Cận cảnh Moto Guzzi V100 Mandello giá 535 triệu đồng

Với giá bán hơn nửa tỷ đồng, V100 Mandello sở hữu nhiều trang bị, công nghệ hiện đại ấn tượng như hệ thống sang số nhanh Quickshift hay hệ thống khí động học thích ứng Adaptive Aerodynamics lần đầu tiên được áp dụng trên xe môtô.

Moto Guzzi V100 Mandello được giới thiệu lần đầu tiên tại thị trường Việt Nam vào hồi tháng 8 năm nay, tuy nhiên vào thời điểm đó đơn vị phân phối vẫn chưa cung cấp giá bán chính thức. Mãi đến nay, Tập đoàn Piaggio mới công bố giá bán của Moto Guzzi V100 Madello S 2023.

Theo đó, tại thị trường Việt Nam Moto Guzzi V100 Mandello được nhập khẩu nguyên chiếc từ Ý với một phiên bản S duy nhất, cùng giá bán 535 triệu đồng. Với giá bán hơn nửa tỷ đồng, Moto Guzzi V100 Mandello sở hữu nhiều trang bị, công nghệ ấn tượng đủ để khiến mọi biker khao khát được sở hữu.

Thiết kế của Moto Guzzi V100 Mandello tương đối nhỏ gọn, linh hoạt với khung sườn thể thao mới nhưng vẫn đảm bảo tính ổn định. Xe vẫn mang thiết kế đặc trưng của thương hiệu với hệ thống dẫn động bằng trục các đăng (cardan), đèn pha trước với biểu tượng cánh chim đại bàng.

Moto Guzzi V100 Mandello được thiết kế dành cho các cung đường trường, do đó xe được tạo dáng ngồi thấp, tay lái cao cho tư thế lái thoải mái. Độ cao yên là 815 mm thiết kế dạng đôi, phân tầng. Khoảng cách hai trục bánh xe là 1.475 mm. Bình xăng dung tích 17 lít và trọng lượng khô 233 kg.

Theo nhà sản xuất, V100 Mandello là mẫu môtô đầu tiên trên thế giới có tính năng khí động học thích ứng Adaptive Aerodynamics cho phép tự động điều chỉnh vị trí của các cánh gió ở hai bên bình xăng tùy thuộc vào tốc độ và chế độ lái đã chọn.

Chưa hết, V100 Mandello còn là mẫu xe Moto Guzzi đầu tiên được trang bị hệ thống sang số nhanh Quickshift, bên cạnh hệ thống Cruise Control tiêu chuẩn. Tiếp đến là hệ thống giảm xóc Öhlins Smart EC 2.0 cho phép người lái điều khiển bằng nút bấm trên tay lái với 2 chế độ là Comfort và Dynamic.

Mẫu môtô đến từ nước Ý được trang bị phanh Brembo với phía trước là cặp đĩa thép 320mm phía sau là 280mm. Đi kèm đó là hệ thống IMU đo lường quán tính 6 chiều cho phép khai thác tối đa hiệu suất của công nghệ phanh trong cua Cornering ABS. Guzzi V100 Mandello sử dụng lốp Pirelli Angel GT II.

Ngoài ra, Moto Guzzi V100 Mandello còn sở hữu một số trang bị nổi bật khác như: kính chắn gió điều khiển điện tử nâng tối đa 90mm; màn hình dạng TFT có thể kết nối điện thoại qua bluetooth và định hướng GPS; sưởi tay nắm; cảnh báo áp suất lốp; hệ thống Moto Guzzi MIA; ga điện ride-by-wire; đèn pha tích hợp chức năng Bending Light tăng khả năng chiếu sáng trong cua…

Cung cấp sức mạnh cho Guzzi V100 Mandello là khối động cơ V-Twin đặt ngang 90 độ với thiết kế mới nhỏ gọn hơn. Động cơ gọi là Compact Block, làm mát bằng dung dịch, công suất 115 mã lực tại 8.700 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 105 Nm tại 6.750 vòng/phút, đi kèm hộp số 6 cấp, côn tay.

Xe có 4 chế độ lái, gồm Viaggio (hỗ trợ chạy đường dài), Sport (cho phép xe phô diễn sức mạnh), Pioggia (hỗ trợ di chuyển trong điều kiện thời tiết xấu), Strada (hỗ trợ di chuyển trong đô thị). Mỗi chế độ quản lý ba kiểu mapping động cơ khác nhau, bốn cấp độ kiểm soát lực kéo, hai cấp độ phanh động cơ, mở các cánh gió bên.

TT – Huy Bách (Tuoitrethudo)