Trang chủ
Năm 2025 được xem là một năm chuyển mình quan trọng của lĩnh vực giao thông Việt Nam, khi hệ thống pháp luật được hoàn thiện, công nghệ quản lý được đẩy mạnh và hàng loạt dự án hạ tầng quy mô lớn đồng loạt được triển khai.
Những chuyển động này đã tác động trực tiếp đến trật tự, an toàn giao thông, đồng thời đặt nền móng cho sự phát triển bền vững của giao thông Việt Nam trong giai đoạn tiếp theo.
Thứ nhất, khung pháp lý về trật tự, an toàn giao thông được hoàn thiện và siết chặt quản lý hành vi người tham gia giao thông. Việc Luật Trật tự, An toàn giao thông đường bộ cùng Nghị định 168 chính thức có hiệu lực từ năm 2025 đã tạo ra sự thay đổi rõ rệt về nhận thức và hành vi của người tham gia giao thông. Các quy định mới với mức xử phạt nghiêm khắc hơn đối với các hành vi vi phạm phổ biến như vượt đèn đỏ, đi sai làn, đi ngược chiều, mở cửa xe không an toàn… góp phần nâng cao ý thức chấp hành pháp luật.
Đáng chú ý, các quy định siết chặt hoạt động vận tải, trong đó giới hạn thời gian lái xe không quá 48 giờ mỗi tuần, được triển khai nhằm giảm nguy cơ tai nạn do mệt mỏi, nâng cao an toàn cho người lái và người tham gia giao thông.
Thứ hai, công tác sát hạch và cấp giấy phép lái xe được đổi mới theo hướng hiện đại, đồng bộ. Từ năm 2025, chức năng sát hạch và cấp giấy phép lái xe (GPLX) chính thức được chuyển về Bộ Công an, đồng thời triển khai thay đổi phân hạng GPLX và áp dụng cơ chế 12 điểm GPLX. Việc tích hợp dữ liệu GPLX với hệ thống quản lý dân cư và VNeID giúp công tác quản lý người lái xe chặt chẽ, minh bạch và hiệu quả hơn.
Thứ ba, lộ trình giao thông xanh tại các đô thị lớn được xác lập rõ ràng. Năm 2025 ghi nhận việc xây dựng và công bố lộ trình hình thành các vùng phát thải thấp, tiến tới hạn chế và cấm xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch tại một số khu vực nội đô ở các đô thị lớn như Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh, hướng tới mục tiêu cải thiện chất lượng không khí và phát triển đô thị bền vững.
Thứ tư, xăng sinh học E10 được thí điểm và chuẩn bị áp dụng bắt buộc. Trong năm 2025, xăng sinh học E10 được triển khai thí điểm tại một số địa phương, đồng thời hoàn thiện các điều kiện cần thiết để áp dụng bắt buộc trên phạm vi toàn quốc từ năm 2026, góp phần giảm phát thải và tăng tỷ lệ sử dụng nhiên liệu tái tạo.
Thứ năm, công nghệ số và A.I được ứng dụng mạnh mẽ trong quản lý và giám sát giao thông. Hệ thống camera giám sát giao thông ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) được triển khai và mở rộng tại nhiều địa phương, hỗ trợ phát hiện vi phạm, xử phạt nguội và quản lý giao thông theo thời gian thực. Song song đó, hệ thống thu phí không dừng (ETC) tiếp tục được chuẩn hóa thông qua chuyển đổi và hợp nhất tài khoản giao thông, nâng cao tính tiện lợi và minh bạch cho người dân.
Thứ sáu, Hà Nội đẩy mạnh giải phóng mặt bằng và tái cấu trúc hạ tầng giao thông đô thị. Thành phố Hà Nội tập trung đẩy nhanh giải phóng mặt bằng các tuyến vành đai 1, 2.5 và vành đai 4, tạo tiền đề mở rộng không gian đô thị, giảm áp lực giao thông khu vực trung tâm và tăng cường kết nối liên vùng.
Thứ bảy, hệ thống cao tốc quốc gia đạt bước tiến lớn cả về thông tuyến và mở rộng năng lực khai thác. Năm 2025 ghi nhận kỷ lục về tiến độ thi công và thông tuyến các đoạn cao tốc Bắc – Nam phía Đông, với 12 dự án thành phần giai đoạn 2021–2025 được đẩy nhanh để hoàn thành theo các mốc lớn trong năm, góp phần nối thông trục cao tốc xuyên suốt Bắc – Nam. Song song đó, công tác giải ngân vốn đầu tư công cho các dự án cao tốc phân kỳ và mở rộng được đẩy mạnh. Đáng chú ý, các cơ quan quản lý đã thống nhất chủ trương mở rộng cao tốc Bắc – Nam phía Đông lên quy mô 6 làn xe tại nhiều đoạn, được đánh giá là “đúng thời điểm, đúng nhu cầu”, tạo nền tảng cho phát triển hạ tầng giao thông giai đoạn 2026–2030.
Thứ tám, các dự án cầu vượt sông Hồng được triển khai đồng loạt. Hà Nội chính thức khởi công các cầu vượt sông Hồng như cầu Tứ Liên và cầu Trần Hưng Đạo, góp phần tăng cường kết nối hai bờ sông và hoàn thiện mạng lưới giao thông đô thị.
Cuối cùng, giao thông công cộng khối lượng lớn tiếp tục được thúc đẩy. Năm 2025 ghi nhận việc khởi công và đẩy nhanh tiến độ các tuyến metro tại Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh, thể hiện quyết tâm phát triển giao thông công cộng hiện đại, giảm áp lực cho giao thông đường bộ và hướng tới đô thị bền vững.
Những dấu ấn của giao thông Việt Nam năm 2025 cho thấy sự chuyển dịch rõ rệt từ quản lý truyền thống sang quản lý dựa trên pháp luật, công nghệ và hạ tầng quy mô lớn, tạo tiền đề quan trọng cho mục tiêu giao thông an toàn, thông minh và phát triển bền vững trong giai đoạn tiếp theo.
TH (Tuoitrethudo)
