Thị trường xe điện toàn cầu đang chứng kiến một cuộc thanh lọc khắc nghiệt với quy mô chưa từng có, đẩy hàng trăm nghìn người tiêu dùng vào tình thế tiến thoái lưỡng nan.    Xem tiếp

Chỉ vài tuần sau khi mất hợp đồng cung ứng quan trọng với Volvo, Luminar - doanh nghiệp từng dẫn đầu cuộc đua thương mại hóa công nghệ LiDAR cho ô tô đã chính thức nộp đơn xin bảo hộ phá sản.   

Wall Street Journal trích nguồn tin thân cận cho biết hãng xe điện Nikola đang chuẩn bị nộp đơn xin bảo hộ phá sản.

Mới đây, Tập đoàn Proma đã quyết định chi một khoản tiền lớn để đầu tư vào công ty sản xuất ghế thể thao Recaro và chuyển hoạt động của công ty này sang Italy. 

Vào tháng trước, nhà máy sản xuất pin Northvolt (Thụy Điển) đã nộp đơn phá sản nhằm bảo toàn nguồn tài chính, tất toán các khoản nợ tồn. Dự kiến, nhà máy này sẽ chính thức ngừng hoạt động từ tháng 1/2025.

Hãng mô tô KTM có thể đứng trên bờ vực phá sản do nợ nần chồng chất.  

Mới đây, công ty sản xuất ghế thể thao nổi tiếng của Đức - Recaro đã nộp đơn xin phá sản.

Fisker đang thu hồi 12.523 xe điện Ocean do lỗi tay nắm cửa có thể bị kẹt do cơ chế hoạt động có vấn đề.

Mới đây, Công ty xe điện Fisker có trụ sở tại Mỹ đã nộp hồ sơ xin phá sản vì đã cạn kiệt tài chính và không thể gồng gánh khoản nợ lên đến 500 triệu USD (12,72 nghìn tỷ VNĐ). 

Fisker có thể phải hoàn trả số tiền lên tới 9 triệu USD cho những người hủy đơn đặt chỗ mua xe.  

Hiện nay, thị phần xe điện ở Trung Quốc đang nằm trong tay các hãng lớn như BYD hay Tesla, trong khi các công ty khởi nghiệp dần bị loại bỏ.

Kế hoạch cấm bán ô tô động cơ đốt trong vào năm 2035 của EU có thể bị phá sản khi Đức và Ý tuyên bố không ủng hộ.

Tesla đang đối mặt với thua lỗ hàng tỷ USD tại các nhà máy mới của hãng, các vấn đề chuỗi cung ứng và chính sách phong tỏa vì Covid-19 ở Trung Quốc.

SsangYong đang nỗ lực để có thể tồn tại giữa thị trường ô tô cạnh tranh vô cùng gay gắt hiện nay, hãng xe Hàn đang có kế hoạch ra mắt mẫu xe điện đầu tiên tại châu Âu vào tháng 8 tới.

Aston Martin đã lên kế hoạch giới thiệu mẫu xe điện Lagonda từ năm 2019, tuy nhiên, hiện tại hãng xe Anh Quốc đã quyết định từ bỏ việc này.