SUV giá trên 2 tỷ tại Việt Nam: Chọn Ford Explorer, Volkswagen Teramont hay Toyota Land Cruiser Prado?

Trong phân khúc SUV 7 chỗ tầm giá trên 2 tỷ, khách hàng Việt Nam có 3 lựa chọn là Toyota Land Cruiser Prado, Ford Explorer và Volkswagen Teramont. Trong đó, Land Cruiser Prado được ưa chuộng bởi tính bền bỉ và ngoại hình hầm hố. Ford Explorer lại sở hữu thiết kế trẻ trung cùng nhiều trang bị hiện đại. Volkswagen Teramont hấp dẫn khách hàng bởi động cơ mạnh mẽ và thương hiệu tới từ châu Âu. Để tìm ra mẫu xe phù hợp với nhu cầu và sở thích của mỗi cá nhân, chúng ta sẽ cùng tìm hiểu kỹ về 3 cái tên này dựa trên các yếu tố không gian, thiết kế, trang bị và sức mạnh. 

Về kích thước, Volkswagen Teramont  có các số đo dài x rộng x cao lần lượt là 5.097 x 1.990 x 1.777 (mm), đi kèm chiều dài cơ sở là 2.978mm. Con số tương ứng của Land Cruiser Prado là 4840 x 1885 x 1845 (mm) - 2.790 mm và Ford Explorer là 5049 x 2004 x 1778 (mm) - 3.025 mm.

Land Cruiser Prado có thiết kế bên ngoài mang đậm chất cổ điển nhưng không hề lỗi mốt. Ngoại thất của xe nổi bật bởi thiết kế phần đầu mang phong cách thể thao, mạnh mẽ với lưới tản nhiệt có nhiều thanh nan dọc màu đen và viền mạ crom sáng bóng khoẻ khoắn và sang trọng.

Hệ thống đèn pha phía trước của xe sử dụng công nghệ bi-LED hiện đại sắc nét, tích hợp chức năng tự động bật/tắt và điều chỉnh góc chiếu tùy theo điều kiện môi trường. Cụm đèn hậu thiết kế kiểu nổi khối giúp cho vẻ ngoài trông khỏe khoắn hơn.

Trong khi đó, Volkswagen Teramont có thiết kế hiện đại, trang nhã mang phong cách châu Âu. Phần đầu xe có lưới tản nhiệt dạng thanh ngang đặc trưng của VW, kết hợp với cụm đèn LED tự động bật/tắt, cụm đèn sương mù và hốc gió phía trước được đặt thấp.

Phần đuôi xe của Teramont được vuốt chéo chứ không vuông vức như Prado. Mẫu SUV này có cụm đèn hậu cũng là dạng LED nhưng thiết kế không quá cầu kỳ.

Tương tự Teramont, thiết kế của Ford Explorer cũng mang phong cách đơn giản, hiện đại và thanh lịch. Phần đầu xe gây ấn tượng với lưới tản nhiệt mắt cáo cỡ lớn kết hợp với cụm đèn pha vuốt ngang, trong khi thân xe sở hữu các đường dập nổi khỏe khoắn.

Cả ba mẫu xe này đều có treo sau dạng đa liên kết điển hình ở các mẫu SUV cỡ trung/lớn, tuy nhiên Ford Explorer và Volkswagen Teramont chỉ có treo trước dạng McPherson trong khi ở trên Land Cruiser là loại độc lập tay đòn kép.