Trang chủ
Tính đến hết tháng 11/2025, thị trường ô tô Việt Nam đã ghi nhận mức doanh số kỉ lục với 522.644 xe bán ra.
Con số này không chỉ vượt mốc kỷ lục 509.141 xe của cả năm 2022, mà còn được thiết lập khi năm 2025 vẫn chưa khép lại.
Đáng chú ý, số liệu trên chưa bao gồm doanh số của nhiều thương hiệu xe Trung Quốc như BYD, Omoda & Jaecoo, Geely hay các hãng xe châu Âu như Mercedes-Benz, Audi và Volkswagen.
Dưới đây là những hãng xe đóng góp đáng kể vào doanh số xe trên toàn thị trường:
VinFast: 147.450 xe
Đóng góp lớn nhất vào thành tích chung của toàn thị trường là thương hiệu xe điện VinFast. Trong tháng 11, VinFast ghi nhận doanh số đạt 23.186 xe. Tính từ đầu năm đến hết tháng 11/2025, VinFast đã bàn giao 147.450 xe đến tay khách hàng, đóng góp gần 28.2% vào tổng doanh số toàn thị trường.
Trong năm 2025, nhiều mẫu xe của VinFast liên tục dẫn đầu doanh số ở các phân khúc. VF 5 và VF 6 bỏ xa các đối thủ để giữ vị trí bán chạy nhất phân khúc, trong khi VF 3 gần như không có đối thủ trực tiếp. Đáng chú ý, Limo Green - mẫu xe nhắm đến nhóm khách hàng kinh doanh dịch vụ cũng đang duy trì đà tăng trưởng mạnh và có khả năng vượt qua Mitsubishi để trở thành mẫu MPV phổ thông bán chạy nhất thị trường.
Toyota: 63.625 xe
Xếp sau VinFast là Toyota với doanh số lũy kế 63.625 xe sau 11 tháng. Dù không giữ vị thế dẫn đầu toàn thị trường, Toyota vẫn cho thấy nền tảng bán hàng ổn định và bền bỉ, đặc biệt ở các phân khúc xe phổ thông. Những mẫu xe chiến lược như Vios, Yaris Cross, Veloz Cross hay Innova Cross tiếp tục đóng vai trò trụ cột, trong khi các phiên bản hybrid giúp Toyota duy trì sức hút trong bối cảnh xu hướng tiết kiệm nhiên liệu và điện hóa ngày càng rõ nét.
Hyundai: 46.525 xe
.jpg)
Hyundai xếp ở vị trí kế tiếp với doanh số 46.525 xe sau 11 tháng. Hãng xe Hàn Quốc tiếp tục duy trì danh mục sản phẩm khá toàn diện, phủ từ sedan, SUV đến MPV. Tuy nhiên, mức độ cạnh tranh ngày càng gay gắt tại các phân khúc chủ lực, đặc biệt là sedan hạng B và SUV cỡ nhỏ, đang tạo áp lực rõ rệt lên đà tăng trưởng của Hyundai.
Theo báo cáo doanh số, Accent và Creta vẫn đóng vai trò trụ cột, mang lại sản lượng ổn định cho hãng. Ở phân khúc cao hơn, Santa Fe và Tucson giúp Hyundai duy trì sự hiện diện tại nhóm SUV gầm cao, dù phải đối mặt với nhiều đối thủ mới liên tục nâng cấp sản phẩm và điều chỉnh giá bán.
Ford: 44.307 xe
.jpg)
Ford xếp thứ tư với 44.307 xe bán ra sau 11 tháng qua, tiếp tục cho thấy sức mạnh vượt trội ở mảng xe bán tải và SUV cỡ lớn. Ranger vẫn là “xương sống” doanh số của Ford tại Việt Nam, thường xuyên nằm trong nhóm xe bán chạy nhất toàn thị trường. Bên cạnh đó, Everest ngày càng khẳng định vị thế ở phân khúc SUV 7 chỗ khung gầm rời, giúp Ford duy trì đà tăng trưởng ổn định dù danh mục sản phẩm không quá đa dạng.
Mitsubishi: 35.147 xe
Mitsubishi đạt doanh số 35.147 xe, với đóng góp chủ yếu đến từ Xpander và Xforce. Xpander tiếp tục là mẫu MPV bán chạy hàng đầu thị trường, đặc biệt trong nhóm khách hàng gia đình và xe dịch vụ. Tuy nhiên, áp lực cạnh tranh từ các mẫu xe điện và hybrid giá mềm đang khiến Mitsubishi đối mặt với thách thức lớn hơn trong nửa sau của năm.
Mazda: 27.785 xe
Mazda ghi nhận doanh số 27.785 xe sau 11 tháng. CX-5 vẫn là trụ cột của hãng, đóng vai trò quan trọng trong việc giữ thị phần ở phân khúc CUV cỡ C. Tuy nhiên, việc các đối thủ liên tục làm mới sản phẩm và đẩy mạnh ưu đãi khiến Mazda cần thêm những bước đi quyết liệt hơn, đặc biệt ở nhóm xe gầm cao và xe điện hóa trong thời gian tới.
Honda: 25.129 xe
Honda ghi nhận doanh số 25.129 xe sau 11 tháng, tiếp tục giữ nhịp bán hàng ổn định trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng gay gắt. Thương hiệu Nhật Bản sở hữu danh mục sản phẩm khá rộng, trải dài từ sedan, SUV đô thị, SUV cỡ trung cho đến MPV, đáp ứng nhiều nhóm khách hàng khác nhau.
Các mẫu xe như City, HR-V và CR-V vẫn là trụ cột doanh số, nhờ lợi thế về thương hiệu, độ bền và khả năng giữ giá. Bên cạnh đó, sự hiện diện của Civic, Accord hay BR-V giúp Honda duy trì độ phủ ở nhiều phân khúc, dù sản lượng không quá lớn. Tuy nhiên, để tạo ra mức tăng trưởng đột phá, Honda vẫn cần thêm những điều chỉnh về chiến lược giá và sản phẩm, đặc biệt trong bối cảnh người tiêu dùng ngày càng nhạy cảm với chi phí và xu hướng điện hóa đang diễn ra mạnh mẽ.
Kia: 22.943 xe
Kia đứng kế tiếp với 22.943 xe. Dù sở hữu dải sản phẩm phong phú, từ sedan đến SUV, nhưng Kia đang chịu áp lực rõ rệt từ các đối thủ mới, đặc biệt ở phân khúc SUV cỡ nhỏ và cỡ trung. Việc làm mới sản phẩm và điều chỉnh chiến lược giá sẽ là yếu tố then chốt quyết định vị thế của Kia trong thời gian tới.
Nhìn tổng thể, bức tranh doanh số sau 11 tháng cho thấy thị trường ô tô Việt Nam đang bước vào giai đoạn tăng trưởng mới, với sự trỗi dậy mạnh mẽ của xe điện và các thương hiệu nội địa. VinFast nổi lên như nhân tố định hình lại cục diện, trong khi các hãng xe truyền thống buộc phải tái cấu trúc danh mục sản phẩm, đẩy nhanh điện hóa và cạnh tranh bằng giá trị sử dụng thực tế để giữ thị phần trong năm 2026.
TH (Tuoitrethudo)
