Porsche vừa chính thức xác nhận sẽ không phát triển phiên bản thuần điện cho dòng xe thể thao biểu tượng 911, qua đó chấm dứt những đồn đoán về khả năng mẫu xe này chuyển hoàn toàn sang hệ truyền động điện trong tương lai gần.  Xem tiếp

Sau màn ra mắt tại triển lãm Japan Mobility Show 2025, Honda đã chính thức mở cổng nhận đơn đặt hàng cho mẫu xe điện đô thị Super-One. 

Từng là một trong những thương hiệu tiên phong tuyên bố chuyển dịch mạnh mẽ sang xe năng lượng sạch, Porsche hiện đang có những điều chỉnh quan trọng trong lộ trình phát triển sản phẩm. 

Báo cáo Xu hướng Ô tô 2025 của Cơ quan Bảo vệ Môi trường Mỹ (EPA) vừa hé lộ một bức tranh tương phản về hiệu suất năng lượng, nơi Honda thống trị nhóm xe động cơ đốt trong nhưng hoàn toàn lép vế trước sự trỗi dậy của xe điện.

Skoda vừa thực hiện điều chỉnh danh mục sản phẩm, hãng quyết định khai tử động cơ xăng 2.0L thuần túy trên các phiên bản Select của Octavia và Kodiaq. 

Mới đây, trên mạng xã hội bất ngờ lan truyền những hình ảnh đầu tiên của mẫu Hyundai Elantra thế hệ mới.

Thời gian gần đây, hàng loạt “ông lớn” trong ngành công nghiệp ô tô bất ngờ tuyên bố tái đầu tư vào phát triển động cơ đốt trong thay vì dồn toàn lực cho xe điện.

Mới đây, Hiệp hội tài xế xe điện toàn cầu Global EV Alliance đã tiến hành khảo sát hơn 23.000 chủ xe điện đến từ 18 quốc gia khác nhau. 

Thương hiệu Rolls-Royce có kế hoạch ngừng sản xuất các mẫu xe dùng động cơ đốt trong sau năm 2031 và sẽ tập trung vào xe điện.

Mercedes muốn hợp nhất hai dòng xe chủ lực S-Class và EQS thành một dòng xe duy nhất trong tương lai. Dự kiến ​​S-Class thế hệ thứ tám sẽ ra mắt vào năm 2030, cung cấp tùy chọn hệ truyền động ICE và cả EV.

Mới đây, Suzuki đã giới thiệu phiên bản đặc biệt của mẫu SUV cỡ nhỏ Jimny mang tên Horizon. 

Do doanh số xe điện không đạt được kỳ vọng, Mercedes-Benz đang quay lại đầu tư lớn vào mảng động cơ đốt trong.

Jaguar vừa xuất xưởng chiếc F-Type cuối cùng tại nhà máy Castle Bromwich, đánh dấu sự kết thúc vòng đời kéo dài hơn 10 năm của một trong những mẫu xe thể thao biểu tượng tại Anh Quốc.

Tại Hội nghị FT Future of the Car tại London, Anh diễn ra mới đây, Mate Rimac – Giám đốc điều hành của Bugatti cho biết tương lai của thương hiệu siêu xe tới từ Pháp này vẫn sẽ gắn với động cơ đốt trong, bất chấp việc xu hướng điện hóa đang diễn ra mạnh mẽ trong toàn ngành ô tô.

Theo công ty nghiên cứu thị trường Gartner, đến năm 2027, xe điện chạy bằng pin (BEV) sẽ có chi phí sản xuất thấp hơn so với ô tô chạy bằng động cơ đốt trong.