Hai đội đua Việt Nam xuất sắc đạt giải tại Giải đấu khắc nghiệt bậc nhất châu Á

Asia Cross Country Rally là giải đua xe thể thức địa hình đường trường tốc độ được khai sinh từ Nhật Bản và được Liên đoàn Ô tô Quốc tế - FIA chứng nhận nằm trong hệ thống thi đấu tính điểm trên toàn thế giới.

Đây là giải đua được Liên đoàn Ô tô Quốc tế FIA chứng nhận và được xem là thử thách không giới hạn cho tất cả các đội đua với nhiều tổ hợp địa hình khác nhau. Giải đua này được đánh giá là khá phù hợp với xu hướng đua xe tại Việt Nam, sau khi đã trải qua các giải đua mang tính thử nghiệm, quy mô nhỏ trong nước như Vietnam Offroad Cup, HTV Challenge Cup…

AXCR năm nay có sự quy tụ của 50 đội đua trên thế giới với các đại diện đến từ Việt Nam, Nhật Bản, Thái Lan, Campuchia, Indonesia, Malaysia và một số quốc gia khác.

Tham gia giải đua lần này, Việt Nam có sự góp mặt của hai đội là AKA Racing và Steelmate Racing.

Đáng chú ý, đây là lần thứ 3 AKA Racing tham gia giải đấu. Đội tham gia vào hạng mục T1 (Modified Cross-Country Cars) và tiếp tục sử dụng chiếc Mitsubishi Triton như các mùa giải trước. Trần Quang Tiến (lái chính) và Nguyễn Tiến Lâm (lái phụ - dẫn đường) là hai vận động viên của AKA Racing.

Trong khi đó, ở lần đầu tiên tham gia giải đấu, Stealmate Racing thi đấu với hai vận động viên Phan Triệu Dũng Tâm (lái chính) và Vương Hữu Trí (lái phụ - dẫn đường). Stealmate Racing sử dụng chiếc bán tải Toyota Hilux đời 2015. 

Năm nay, Việt Nam còn có thêm một vận động viên tham gia thể thức đua mô tô đó là tay đua Nguyễn Mạnh Hùng, người là lái phụ (Co-driver) của đội đua Petrolimex KOK từng tham giải AXCR 2022).

Theo đó, giải đua năm nay diễn ra với chặng đua dài 2.000 km, bao gồm 6 chặng, xuất phát từ Pattaya ( Thái Lan) đến Pakse (Lào), diễn ra từ ngày 13 - 19/8. Như mọi năm, các vòng đua sẽ chia làm 2 lượt, giữa hai lượt các đội sẽ dừng nghỉ để sửa chữa trong 15 phút.

Mỗi chặng đua đều có những thử thách và bất ngờ riêng, khiến cho cuộc đua trở nên gay cấn và hấp dẫn. 

Ở chặng 1, các tay đua xe xuất phát từ Pattaya - Prachinburi (Thái Lan). Chặng đua này có chiều dài ngắn nhất trong số các chặng (khoảng 200 km). Tuy nhiên, ngay từ chặng đầu tiên, các tay đua đã phải trải qua khá nhiều khó khăn, thử thách với những đoạn đường bùn lầy, những cánh đồng lúa rộng lớn và những khu rừng. 

Kết thúc chặng 1, hai đội đua đến từ Thái Lan đã xuất sắc giành giải nhất và nhì với thời gian lần lượt là 3 giờ 26 phút 43 giây và 3 giờ 34 phút 47 giây. 

Ở chặng 2, từ Prachinburi đến Surin (Thái Lan), các tay đua phải trải qua quãng đường đua dài và khắc nghiệt nhất với khoảng 600 km. Đoạn đường chủ yếu là sỏi đá gập ghềnh, núi cao nhấp nhô và những con suối sâu. Ở chặng 2 này, 2 đội đua của Thái Lan vẫn dẫn đầu với thời gian lần lượt là 3 giờ 19 phút 18 giây và 6 giờ 19 phút 34 giây.

Ở chặng 3, các đội đua xuất phát từ Surin đến Ubon Ratcathani (Thái Lan) với tổng quãng đường gần 500 km. Ở chặng này, các tay đua được chiêm ngưỡng nhiều cảnh quan đẹp mắt như: những cánh đồng hoa, những khu vườn nhiệt đới và những ngôi chùa cổ. Vượt qua đội đua của Thái Lan, ba đội TOYOTA GAZOO RACING INDONESIA đã bứt phá giành cả 3 vị trí chiến thắng trong chặng này với thời gian lần lượt là 2 giờ 27 phút 45 giây; 2 giờ 32 phút 47 giây và 2 giờ 34 phút 39 giây.

Đáng chú ý, trong chặng đua thứ 3, đội AKA Racing của Việt Nam đã bất ngờ gặp sự cố khiến cho chiếc Mitsubishi Triton bị lật nhào. 

Xe bị hư hỏng nặng ở phần kính lái, nắp ca-pô, vỡ gương, kính cửa sổ và nóc xe. Ở một số vị trí khác xe bị móp méo. Phía bên trong xe rất may không bị hư hại gì do xe có khung chống lật và các thiết bị an toàn cho tay đua.