Trang chủ
Škoda Peaq ra mắt với vai trò mẫu SUV đầu bảng mới của thương hiệu, đồng thời trở thành mẫu xe thuần điện đầu tiên của hãng trong phân khúc SUV cỡ lớn.
Xe sở hữu cấu hình 7 chỗ, tầm vận hành hơn 640 km và được trang bị nhiều công nghệ lần đầu xuất hiện trên một mẫu Škoda.
Peaq có chiều dài 4.874 mm và trục cơ sở 2.965 mm, qua đó trở thành mẫu SUV lớn nhất và rộng rãi nhất trong danh mục sản phẩm của Škoda. So với Kodiaq sử dụng động cơ đốt trong, mẫu xe mới dài hơn 116 mm và có trục cơ sở lớn hơn 174 mm.
Thiết kế khí động học dù kích thước lớn
Ngoại hình Peaq tiếp tục phát triển ngôn ngữ Modern Solid với các mảng khối gọn gàng. Cụm đèn trước và sau đều sử dụng đồ họa hình chữ T, trong khi phần đầu xe nổi bật với mặt ca-lăng Tech-Deck Face màu đen bóng.
Ở bên hông, đường vai cao và cột D bản rộng tạo cảm giác bề thế. Phía sau, cụm đèn hậu tiếp tục sử dụng mô-típ chữ T và các chi tiết màu đen bóng để tạo sự liên kết với phần đầu xe.
Dù sở hữu kích thước lớn, Peaq vẫn đạt hệ số cản gió 0,249. Hãng sử dụng nhiều giải pháp khí động học chủ động và bị động, gồm cửa gió chủ động phía trước, Air Curtain, các chi tiết hướng gió quanh bánh xe, mâm xe tối ưu khí động học và gầm xe phẳng.
Peaq là mẫu Škoda đầu tiên sở hữu tay nắm cửa ẩn phẳng thân xe, giúp hoàn thiện tính thẩm mỹ, cải thiện hiệu quả khí động học và vẫn đảm bảo mức độ an toàn cao nhất cho người ngồi trong xe.
Khi xe khóa hoặc đang di chuyển, tay nắm cửa sẽ thu gọn hoàn toàn và hòa vào thân xe, giúp luồng khí đi qua mượt hơn. Khi người dùng mang chìa khóa tiến lại gần, tay nắm sẽ tự động bật ra bằng điện. Người dùng cũng có thể kích hoạt thủ công bằng cách nhấn vào phần trước đã được đánh dấu trên tay nắm.
Chưa hết, xe còn được trang bị mái kính điện toàn cảnh tích hợp điều chỉnh ánh sáng Dynamic Shade Control. Với diện tích kính hơn 2,1 m², đây là mái kính toàn cảnh lớn nhất từng được lắp trên một mẫu xe của hãng. Loại mái điện này thay đổi độ trong suốt và mức truyền sáng nhờ điện áp. Mái kính được chia thành 9 phân đoạn điều khiển độc lập, có thể thiết lập thông qua hệ thống thông tin giải trí trên xe. Ngoài ra, người dùng cũng có thể điều khiển bằng bảng cảm ứng trên cụm trần gần gương chiếu hậu trong xe.
Nội thất 7 chỗ, khoang hành lý 935 lít
Khoang cabin của Peaq được thiết kế theo phong cách lounge, đủ chỗ cho tối đa 7 người lớn. Nhờ trục cơ sở 2.965 mm, hàng ghế thứ hai và thứ ba đều có không gian duỗi chân khá rộng, trong khi hàng ghế thứ ba vẫn có khoảng không trên đầu tương đối thoải mái. Khi sử dụng đủ 7 chỗ, khoang hành lý còn 299 lít.
Khi gập hoặc không sử dụng hàng ghế thứ ba để chuyển sang cấu hình 5 chỗ, dung tích khoang hành lý tăng lên 935 lít, lớn nhất trong danh mục sản phẩm Škoda. Phía trước xe còn có cốp trước 37 lít, phù hợp để chứa cáp sạc và một số vật dụng khác. Tổng thể cabin còn có hơn 33 lít không gian dành cho các ngăn chứa đồ nhỏ.
Škoda cung cấp 5 lựa chọn thiết kế nội thất gồm Suite Black, Suite Ceramique, Lodge, Loft và Sportline. Hai cấu hình Suite sử dụng vật liệu Techtona thay thế da, trong đó Suite Black có tông đen còn Suite Ceramique sử dụng màu xám sáng. Lodge kết hợp ghế vải xám đậm với các điểm nhấn Techtona màu xanh lá, trong khi Loft dùng ghế đen với Techtona xám sáng trên táp-lô và tapi cửa.
Tất cả các cấu hình đều có đèn viền nội thất và vô-lăng đa chức năng hai chấu có sưởi. Riêng Sportline chuyển sang vô-lăng thể thao ba chấu.
Gói Relax Package là tùy chọn trên mọi cấu hình nội thất. Đây cũng là lần đầu gói trang bị này xuất hiện trên xe Škoda, bổ sung ghế chỉnh điện có sưởi được chứng nhận công thái học AGR, thông gió, massage và đỡ chân công thái học chỉnh điện. Xe còn có hai gối tựa đầu, bàn gập tích hợp trong bệ trung tâm và ứng dụng chăm sóc sức khỏe với 6 chế độ.
Ứng dụng Sức khỏe có thể phối hợp điều hòa, đèn viền và massage ghế để tạo các chế độ thư giãn, giãn cơ hoặc tăng cường tỉnh táo. Trong gói Relax Package còn có hệ thống âm thanh Sonos cao cấp với 16 loa, tổng công suất 755 W.
Bên cạnh Relax Package, Peaq có thêm các gói Convenience, Tech, Assist, Winter và Simply Clever. Convenience Package bổ sung ghế trước chỉnh điện có nhớ vị trí và hỗ trợ thắt lưng, sạc không dây Qi2 cho hai điện thoại, USB-C bên gương chiếu hậu cùng các tiện ích cố định hành lý và ổ cắm 230V trong khoang hành lý. Với cấu hình 7 chỗ, hai bên hàng ghế thứ ba có thêm cổng USB-C.
Kết nối và các tiện ích cho xe điện
Peaq được trang bị hệ thống thông tin giải trí 13,6 inch chạy trên nền tảng Android với màn hình đặt dọc, lần đầu xuất hiện trên một mẫu Škoda. Giao diện được thiết kế lại theo bố cục dạng lưới, có khả năng cá nhân hóa, mục yêu thích và tìm kiếm toàn hệ thống. Ngoài ứng dụng của Škoda, người dùng có thể truy cập các ứng dụng bên thứ ba như Spotify và YouTube.
Hệ thống âm thanh Sonos nằm trong Relax Package gồm 16 loa, công suất 755 W. Cấu hình này có hai subwoofer tổng công suất 200 W, thùng loa 18 lít, loa cột A 3D và loa surround phía sau, kết hợp thuật toán âm thanh 3D surround.
Peaq còn được trang bị sạc không dây Qi2 cho hai điện thoại, công suất tối đa 25 W, tích hợp nam châm, đèn chiếu sáng và làm mát chủ động để giữ thiết bị đúng vị trí sạc.
Ứng dụng MyŠkoda cung cấp các tính năng dành riêng cho xe điện như Remote Charging, cho phép bắt đầu hoặc dừng phiên sạc từ xa, cùng Plug & Charge thông qua gói Powerpass. Departure Planner giúp cài đặt thời gian khởi hành và điều hòa cabin trước chuyến đi, trong khi Online Climate Control cho phép điều khiển sưởi hoặc điều hòa từ xa, bao gồm sưởi kính lái.
Một tính năng mới là Camp Mode, dành cho trường hợp người dùng nghỉ qua đêm trong xe. Khi kích hoạt qua MyŠkoda, hệ thống thông gió có thể duy trì nhiệt độ cabin được chọn và đảm bảo nguồn không khí tươi suốt đêm. Chức năng này yêu cầu pin còn tối thiểu 20%, ắc-quy 12V ở trạng thái tốt và xe có kết nối Internet ổn định.
Škoda cũng dự kiến giới thiệu khóa số di động cho Peaq vào cuối năm nay. Tính năng này cho phép sử dụng iPhone hoặc thiết bị Android để khóa, mở khóa và khởi động xe, đồng thời hỗ trợ việc chia sẻ xe giữa nhiều người dùng.
.jpg)
Trang bị an toàn và hỗ trợ lái
Peaq được trang bị một loạt hệ thống hỗ trợ lái ngay từ tiêu chuẩn. Danh sách này gồm hỗ trợ an toàn phía trước, hỗ trợ an toàn giao lộ, hỗ trợ khi rẽ, hỗ trợ giữ làn, cảnh báo điểm mù kết hợp cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau và cảnh báo khi mở cửa, cùng hỗ trợ tránh va chạm và kiểm soát hành trình thích ứng có khả năng dự báo.
Hệ thống hỗ trợ an toàn giao lộ sử dụng các cảm biến radar mới đặt ở hai góc cản trước để nhận biết ô tô, xe máy, xe đạp và xe máy điện di chuyển từ hai bên. Camera đặt trong vỏ gương chiếu hậu cũng được dùng cho hệ thống Driver Alert, theo dõi chuyển động mắt để đánh giá mức độ tập trung và mệt mỏi của người lái.
Peaq còn có hệ thống Traffic Sign Recognition Online, khai thác dữ liệu trực tuyến được cập nhật từ các xe từng đi qua cùng tuyến đường. Top Area View 360° tùy chọn có thể tạo hình ảnh thân xe 3D trong suốt trên màn hình, hỗ trợ người lái quan sát xung quanh khi đỗ xe hoặc xoay trở ở không gian hẹp.
Travel Assist 3.0 là tùy chọn và được Škoda xác định là hệ thống hỗ trợ lái tiên tiến nhất của hãng hiện nay. Hệ thống bao gồm hỗ trợ khi kẹt xe và hỗ trợ khẩn cấp, đồng thời có khả năng phản hồi với đèn tín hiệu giao thông. Tính năng hỗ trợ chuyển làn sẽ được bổ sung sau. Khi kết hợp Assist Package, Travel Assist 3.0 đi cùng hỗ trợ đỗ xe theo quỹ đạo đã ghi nhớ và đỗ xe từ xa.
Xe có 10 túi khí tiêu chuẩn, trong đó có túi khí trung tâm và túi khí bên cho hàng ghế sau.
Vận hành với ba cấu hình, tầm chạy hơn 640 km
Peaq hoàn toàn mới có hai tùy chọn pin. Bản pin nhỏ gồm 9 module, dung lượng tổng 63 kWh và có thể sạc từ 10% lên 80% chỉ trong 27 phút. Bản lớn gồm 13 module, dung lượng tổng 91 kWh trở thành bộ pin lớn nhất từng có trên một mẫu xe điện Škoda. Thời gian sạc từ 10% lên 80% chỉ 28 phút.
Skoda Peaq được phân phối với 3 phiên bản là: Peaq 60, Peaq 90 và Peaq 90x. Peaq 60 sở hữu pin 63 kWh, dẫn động cầu sau cho công suất 201 mã lực và mô-men xoắn 350 Nm. Xe có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 8,4 giây, đạt tối đa 160 km/h và có tầm vận hành hơn 450 km.
Peaq 90 và Peaq 90x cùng được trang bị bộ pin 91 kWh. Peaq 90 dẫn động cầu sau cho công suất 281 mã lực, mô-men xoắn 545 Nm, tăng tốc 0-100 km/h trong 7,1 giây, tốc độ tối đa 180 km/h và tầm vận hành hơn 640 km.
Bản Peaq 90x được trang bị hệ dẫn động hai cầu cho công suất 295 mã lực, tăng tốc 0-100 km/h trong 6,7 giây, tốc độ tối đa 180 km/h và tầm vận hành trên 610 km.
Tất cả các bản đều dùng động cơ điện đồng bộ nam châm vĩnh cửu ở cầu sau để tối ưu hiệu quả và khả năng tăng tốc. Riêng Peaq 90x có thêm động cơ điện không đồng bộ ở cầu trước, nổi bật với khả năng quá tải trong thời gian ngắn và tổn hao ma sát thấp. Hiệu suất tổng thể tiếp tục được cải thiện trên toàn bộ các phiên bản nhờ thu hồi năng lượng phanh, chế độ coasting và ECO assistant góp phần tối ưu hiệu suất trên cả ba phiên bản.
Peaq hỗ trợ chế độ lái một bàn đạp. Khi chọn vị trí B, xe có thể giảm tốc và dừng bằng lực tái sinh trong nhiều tình huống mà không cần sử dụng phanh cơ học. Trên bản Sportline, người lái còn có thể kích hoạt chế độ này thông qua lẫy phía sau vô-lăng.
Xe có thể kéo rơ-moóc có phanh tối đa 1.800 kg trên Peaq 60 và Peaq 90, trong khi Peaq 90x đạt 2.000 kg. Khối lượng rơ-moóc không phanh tối đa là 750 kg trên cả ba phiên bản.
Bên cạnh sạc thông thường, Peaq hỗ trợ sạc hai chiều. Với V2L, năng lượng từ pin có thể được cấp cho các thiết bị bên ngoài. Khi kết hợp với Ambibox DC Wallbox của MOON POWER, xe còn hỗ trợ V2H để cấp điện cho công trình và V2G để hoàn trả điện lên lưới.
Bơm nhiệt thế hệ mới là trang bị tùy chọn, giúp cải thiện tầm vận hành trong điều kiện thời tiết lạnh. Hiệu quả thể hiện rõ hơn khi cabin được làm nóng hoặc làm mát trước giờ khởi hành thông qua Departure Planner.
Hệ thống treo trước sử dụng kết cấu MacPherson, trong khi phía sau là loại 5 liên kết. Phanh trước dùng phanh đĩa, còn phía sau dùng phanh tang trống nhằm giảm yêu cầu bảo dưỡng. Nhờ hệ thống thu hồi năng lượng ở cầu sau, trong chế độ B, lực tái sinh có thể đáp ứng hơn 95% nhu cầu phanh trong vận hành hằng ngày.
Có phiên bản Sportline ngay khi ra mắt
Peaq Sportline được cung cấp ngay từ thời điểm mẫu xe chính thức ra mắt. Biến thể này có các chi tiết ngoại thất màu đen bóng, logo Sportline phía sau và chữ Škoda màu đen trên cột D. Đây cũng là phiên bản duy nhất có thể lựa chọn mui đen kết hợp sơn hai tông màu.
Sportline được trang bị tiêu chuẩn đèn pha LED Matrix, mặt trước Tech-Deck Face phát sáng cùng dải đèn, mâm hợp kim 20 inch màu đen; mâm 21 inch là tùy chọn. Nội thất Sportline Lounge sử dụng chủ đề đen toàn phần, ghế thể thao chỉnh điện tích hợp tựa đầu, vô-lăng ba chấu, ốp bàn đạp thể thao, trần xe màu đen và vật liệu Suedia kết hợp Techtona với đường chỉ trắng.
Sportline có thể kết hợp với toàn bộ cấu hình hệ truyền động và các tùy chọn của Peaq. Riêng Convenience Package và Tech Package là trang bị tiêu chuẩn, bên cạnh kính tối màu SunSet cho cửa sổ sau và cửa hậu.
Với cấu hình 7 chỗ, tầm vận hành hơn 640 km, bộ pin 91 kWh, loạt công nghệ hỗ trợ lái và nhiều trang bị lần đầu xuất hiện trên xe Škoda, Peaq hiện giữ vị trí cao nhất trong danh mục xe thuần điện của thương hiệu và mở rộng dòng BEV của hãng sang phân khúc SUV cỡ lớn.
TH (Otoxemay)
![[GÓC NHÌN] Thị trường xe máy Việt Nam đổi luật chơi: Khi Honda không còn là lựa chọn duy nhất](/uploads/thumb/140x80/xehay_gn_honda_080926_6.jpg "[GÓC NHÌN] Thị trường xe máy Việt Nam đổi luật chơi: Khi Honda không còn là lựa chọn duy nhất")
