Tại dự thảo mới nhất về Quy hoạch  Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, Cục Hàng không Việt Nam vẫn chưa xác định chính xác vị trí đặt sân bay thứ 2 vùng Thủ đô. Xem tiếp

Bộ Giao thông vận tải chỉ đạo các Cảng hàng không sẽ phải đầu tư hệ thống thu phí không dừng (ETC) để phương tiện đi lại thông suốt, tránh tình trạng ùn tắc.

Cục Hàng không kiến nghị Bộ GTVT điều chỉnh mức trần khung giá vé máy bay nội địa về mức quy định thời điểm năm 2014.

Theo thống kê sơ bộ trong năm 2021, Cảng HKQT Nội Bài đã trao trả tài sản bỏ quên cho 821 hành khách, trong 4 tháng đầu năm 2022, Cảng HKQT Nội Bài đã trao trả cho 574 hành khách có tài sản bỏ quên tại nhà ga.

Với tổng mức đầu tư dự kiến 3.650 tỷ đồng, mục tiêu đặt ra là xây dựng CHK Sa Pa đạt tiêu chuẩn cảng hàng không cấp 4C với công suất 1,5 triệu hành khách/năm và sân bay quân sự cấp II.

Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể chị đạo các đơn vị liên quan và chủ đầu tư phải đưa dự án Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Long Thành khai thác thương mại giai đoạn 1 vào quý IV/2025

Nếu hãng hàng không của "ông trùm" hàng hiệu Jonathan Hạnh Nguyễn được các Bộ, ngành thông qua thì IPP Air Cargo sẽ trở thành hãng hàng không chuyên chở hàng hóa đầu tiên ở Việt Nam.

Theo phương án cuối cùng vừa được Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Trương Hòa Bình thống nhất, việc thu phí xe ra vào sân bay sẽ theo block thời gian, trong 10 phút đầu sẽ thu với mức hợp lý.

Cục Hàng không Việt Nam đã lên phương án và kế hoạch mở lại một số đường bay quốc tế từ ngày 15/9 tới đây.    

Ít nhất phải đến năm 2022, hàng không Cánh Diều mới có thể cất cánh. 

Bộ GTVT vẫn chưa đồng ý cấp phép bay cho Vietravel Airlines, yêu cầu hãng này làm rõ phương án kinh doanh trong bối cảnh hàng không khó khăn vì Covid-19.    

Hành khách N.V.Th đã có  hành vi vi phạm quy định về an ninh hàng không, gây mất trật tự công cộng, kỷ luật tại sân bay bị Cục Hàng không Việt Nam cấm bay 1 năm. 

Dịch Covid-19 đã và đang khiến ngành hàng không toàn cầu, trong đó có Việt Nam tê liệt. Hãng bay gặp khó khăn về dòng tiền, lương của phi công được xem là niềm mơ ước của người lao động cũng giảm đến 50%. 

Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng thống nhất với Bộ GTVT về việc, không  xem xét thành lập hãng hàng không mới cho đến hết năm 2021. 

Bộ trưởng Bộ GTVT yêu cầu giám sát công tác bán vé, chuẩn bị của các chuyến bay cũng như tình trạng chậm, hủy chuyến của các hãng hàng không.