Trang chủ
Nhà máy liên doanh giữa Saleen và JSAT nằm ở Trung Quốc và sẽ được lên sàn đấu giá vào ngày 30/5 tới đây, mức giá khởi điểm 360,1 triệu USD.
Liên doanh giữa thương hiệu ô tô Saleen của Mỹ và Jiangsu Saleen Automotive Technology, Co. (JSAT) của Trung Quốc được thành lập vào năm 2019, nhưng đã nhanh chóng sụp đổ vào cuối năm 2020.
Theo kế hoạch ban đầu, nhà máy có diện tích 232.257 m2 của liên doanh này sẽ được hoàn thiện vào năm 2019 và có công suất thiết kế 150.000 xe/năm. Tuy nhiên, do vụ bê bối tham nhũng của Wang Xiaolin - cổ đông lớn nhất tại JSAT - nên việc xây dựng nhà máy này đã bị dừng lại. Wang Xiaolin nắm 2/3 cổ phần JAST, 1/3 còn lại thuộc về quỹ đầu tư công nghệ Jiangsu Secco của chính phủ Trung Quốc.
Chính phủ Trung Quốc cho biết, ông Wang đã tham ô công quỹ với số tiền gần 1 tỷ USD. Sau vụ bê bối này, toàn bộ tài sản của JSAT đã bị chính quyền tịch thu và nhân viên người nước ngoài bị trục xuất khỏi Trung Quốc.
Bây giờ, nhà máy của Saleen ở Trung Quốc đang chuẩn bị được mang ra bán đấu giá. Cụ thể, chính quyền tỉnh Giang Tô của Trung Quốc sẽ đem bán đấu giá nhà máy chưa hoàn thiện của Saleen ở huyện Như Cao thuộc thành phố Nam Thông. Sự kiện đấu giá nhà máy ô tô này sẽ được tổ chức vào ngày 30/5 tới đây với giá khởi điểm 360,1 triệu USD.
Ngoài nhà máy trên, JSAT còn điều hành một văn phòng ở thành phố Thượng Hải và 144 căn hộ khác. Toàn bộ những tài sản này dự kiến cũng sẽ được bán đấu giá để bù lỗ cho khoản đầu tư của chính phủ Trung Quốc.
Nói về bê bối này, ông Steve Saleen - người sáng lập hãng ô tô Saleen - khẳng định rằng liên doanh JSAT "đã xin cấp bằng sáng chế cho các thiết kế, công nghệ, bí mật kinh doanh và phát triển kỹ thuật của tôi. Phần lớn các tài liệu đăng ký bản quyền đều không nêu tên tôi trong phần nhà sáng chế". Ông cho biết JSAT đã lên kế hoạch lợi dụng quy trình cấp bằng sáng chế mới tại Trung Quốc để ăn cắp sở hữu trí tuệ của hãng ô tô Saleen và đẩy ông ra khỏi liên doanh.
Nhược Hi (Tuoitrethudo)
