Trang chủ
Sau giai đoạn đầu thâm nhập thị trường chưa đạt kỳ vọng về mặt thương mại, Ford đã nhanh chóng đưa ra những cải tiến mang tính chiến lược cho mẫu Explorer EV.
Loạt nâng cấp mới tập trung mạnh mẽ vào việc tối ưu hóa hiệu suất vận hành, bổ sung các công nghệ hỗ trợ lái tự động thông minh và làm mới hệ thống giải trí nhằm gia tăng sức cạnh tranh trong phân khúc xe điện vốn đang chịu áp lực lớn từ các thương hiệu đối thủ.
Thay đổi đáng chú ý nhất nằm ở hệ truyền động. Phiên bản Explorer Standard Range được trang bị khối pin lithium iron phosphate (LFP) thế hệ mới kết hợp cùng mô-tơ điện được tinh chỉnh. Hệ thống này sản sinh công suất 188 mã lực và mô-men xoắn cực đại 350 Nm. Những cải tiến về mặt kỹ thuật đã giúp tầm hoạt động của xe theo chuẩn WLTP đạt mức 444 km, tăng thêm hơn 60 km so với phiên bản tiền nhiệm. Không chỉ dừng lại ở việc kéo dài quãng đường di chuyển, khả năng vận hành của xe cũng được cải thiện khi thời gian tăng tốc từ 0–100 km/h giảm xuống còn 8 giây, nhanh hơn 0,7 giây so với trước đây nhờ việc gia tăng công suất và lực kéo.
Ford Explorer EV mới được tích hợp hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng thông minh có khả năng nhận diện tín hiệu đèn giao thông. Công nghệ này cho phép phương tiện tự động giảm tốc hoặc dừng hẳn khi phát hiện đèn đỏ hoặc đèn vàng, giúp quá trình lái xe trong đô thị trở nên an toàn và nhàn nhã hơn. Bên cạnh đó, các tính năng hỗ trợ đỗ xe cũng được nâng cấp đáng kể với hệ thống Reversing Assist, có khả năng tự động đánh lái lùi xe theo đúng quãng đường 50 m vừa di chuyển. Đặc biệt, tính năng Trained Park Assist cho phép người dùng lập trình sẵn các thao tác đỗ xe phức tạp để xe tự động thực hiện trong những lần tiếp theo.
Vấn đề an toàn được hãng xe Mỹ đặc biệt chú trọng thông qua hệ thống Driver State Assist. Công nghệ này liên tục giám sát trạng thái của người lái và sẽ kích hoạt quy trình dừng xe khẩn cấp, bật đèn cảnh báo, mở khóa cửa đồng thời tự động gọi cứu hộ nếu phát hiện tài xế mất khả năng phản hồi. Ngoài ra, chế độ lái một bàn đạp (one-pedal) cũng lần đầu tiên xuất hiện, mang lại trải nghiệm lái hiện đại và tối ưu hóa khả năng thu hồi năng lượng.
Khoang nội thất của Explorer EV hiện đại hơn với màn hình giải trí trung tâm 14,6 inch vận hành trên nền tảng Android. Thay đổi này giúp giao diện điều khiển trở nên mượt mà, trực quan và dễ thao tác hơn cho người dùng. Đáng chú ý, tính năng Pro Power Onboard đã được đưa lên mẫu xe này, biến Explorer EV thành một trạm sạc di động với khả năng cung cấp nguồn điện 2,3 kW. Trang bị này cực kỳ hữu ích cho các hoạt động ngoài trời, cho phép cấp nguồn cho laptop, hệ thống chiếu sáng hoặc các thiết bị điện gia dụng khác một cách dễ dàng.
Cùng với đợt nâng cấp này, Ford cũng giới thiệu phiên bản đặc biệt mang tên Explorer Collection với diện mạo cá tính hơn. Xe sở hữu màu sơn xám Cactus Grey đặc trưng, kết hợp với bộ mâm 20 inch màu đen Satin Black và các chi tiết ốp gầm, đồ họa thân xe đen bóng tạo độ tương phản mạnh. Không gian nội thất sở hữu tông màu đen Onyx chủ đạo, nhấn nhá bằng các chi tiết màu cam nổi bật trên ghế ngồi và dây an toàn. Điểm khác biệt nằm ở chất liệu dệt “2D knit” bọc ghế, được lấy cảm hứng từ trang phục thể thao cao cấp, mang lại cảm giác mới lạ và bền bỉ trong quá trình sử dụng.
TH (Otoxemay)
