Có được khách hàng đã là việc khó, giữ chân khách hàng lại càng khó hơn. Đó là lý do vì sao chất lượng sản phẩm luôn là điều được ưu tiên hàng đầu. Chúng ta hãy cùng tìm hiểu xem các sản phẩm của Zestech có khiến khách hàng hài lòng không. Xem tiếp

Ngày 4-10, Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) Bộ Công an cho biết: Chỉ trong 4 ngày, Đội tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 2, Phòng Hướng dẫn tuần tra, kiểm soát giao thông đường bộ, Cục CSGT (Đội 2) đã xử phạt hai tài xế không nhường đường cho xe ưu tiên trên cao tốc Hà Nội...

Trong khi các thương hiệu cao cấp khác đang đắm chìm trong cuộc đua công nghệ, Rolls-Royce vẫn kiên định với quan điểm ưu tiên sự sang trọng hơn công nghệ.

Đối với hành vi không nhường đường cho xe ưu tiên đang làm nhiệm vụ sẽ bị xử phạt rất nặng với khung hình phạt hành chính từ 600.000 - 5 triệu VNĐ, theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP.

Dự kiến, từ tháng 7 tới đây, Tổng cục Đường bộ Việt Nam sẽ bắt đầu sửa chữa hư hỏng mặt cầu Thăng Long và cuối năm nay, vành đai 3 trên cao đoạn Mai Dịch- Nam Thăng Long sẽ hoàn thành đi vào khai thác.     

Ngày nay, hệ dẫn động 4 bánh không còn quá xa lạ đối với đông đảo khách hàng. Phần lớn người lái thường sẽ ưu tiên lựa chọn hệ dẫn động 4 bánh cho “xế cưng” của mình, nhằm đạt được cảm giác lái mạnh mẽ và năng động hơn, đặc biệt là đối với các dòng xe SUV off-road.

Mới đây, cư dân mạng đã có dịp xôn xao với những hình ảnh chiếc Toyota Camry trong “trang phục” của đội Cảnh sát giao thông (CSGT) với các đề-can biển hiệu và đèn còi ưu tiên gắn trên nóc xe.

Tập đoàn Daimler đang chuẩn bị bước vào giai đoạn "Thắt lưng buộc bụng" sau hàng loạt những khó khăn tài chính thời gian gần đây. Ưu tiên của hãng là cắt giảm khoảng 1.100 nhân viên cấp quản lý để tiết kiệm chi phí nhân sự.

Ngày 24-9, Phòng Cảnh sát giao thông, CATP Hà Nội cho biết đã lập hồ sơ xử phạt tài xế về hành vi không nhường đường cho xe ưu tiên đi làm nhiệm vụ.

 Dù đã ưu tiên phát triển các loai hình vận tải khách công cộng sức chứa lớn như buýt nhanh BRT, đường sắt đô thị nhưng với thực tế hiện nay thì trong 15-20 năm tới, vận tải khách công cộng trên địa bàn Hà Nội vẫn phải "nhờ" vào xe buýt. 

Người dân thuộc 4 quận nội thành của Hà Nội sẽ được hưởng chính sách ưu tiên, nhằm khuyến khích đầu tư xây dựng các bãi trông giữ xe.

Tàu hỏa không chỉ vận hành trên đường ưu tiên mà quãng phanh cực lớn khiến tàu không thể dừng ngay khi phát hiện chướng ngại vật.