Ford Everest thế hệ mới: Mạnh mẽ bên ngoài, tiện nghi bên trong

Với những khách hàng yêu thích động cơ xăng, họ có thể lựa chọn động cơ phun xăng trực tiếp 2.3L EcoBoost 4 xy lanh mạnh mẽ. Động cơ này mang đến mô men xoắn tối đa ở hầu hết mọi dải vòng tua. Động cơ EcoBoost này đã được sử dụng trên nhiều sản phẩm toàn cầu của Ford, và sẽ được trang bị trên Everest ở một số thị trường từ năm 2023.

Được chế tạo để phiêu lưu

Chiều rộng cơ sở được tăng thêm 50mm giúp Everest Thế Hệ Mới kiểm soát tốt hơn trên đường nhựa, trong khi đó bộ giảm chấn được điều chỉnh để các kỹ sư thiết kế có thể mang đến cảm giác phấn khích cho người lái cả trên đường nhựa và off-road.

“Everest luôn được đánh giá cao về trải nghiệm lái cao cấp dù là trên đường nhựa hay khi off-road, chiều rộng cơ sở được tăng thêm giúp các kỹ sư động lực học có thể tạo ra sự kết nối tốt hơn giữa chiếc xe và tài xế. Đồng nghĩa với việc bạn luôn cảm thấy phấn khích mỗi khi cầm lái, dù là lái trong đô thị hay trên đường trường,” ông Foston chia sẻ.

Bạn muốn thực hiện những hành trình khám phá? Everest Thế Hệ Mới sẵn sàng đồng hành nhờ các hệ truyền động 4 bánh, lớp bảo vệ gầm, và các chế độ lái off-road. Bên cạnh đó là khóa vi sai cầu sau, hai móc kéo phía trước và hàng loạt công tắc điện chờ sẵn (để kết nối với phụ kiện) được đặt cao trên đầu người lái, giúp thao tác vô cùng thuận tiện.

Hai lựa chọn hệ truyền động 4 bánh bao gồm: Một hộp số điện tử với chức năng cài cầu ngay khi xe đang di chuyển, hộp số này còn được gọi là 4x4 bán thời gian; cùng với đó là hệ truyền động 4 bánh toàn thời gian được điều khiển bởi hộp số phụ 2 tốc độ (EMTC) và các chế độ lái.

Tùy thuộc vào thị trường, Everest cũng có phiên bản sử dụng hệ truyền động một cầu.

Tùy phiên bản và chế độ lái, Everest Thế Hệ Mới sẽ có chế độ hiển thị off-road chuyên trách, cung cấp các thông tin của chiếc xe, đồng thời là hình ảnh từ camera trước để người lái quan sát địa hình phía trước. Camera này cũng có tính năng hiển thị quỹ đạo di chuyển dự kiến của xe trên màn hình, được thiết kế để hỗ trợ người lái định hướng để vượt qua các chướng ngại vật. Chỉ với một nút bấm, người lái có thể biết được thông tin về hệ truyền động, hệ thống vi sai, góc đánh lái, quỹ đạo di chuyển, góc nghiêng và độ dốc của xe.

Everest Thế Hệ Mới có khả năng lội nước lên đến 800mm, cùng khả năng kéo rơ moóc lên tới 3,500kg. Khoang động cơ cũng có thêm không gian để cho phép chủ nhân tự trang bị thêm một ắc quy phụ kiện.

Khả năng kéo ấn tượng của Everest được hỗ trợ bởi các công nghệ thông minh, từ đó giúp việc kéo rơ moóc trở nên dễ dàng hơn. Một chế độ lái chuyên dụng với tên gọi “Kéo và Chở nặng” (Tow/Haul) đã được bổ sung và tinh chỉnh để tối ưu thời điểm chuyển số, từ đó tối đa sức mạnh động cơ và khả năng phanh khi phải kéo theo rơ moóc hoặc chở nặng trong khoang xe. Tính năng kiểm soát phanh rơ-moóc điện tử sẽ giúp người lái có thể kiểm soát hệ thống phanh của rơ-moóc một cách hiệu quả và mượt mà.

Góc camera chiếu hậu mới sẽ giúp người lái đưa chiếc SUV vào vị trí kết nối rơ-moóc, trong khi đó tính năng khác có sẵn trên hệ điều hành SYNC sẽ hỗ trợ tối đa cho người lái như: nhắc danh sách việc cần làm khi kết nối rơ-moóc và kiểm tra hệ thống đèn báo hiệu của rơ-moóc. Tại những thị trường có FordPass, chủ xe có thể kiểm tra thử đèn báo hiệu của rơ-moóc thông qua ứng dụng trên điện thoại di động.

Everest sẽ có hai thiết kế thanh giá nóc, một loại tích hợp sẵn và một loại có thể tháo rời. Đây không chỉ là một chi tiết ngoại thất mà những thanh này được chế tạo cho những cuộc phiêu lưu. Nóc xe Everest Thế Hệ Mới có thể hỗ trợ tải trọng tĩnh lên đến 350kg hoặc tải trọng động lên tới 100kg khi xe chuyển động, mang lại sự đa dụng và khả năng chuyên chở đồ đạc như xe đạp, ca-nô, thùng chứa đồ hoặc lều gắn nóc xe. Hệ thống kết nối phổ biến giúp khách hàng có thể lắp thêm đa dạng phụ kiện cho chiếc xe.

Công nghệ mang đến sự tự tin cho người lái

Everest được trang bị nhiều công nghệ hỗ trợ người lái tiên tiến mới, cùng các tính năng an toàn được thiết kế để giảm căng thẳng mệt mỏi cho người lái, giúp họ luôn có được sự tập trung cao độ.

Trên chiếc Everest Thế hệ Mới được trang bị thêm túi khí được đặt giữa người lái và hành khách phía trước. Tăng cường bảo vệ khi xảy ra va chạm từ hai bên. Tùy vào phiên bản và thị trường, việc bổ sung thêm túi khí giữa này và 2 túi khí đầu gối sẽ nâng tổng số túi khí trên xe lên con số 9. Trong đó còn có 2 túi khí phía trước, 2 túi khí bên, 2 túi khí rèm (bao phủ cả 3 hàng ghế)

Với hệ thống Hỗ trợ Đỗ xe Tự động 2.0, Everest Thế Hệ Mới có thể hỗ trợ người lái đỗ xe vào những không gian chật hẹp thông qua một nút bấm. Hệ thống sẽ chủ động việc đánh lái, vào số, chân ga và cả chân phanh để đưa xe vào vị trí đỗ song song hoặc vuông góc một cách dễ dàng. Hệ thống cũng có thể hỗ trợ lấy xe ra khỏi vị trí đỗ song song nếu người lái yêu cầu.

Tùy thuộc vào phiên bản và thị trường, Everest Thế Hệ Mới được trang bị hệ thống đèn chiếu sáng LED Ma Trận, mang đến khả năng quan sát tốt cùng nhiều tính năng thông minh. Trong đó phải kể đến tính năng tự động cân bằng góc chiếu sáng và cường độ sáng tùy thuộc vào tốc độ xe. Người lái có thể lựa chọn tính năng chiếu sáng tĩnh hoặc động, cũng như tính năng đèn pha chống chói, giúp tăng tầm nhìn cho tài xế mà không lo làm chói mắt người điều khiển phương tiện ngược chiều.

Tùy thuộc vào thị trường và phiên bản xe, Everest được trang bị hệ thống Kiểm soát Hành Trình Thích ứng (Adaptive Cruise Control - ACC) với ba phiên bản:

• ACC với Tính năng Đi và Dừng: cho phép người lái duy trì tốc độ và khoảng cách với xe phía trước đã định sẵn, thậm chí có thể dừng hẳn xe khi cần thiết.
• ACC với Tính năng Đi và Dừng; Kết hợp cùng tính năng giữ làn: chiếc xe sẽ nhận biết làn đường và giữ cho xe luôn đi ở giữa làn đường.
• ACC Thông Minh: bổ sung thêm tính năng nhận biết biển báo giao thông, và tự động điều chỉnh tốc độ xe tương ứng với biển báo.

Những tính năng an toàn được tăng cường trên Everest Thế Hệ Mới bao gồm:

• Mới: Hệ thống giữ làn đường và nhận biết rìa đường, giúp tránh tình trạng trượt xe khỏi mặt đường khi đi ở những con đường nông thôn.
• Mới: Tính năng Hỗ trợ Đánh lái Tránh Va chạm, tính năng được thiết kế để vận hành trong thành phố cũng như trên cao tốc, hệ thống sử dụng rada và camera để phát hiện phương tiện di chuyển chậm hoặc đứng yên phía trước. Từ đó hỗ trợ đánh lái giúp người lái vòng tránh dễ dàng hơn nếu có nguy cơ va chạm.
• Mới: Tính năng Hỗ trợ Phanh khi Lùi xe : Hỗ trợ người lái lùi xe vào vị trí đỗ hoặc những không gian chật hẹp thông qua cảnh báo bằng âm thanh và hình ảnh. Hệ thống có thể phát hiện phương tiện cắt ngang, người đi xe đạp hoặc người đi bộ phía sau xe. Hệ thống có thể phanh để dừng hẳn xe lại nếu người lái không kịp phản ứng.
• Mới – Cảnh báo điểm mù, bao quát cả rơ-moóc: Hệ thống theo dõi các điểm mù xung quanh xe và cả cơ-moóc, từ đó cảnh bảo người lái nếu có vật cản. Hệ thống có thể hỗ trợ rơ-moóc với kích thước lên đến 2,4m ngang và 10m dài.
• Được tăng cường – Cảnh báo va chạm tại giao lộ khi có xe cắt ngang, Khi tài xế đưa xe vào giao lộ và hệ thống nhận biết có nguy cơ va chạm với phương tiện ngược cắt ngang hoặc đi ngược chiều, hệ thống có thể tự động tác động lực phanh để tránh hoặc giảm lực va chạm.

Tạo ra trải nghiệm sở hữu tuyệt vời

“Khách hàng chia sẻ với chúng tôi về những điều họ thích và không thích ở mẫu Everest hiện tại, từ đó giúp chúng tôi tạo ra được một chiếc xe mới thật sự tuyệt vời – một chiếc xe vận hành tốt, an toàn, thông minh và mạnh mẽ,’ bà Dianne Craig, chủ tịch khối thị trường quốc tế của Ford chia sẻ. “Điều quan trọng không kém là những phản hồi của khách hàng đã giúp chúng tôi tạo ra trải nghiệm sở hữu đặc biệt cho họ.” Bà Dianne tiếp lời.

“Khách hàng Everest là những người có cuộc sống bận rộn, họ cần cân bằng được giữa công việc, gia đình, các mối quan hệ xã hội và cả nhu cầu giải trí. Họ muốn trải nghiệm sở hữu của mình phải thật dễ dàng và hữu ích, vì vậy tùy thuộc vào từng thị trường, chúng tôi đã tạo ra các dịch vụ được thiết kế để mang những giá trị đó đến cho khách hàng.” Bà Dianne chia sẻ.

Tùy thuộc vào thị trường, các dịch vụ này bao gồm:

• Ứng dụng FordPass: Cho phép khách hàng lên lịch hẹn bảo dưỡng, ví dụ như dịch vụ bảo dưỡng nhanh hoặc bảo dưỡng lưu động. Ứng dụng cho phép khách hàng khởi động xe từ xa, đây là tính năng hữu ích cho thời tiết quá nóng hoặc lạnh.
• Dịch vụ Hỗ trợ cho mượn xe: Khách hàng có thể mượn xe trong thời gian xe của họ đang được bảo dưỡng
• Giao nhận xe tận nơi: Dịch vụ này tăng cường sự thuận tiện cho khách hàng, họ sẽ không bao giờ cần phải rời khỏi nhà hoặc văn phòng.

Các dịch vụ khách hàng khác bao gồm:

• Đặt hàng trực tuyến
• Trò chuyện hoặc đặt câu hỏi cho các chuyên gia Everest về các tính năng độc đáo trên xe
• “Tìm hiểu và làm chủ phương tiện” thông qua ứng dụng FordPass
• Kiểm tra Tình trạng Xe Từ xa
• Đội tư vấn chuyên trách

"Chúng tôi coi thời điểm khách hàng mua chiếc xe là khởi đầu của cuộc hành trình dài mà Ford và khách hàng sẽ đi cùng nhau, đó không phải là kết thúc. Chúng tôi cam kết luôn ở bên khách hàng trong suốt thời gian họ sở hữu chiếc xe." Bà Dianne Craig chia sẻ.

# # #

[i] Không phải mọi tính năng sản phẩm đều có trên mọi phiên bản hoặc có ở mọi thị trường. Một số thị trường cũng sẽ không có đủ các phiên bản sản phẩm. Thông tin sản phẩm chính xác tại từng thị trường sẽ được xác nhận khi gần thời điểm mở bán chính thức.

[ii] Cần số điện tử chỉ có trên các phiên bản 4WD

[iii] Không phải tất cả tính năng của SYNC® 4 đều tương thích với tất cả điện thoại

[iv] Không phải tất cả dịch vụ đều có ở tất cả các thị trường. Thông tin chi tiết về các dịch vụ được cung cấp ở từng thị trường sẽ được xác nhận khi gần tới thời điểm mở bán chính thức

[v] Để sử dụng Ứng dụng FordPass ™ bạn phải tuân thủ Điều khoản và Chính sách quyền riêng tư của FordPass và sử dụng thiết bị di động, nhà cung cấp Internet và phần mềm (cho phép ứng dụng thực hiện các cập nhật phần mềm trong tương lai) tương thích với ứng dụng. Bạn có quyền lựa chọn nhà cung cấp Internet, dữ liệu mạng di động và các dịch vụ cuộc gọi thoại cần thiết để sử dụng Ứng dụng FordPass trên thiết bị di động của mình, và chịu trách nhiệm thanh toán các khoản chi phí phát sinh trong quá trình sử dụng. Ứng dụng FordPass và modem FordPass ™ Connect chỉ có thể hoạt động khi cả hai được kết nối với mạng viễn thông. Ford không thể đảm bảo tất cả các trường hợp như FordPass không khả dụng hoặc một số dịch vụ có thể bị gián đoạn. Ford không chịu trách nhiệm về các vấn đề liên quan đến mạng viễn thông hoặc thiết bị di động của bạn.

[vi] Sức kéo tối đa của các phiên bản sử dụng động cơ dầu được đo với hộp số tự động, sử dụng gói phụ kiện kéo chính hãng của Ford

[vii] Khi sử dụng tính năng điều khiển Phanh Rơ-moóc được tích hợp sẵn trên Everest, tài xế cần thiết lập tương ứng trên Bộ điều khiển phanh Rơ-moóc.

[viii] Các tính năng hỗ trợ người lái chỉ có tính chất hỗ trợ, không thể thay thế được sự chú ý, khả năng đánh giá và điều khiển phương tiện của người lái. Các tính năng này không thể thay thế được việc lái xe an toàn.

[ix] Hệ thống Hỗ trợ Đỗ xe Tự động 2.0 chỉ được trang bị trên phương tiện sử dụng cần số điện tử.

[x] Hệ thống Bảo quát Rơ-moóc hỗ trợ kích thước rơ-móc truyền thống: rộng tới 2,4m (đo ở phía trước rơ-moóc) và chiều dài lên tới 10m tính từ đuôi xe. Các tài xế cũng cần nhập cấu hình rơ-moóc của mình vào SYNC® để hỗ trợ hệ thống này.

Tú Trương (Tuoitrethudo)