Ford và CATL - công ty sản xuất pin xe điện lớn nhất thế giới - đã chính thức ký kết thỏa thuận hợp tác cùng phát triển. Theo đó, Ford sẽ sử dụng pin lithium-sắt (LFP) do CATL sản xuất cho các mẫu xe điện của hãng ở thị trường Bắc Mỹ. Xem tiếp
Audi Q6 được sản xuất riêng cho thị trường Trung Quốc bởi liên doanh SAIC – Audi. Mẫu xe được phân phối với 4 phiên bản tùy chọn đi kèm mức giá niêm yết từ 500.000-650.000 NDT (tương đương 1,73 - 2,25 tỷ VNĐ).
Tại thị trường Trung Quốc, Chery Omoda 5 có tổng cộng 7 bản trang bị và giá bán từ 325 – 444 triệu VNĐ.
Tianjin là chiếc xe điện được phát triển bởi một nhóm nhà khoa học tới từ 42 công ty và 3 trường đại học và được sản suất tại nhà máy của IAT Automobile Technology.
Hệ truyền động trên Aito M7 có cơ chế khá giống chiếc SUV hạng B Nissan Kicks e-Power sắp ra mắt tại Việt Nam. Theo đó, động cơ xăng tăng áp dung tích 1.5L công suất 125 mã lực chỉ đóng vai trò sạc điện cho pin.
Chiếc xe điện Xpeng P7 đã bị lửa thiêu rụi sau khi nó chèn qua một vật thể trên đường cao tốc.
Được hậu thuẫn bởi Berkshire Hathaway của Warren Buffett, BYD đã trở thành một trong ba nhà sản xuất ô tô hàng đầu ở Trung Quốc. Một số mẫu xe của hãng này còn đang cạnh tranh với Tesla về mức độ phổ biến.
Ngoại hình của Hồng Kỳ N701 khiến nhiều người liên tưởng đến mẫu xe siêu sang Rolls-Royce của Anh quốc.
BAW (Beijing Auto Works) vừa cho ra mắt mẫu xe mới mang tên Yuanbao, đây là một chiếc xe điện cỡ nhỏ chỉ có một động cơ điện đặt sau, cho công suất 27 mã lực, mô-men xoắn 85 Nm kèm bộ pin có công suất 9,6 kWh.
Đối mặt với nhiều thách thức do hoạt động sản xuất đình trệ tại Trung Quốc và đứt gãy chuỗi cung ứng toàn cầu, Tesla đang đứng trước nguy cơ sụt giảm mạnh doanh số.
Nhà máy Lydia của BMW được trang bị dây chuyền sản xuất công nghệ cao, đáp ứng khả năng sản xuất tất cả các dòng xe hơi thuần điện hiện đại.
Tesla đang đối mặt với thua lỗ hàng tỷ USD tại các nhà máy mới của hãng, các vấn đề chuỗi cung ứng và chính sách phong tỏa vì Covid-19 ở Trung Quốc.
Peugeot 408 2023 vừa được "vén màn" là một mẫu fastback hoàn toàn mới chứ không phải bản nâng cấp của mẫu 408 (sedan) mà hãng xe Pháp đã bán tại Trung Quốc từ năm 2010.
Tuyến đường sắt dài 2.712 km, bao quanh quanh sa mạc Taklimakan, nhỏ hơn một chút so với sa mạc của nước Đức – được coi là sa mạc cát dịch chuyển lớn thứ hai thế giới.
Lý do khiến xe Tesla bị cấm ở một số khu vực của Trung Quốc là vì các mẫu xe Tesla gắn nhiều camera, cả trong lẫn ngoài, Trung Quốc lo ngại rằng camera trên xe Tesla sẽ được dùng để quay video và lưu lại dữ liệu rồi gửi về Mỹ.