khung gầm D-Max

Mazda BT-50 2021 trình làng, chia sẻ khung gầm của Isuzu D-Max

Thế hệ thứ ba của Mazda BT-50 đã chính thức ra mắt tại thị trường Úc với nhiều đổi mới tích cực, đặc biệt là việc dùng chung nền tảng khung gầm của Isuzu D-Max. Xe sẽ sớm có mặt tại các đại lý trong năm nay.

Mazda BT-50 đã có mặt trên thị trường từ hơn 9 năm trước (cuối năm 2010), và tới tận bây giờ hãng xe Nhật Bản mới chịu thiết kế lại hoàn toàn mẫu bán tải cỡ trung của mình, nhằm tăng sức cạnh tranh với các đối thủ như Ford Ranger, Toyota Hilux, Nissan Navara và Isuzu D-Max.

Thay đổi đáng chú ý nhất trện Mazda BT-50 2021 chính là sử dụng khung gầm khung gầm của Isuzu D-Max thay vì chia sẻ khung gầm với Ford Ranger như trước. Đây là lý do khiến BT-50 2021 có khá nhiều điểm giống nhau với mẫu xe bán tải bán chạy nhất tại Thái Lan, D-Max, điển hình là những đường gân hai bên hông, cột C hay các bậc cửa và cản sau.

Tuy nhiên, nhờ mang trên mình ngôn ngữ thiết kế Kodo, Mazda BT-50 2021 trông vẫn thời trang và hiện đại hơn D-Max, phần đầu xe còn khá giống với những chiếc crossover / SUV trẻ trung là Mazda CX-5 và Mazda CX-8. Chính vì vậy, Mazda BT-50 2021 dễ được lòng các khách hàng trẻ nhưng lại không dễ tiếp cận những người yêu thích sự cơ bắp, khỏe khoắn của xe bán tải.

Một vài chi tiết ngoại thất mới mẻ khác của Mazda BT-50 2021 gồm đèn pha tái thiết kế, nắp thùng chở hàng làm lại và bộ mâm 5 chấu kép kích thước 18 inch. Mazda cung cấp cho BT-50 2021 hai màu thân xe: xanh dương đậm và xám bê tông.

Đối với bên trong, nội thất Mazda BT-50 2021 được xây dựng theo triết lý tối giản nhưng vẫn sang trọng. Bố cục cabin rất gọn gàng với màn hình giải trí cỡ lớn ở chính giữa bảng táp-lô và cặp cửa gió điều hòa đặt ngay hai bên.

Xe được hoàn thiện trong da bọc màu nâu sẫm, có vô lăng 3 chấu mới mang thiết kế đặt trưng của Mazda. Trong khi đó, cần số, bảng điều khiển điều hoà, hay thậm chí là cụm đồng hồ của BT-50 2021 đều giống hoàn toàn với Isuzu D-Max.

Mẫu xe bán tải cỡ trung được Mazda cung cấp đầy đủ các công nghệ an toàn tiên tiến như ga tự động thích ứng (Adaptive Cruise Control), tự động phanh khẩn cấp, hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang.

Về truyền động, sức mạnh của Mazda BT-50 2021 đến từ khối động cơ dầu Isuzu 3.0L sản sinh công suất 190 mã lực và mô-men xoắn cực đại 450Nm tại 1.600-2.600 vòng/phút. Đi kèm là hộp số tự động 6 cấp hoặc số sàn 6 cấp. Mazda cho biết mức tiêu hao nhiên liệu của BT-50 2021 sẽ được cải thiện nhờ động cơ mới và trọng lượng xe giảm.

Nhược Hi (Tuoitrethudo)

Theo: Carscoops