Trang chủ
Sau nhiều năm “vận động hành lang” của Hiệp hội thị trường thiết bị đặc biệt (SEMA) và các đối tác, giờ đây các nhà sản xuất ô tô có thể chế tạo và bán các bản sao của những chiếc xe trên 25 năm tuổi một cách hợp pháp trên khắp nước Mỹ.
Xe bản sao hay xe độ từ lâu đã là một cách để người hâm mộ có thể sở hữu được những chiếc xe mang tính biểu tượng của ngành công nghiệp ô tô, thứ mà họ khó có được. Nhờ những nỗ lực vận động từ Hiệp hội thị trường thiết bị đặc biệt (SEMA) và các đối tác mà thị trường “xe nhái” sắp phát triển hơn rất nhiều.
Đây là quy định mới vừa được Cơ quan an toàn giao thông quốc gia Mỹ (NHTSA) thông qua bằng Đạo luật sản xuất ô tô số lượng thấp. Theo đó, khách hàng tại Hoa Kỳ giờ đây có thể mua hợp pháp các loại “xe nhái” dựa trên các thiết kế có từ hơn 25 năm trước.
Với chính sách mới này, các nhà sản xuất ô tô số lượng thấp có thể chế tạo ra tối đa 325 chiếc “xe nhái” mỗi năm. Các mẫu xe này được phép nhái theo bất cứ chiếc xe nào từ hot rod, xe cơ bắp, đến dòng xe cổ điển hiện đại, chỉ cần chúng trên 25 năm tuổi.
Ngoại thất của “xe nhái” phải giống với xe nguyên bản, trong khi nội thất có thể tuỳ chỉnh theo ý thích của khách hàng. Kích thước tổng thể của xe chỉ được thay đổi tối đa 10% và dù thế nào thì cũng phải đảm bảo an toàn cho người dùng.
Bên cạnh đó, những chiếc xe này vẫn phải đáp ứng đủ các quy định về khí thải tại Mỹ, tương tự các dòng xe khác trên thị trường. Tất cả các nhà sản xuất “xe nhái” đều phải đăng ký với NHTSA, EPA và một số tổ chức khác để hợp pháp sản xuất và bán xe.
Theo đó, những người hâm mộ các mẫu xe cổ và hiếm tại Mỹ giờ đây đã có cơ hội để sở hữu những chiếc xe yêu thích, tuy không phải là nguyên bản nhưng chúng có thiết kế giống gần như hoàn toàn.
Tú Trương (Tuoitrethudo)
Tham khảo: Road and Track
