiếng động như xe xăng truyền thống. Khi chạy ở tốc độ cao, xe sẽ duy trì chuyển động dựa vào hệ thống mô-tơ điện và chạy theo quán tính. Lúc này, người dùng sẽ cảm nhận được rõ rệt sự êm ái, tĩnh lặng của xe. Sự chuyển đổi giữa động cơ xăng và mô-tơ điện hoàn toàn được thực hiện bởi hệ điều khiển thông minh. 

Về độ bền của xe: Anh Thìn cho biết một chiếc Corolla Altis bản Hybrid chênh lệch so với bản xăng khoảng 90 triệu đồng. Tuy nhiên xe hybrid lại tiết kiệm nhiên liệu hơn tới 50%.

Bên cạnh đó, anh Thanh Tùng chia sẻ ở các mốc bảo dưỡng đầu tiên gồm 3.000km và 5.000km; chi phí bảo dưỡng xe rất “dễ chịu” chỉ từ 500 - 700 ngàn đồng. Tham khảo các mốc bảo dưỡng lớn như 20.000km hay 30.000km, anh Tùng cho biết phí bảo dưỡng cũng chỉ nằm trong khoảng từ 1 - 2 triệu đồng; tức là thậm chí có thể còn rẻ hơn cả bảo dưỡng xe xăng thông thường.

Về độ an toàn: Cùng với công nghệ hybrid, các tính năng an toàn chủ động nằm trong gói Toyota Safety Sense cũng là một điểm cộng rất đáng nhắc đến khi sử dụng các mẫu xe Hybrid nhà Toyota. Thanh Tùng chia sẻ, lái xe không ai có thể tập trung 100% khi đã lên xe. Dù thế nào cũng sẽ có những lúc xao nhãng. Đây chính là thời điểm mà TSS phát huy tác dụng. Nhờ có TSS, người cầm vô-lăng không những có thể yên tâm hơn khi lái xe, mà còn giúp quá trình lái được nhẹ nhàng, bớt áp lực hơn và giảm căng thẳng - mệt mỏi; đặc biệt là trên những hành trình dài.

Anh Bính Thìn cho biết, thiết kế của phiên bản mới giúp tầm nhìn của người lái rất bao quát, giảm tối đa điểm mù, thuận tiện và an toàn hơn.

Những điều cần cải thiện ở Toyota Hybrid

Tuy nhiên không có chiếc xe nào là hoàn hảo. Cùng chung quan điểm này, anh Bính Thìn góp ý, nếu có thể cải thiện khả năng cách âm thì Corolla Altis Hybrid sẽ là một chiếc xe tốt trọn vẹn mọi mặt, thay vì nhận 9,5/10 điểm như hiện tại. Còn với Corolla Cross Hybrid, anh Thanh Tùng cho biết xe cần cải thiện hệ thống treo phía sau theo hướng mềm mại hơn. Còn như hiện tại, anh Thanh Tùng nhận xét chiếc xe có thể đạt 8,5/10 điểm theo như đánh giá chủ quan.

Những tín hiệu phản hồi tích cực từ người dùng đã thể hiện rất rõ qua doanh số của dòng xe Hybrid, khi liên tiếp đạt mục tiêu kinh doanh Toyota đề ra. Trong thời gian tới, hãng xe Nhật sẽ tiếp tục mang đến thị trường Việt Nam những mẫu xe Hybrid mới, đáp ứng tối đa nhu cầu của người dùng. Ngày 19/9/2023 tới, mẫu xe Yaris Cross có lựa chọn Hybrid sẽ chính thức ra mắt. Với thiết kế cá tính, năng động cùng hàng loạt trang bị tiện nghi và an toàn, công nghệ xanh Hybrid tối ưu trải nghiệm lái và bảo vệ môi trường, Yaris Cross sẽ góp phần củng cố vị thế của Toyota Hybrid tại thị trường Việt Nam. 

Tố Như (Tuoitrethudo)